| Производитель Обозначение | D.H.4A | «Де Хэвилленд» D.H.9C | D.H.16 | «Авро» 536 | «Виккерс» «Вими Коммершиэл> | Хэндли Пейдж» 0/400 | «Блэкбёрн» R.T.1 «Кангару» |
| Габариты, м | |||||||
| размах крыла | 12,92 | 12,9 | 14,17 | 11,2 | 20,47 | 30,48 | 22,83 |
| длина | 9,35 | 9,2 | 9,68 | 9,02 | 13,00 | 19,16 | 13,46 |
| Maccа, кг | |||||||
| пустого | 1180 | 1185 | 1430 | 650 | 3540 | 3780 | — |
| макс. взлетная | 1690 | 1775 | 2155 | 1010 | 5670 | 6060 | 3640 |
| Силовая установка | |||||||
| фирма разрабочик | «Роллс-Ройс | «Сиддпи» | «Нэпир» | «Бентли» | «Роллс-Ройс» | «Роллс-Ройс» | «Роллс-Ройс» |
| марка двигателя | «Игл VIII» | «Пума» | «Лайон» | BR1 | «Игл VIII» | «Игл VIII» | «Фэлкон III» |
| мощность, л.с. | 375 | 230 | 450 | 150 | 375 | 375 | 2x270 |
| Количество пасс. | 2 | 2-3 | 4 | 4 | 10 | ||
Вы читаете История авиации 2002 05
