| 408-я ОАЭС | 10 | У-2 |
Память о двух комэсках, двух капитанах, Федоре Свеженцеве и Иване Батычко, сохранилась в полку до самого конца войны. Приходили новые летчики, и замполит Тимофей Пасынок всегда рассказывал о павших героях, на чьих примерах предстояло учиться молодежи. Стихи, написанные в полку в то время, хоть и не отличаются рифмой и высоким поэтическим искусством, но зато они отражают всю ту гордость и боль за павших однополчан:
Скоро на кителях участников боев, отличившихся в небе Новороссийска и над Кубанью засверкали боевые награды, врученные им командиром корпуса Савицким. У этого награждения, проведенного перед строем 265-й НАД, были две особенности — это небольшой строй летчиков уцелевших в боях и часто звучащая фраза — «награждается посмертно», а таких награждений в 812-м авиаполку было большинство. А сколько еще осталось не награжденных летчиков, геройски погибших в боях, в первом своем вылете, о которых осталась лишь короткая запись в журнале боевых потерь «Не вернулся с боевого задания.»
Всего за период с 19 апреля по 29 июня 1943 г. 812 ИАП произвел 462 боевых вылета с налетом 453 часа. В проведенных воздушных боях было сбито 87 самолетов противника: 56 Bf109, 16 Ju87, пять FW189, по четыре FW190 и Ju88, а также по одному НеШ и Hsl26.
Свои потери: 17 летчиков и 25 самолетов.
В Липецке пилотам 291, 402-го и 812-го авиаполков, предстояло немного отдохнуть, пополнить изрядно поредевшие ряды молодым летным составом, получить самолеты, произвести тренировку новых боевых расчетов. Короткий двухнедельный отдых подходил к концу. Во все три полка 265-й ИАД начали поступать молодые летчики — выпускники авиационных училищ. Начались полеты, формировались пары — основные тактические единицы в истребительной авиации.
Командование торопило: началась Курская битва, но поставка самолетов Як-1 Саратовского завода задерживалась. Авиация Люфтваффе незадолго до этого нанесла бомбардировочные удары по промышленным объектам Горького, Ярославля, Саратова. Поскольку Саратовский авиазавод, выпускающий Як-1, сильно постоадал в результате ударов немецких бомбардировщиков, и выпуск самолетов на нём резко сократился, то части дивизии получили новенькие истребители Як-9Т с 37-мм пушкой, которые производились в Иркутске.
В управлении дивизии и частях произошла смена руководства, командиром 265-й ИАД был назначен подполковник Александр Александрович Корягин, а начальником штаба дивизии стал подполковник М.А.Ловков. Командирами авиационных полков были назначены: в 291-й ИАП майор Якимов, а командиром 402-го ИАП стал бывший командир 812-го авиаполка — майор Алексей Еремин. 812-й ИАП принял майор Николаенков, бывший до этого штурманом полка.
Для многих летчиков был непонятен мотив и смысл перевода майора Еремина в другой полк. В своих мемуарах сложившуюся ситуацию пояснили бывший командир 3-го ИАК Савицкий и командир эскадрильи 812-го ИАП Тищенко. Ситуация, сложившаяся в части, заставляла задуматься и принять меры командира 3- го ИАК. Об одном из таких случаев, произошедших 19 апреля 1943 г., во время облета и ознакомления летчиков с территорией ведения предстоящих боев, и последующим разбором вылета, вспоминал Савицкий.
«Командир 812-го авиаполка майор А.У. Еремин во время облета умудрился растерять своих ведомых, которые могли стать легкой добычей “Мессершмиттов” или заблудиться. К счастью, все обошлось благополучно, но первой реакцией на это сообщение было — отстранить Еремина от командования полком. Однако после некоторых раздумий решил оставить. Снять Еремина — это значит на его место ставить другого, лучшего, по твоему мнению. Но в полку заменить Еремина некем. Его заместитель, капитан Николаенков, совсем еще не имеет опыта командования. А главное, завтра в бой, и любой новый командир,
