патронов | 1525 | 1525 | 4050 | 2700 | 1800 | 2400 |
Командование вермахта прекрасно понимало, что одни танки не могут эффективно использоваться, если другие рода войск, поддерживающие и закрепляющие успех бронетанковых соединений, не будут иметь высокую скорость движения и хорошую проходимость по любой местности. С этой целью в Германии усиленными темпами шло формирование моторизованных дивизий.
Тыловые службы моторизованной дивизии имели такую же структуру, как и пехотной, и отличались лишь тем, что имели большее количество аналогичных подразделений: 8 автотранспортных колонн снабжения, 2 автотранспортные колонны подвоза горючего, 2 роты ремонтных мастерских, 3 взвода санитарных машин.
Схема 15. Организационная структура моторизованной дивизии вермахта на 22 июня 1941 г.
Основные виды бронемашин, бронеавтомобилей и автомобилей, находящихся на вооружении войск вермахта на 22 июня 1941 г.: 1 — средний бронетранспортер Sd.Kfz.251/1; 2 — легкий бронеавтомобиль Kfz.13; 3 — легкий разведывательный бронеавтомобиль Sd.Kfz.222; 4 — штабной бронеавтомобиль Sd.Kfz.247; 5 — тяжелый трехосный бронеавтомобиль Sd.Kfz.231
6 — тяжелый четырехосный бронеавтомобиль Sd.Kfz.231; 7 — тяжелый четырехосный бронеавтомобиль ADGZ; 8 — легковой автомобиль Kfz.1; 9 — автомобиль Хорх-901; 10 — грузовой автомобиль Форд G997 St III; 11 — грузовой автомобиль Хеншель-33G1
Таблица 35. Тактико-технические характеристики бронемашин и бронеавтомобилей вермахта на 22 июня 1941 г.
Наименование | Бронеавтомобили | Бронетранспортеры | |||
Sd.Kfz.222 | Sd.Kfz.231 (6-RAD) | Sd.Kfz.231 (8-RAD) | Sd.Kfz.250/1 | Sd.Kfz.251 | |
Экипаж + десант | 3 | 4–5 | 4 | 6 | 12 |
Масса, т | 4,8 | 6 | 8,3 | 5.7 | 8,5 |
Толщина брони, мм | |||||
лоб | 14,5 | 14,5 | 8 | 12 | 12 |
борт | 8 | 8 | 7 | 7 | |
Макс. скорость, км/ч | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 |
Запас хода, км | 300 | 300 | 300 | 320 | 300 |