будут.
Бартини внимательно посмотрел на собеседника - Хорошо, считайте, что вы меня убедили, но взамен вы объясните мне свои слова относительно проекта тяжелого бомбардировщика-амфибии А-57.
... Здесь все очень просто - вы использовали для эскизного проекта устаревшие данные по спец изделию и соответственно устаревшую доктрину его применения.
В вашем проекте бомбардировщик, несущий спец изделие мощностью до 100кт и весом 10-12 тонн, прорывается к объекту особой важности, неожиданно выходя на него на большой высоте, под прикрытием истребителя, который он сам же и доставляет в зону действия сил ПВО.
Отсюда, в проект заложена большая дальность и грузоподъемность; большая высота полета и скорость.
Сейчас изделие такой мощности весит на порядок меньше, а единственный значимый противник, которого нужно было доставать с расстояния 10-12 тысяч километров, исчез.
Боеголовку весом в тонну проще прилепить к баллистической или крылатой ракете средней дальности, морского базирования или воздушного старта.
Помещать в бомболюк вашего монстра несколько зарядов - бессмысленно. На вторую цель ему выйти не дадут - эффект внезапности после поражения первой цели будет уже потерян.
Относительно использования в космической программе - А скажите мне, зачем, для запуска космоплана, нужно, сверх усилиями, добиваться достижения носителем гиперзвуковой скорости?
Кроме того, этот комплекс - и носитель и космоплан, будет решать не только народно хозяйственные, но чисто научные задачи.
Скажите, вам, когда ни будь, на научные задачи лишние деньги давали?
Бартини рассмеялся - Мне и 'не лишние', на чисто научные задачи, не особенно то и дают.
... Ну, вот видите - значит все должно быть по минимуму и максимально дешево.
Ну, скажите, зачем носителю иметь большую дальность!?
Взлетел и набрал, до момента входа в пусковое окно, максимально возможную высоту...
Насчет скорости - ну это по возможности. Понимаете Роберт, когда вам нужно в конечной точке разгона космоплана получить скорость 8км/сек, не особенно значимо с какой скорости вы начнете разгон - с 0.4км/сек или с 0.6км/сек.
Важней, с какой высоты, то есть, при каком аэродинамическом сопротивления, начнется разгон до суборбитальной скорости.
А насчет грузоподъемности!? - Полностью заправленный космоплана плюс горючее для себя и космоплана, до момента расстыковки.
Бартини уточнил - То есть, двигатели и матки и космического самолета работают вместе.
... Да, естественно, причем двигатели космического аппарата мощней - для порожнего носителя, после расстыковки, нужно просто спланировать на нормальную высоту и, тихо-тихо, добраться до базы.
Ну, вот видите, я вам, за просто так, и всю базовую концепцию разболтал.
Как я понимаю, кроме базовой концепции есть и какие то конкретные практические разработки, даже до нас в Новосибирске доходили слухи об определенного рода работах, которые выполнялись несколькими коллективами двигателистов и ракетчиков.
... Ох уж эта конструкторская деревня, не успели на одном конце Союза воздух испортить, а на другом уже унюхали.
Но, на тему конкретных работ вам лучше Владимир Павлович расскажет, который является вашим заместителям по 'аппаратным проблемам'.
Моим заместителем!? - Бартини с интересом посмотрел на молодого офицера, который сопровождал Гесту и, с самого начала разговора, внимательно слушал, но не вставил ни одного слова.
То есть, вы мой новый заместитель и ваша специализация приборист!?
Первое, да - кивнул комиссар - Ну, а насчет специализации, я скорее буду специалистом по аппаратчикам, не понимающим важности нашего проекта.
Бартине расхохотался - То есть, вы куратор проекта!
Офицер развернул несколько 'синек' - В основу проекта положены комбинированные многорежимные двигатели конструктора Бондарюка (описанные в главе 3_16).
Двигатели начинают работать сразу, с момента старта носителя, получая питание основных компонентов и керосина для форсажных камер из его танков.
Космоплан выполнен, в виде двух двигательного самолета с дельтовидным крылом и несущим корпусом. Площадь крыла должна обеспечить приземление на 70% разгруженной машины, имеющей только аварийный запас горючего, на подготовленный аэродром.
Ведущий конструктор проекта и ваш заместитель по под теме 'космоплан' - Глеб Евгеньевич Лозинский.
... А так значит, у меня уже два новых заместителя!? И когда я могу с ним познакомиться!?
Глеб Евгеньевич, прибудет 28 октября, сейчас он занят комплектацией опытного производства и подбором кадров.
... Бартине посерьезнел - Мне будут выделены дополнительные станки и люди?
Да, принято решение о запуске до конца этого года опытного производства, предназначенного для изготовления масштабных моделей и прототипов. До конца следующего года должны быть подняты корпуса и полностью оборудованы два головных завода производственного объединения.
Необходимые для проведения работ военно-строительные отряды и спец контингент выделен. Решение о закупке в Германии станочного парка принято и деньги выделены.
На сегодняшний день есть проблемы, но в основном чисто технологические - ну например, в отработке технологии и изготовлении необходимого оборудования для производства углепластиков и спец керамики, на их основе.
Генеральный конструктор проекта ошарашено повторил за докладчиком - ... Опытного производства и двух головных заводов производственного объединения....!!
Да, Роберт Людвигович, правительством проекту придается максимальный приоритет. Причем, сказанное мною, это только верхушка айсберга - уже начаты исследовательские и организационные работы по созданию орбитальных аппаратных платформ, которые будет обслуживать ваша транспортная система; комплекса ретрансляторов международной связи и многого другого.
Неудачи просто не должно быть - слишком масштабный и важный для международного престижа страны проект.
Бортини растерянно повернулся к Гесте - но вы понимаете, что я могу просто не справиться с заданием и что тогда!?
