конца.
Во втором случае совместный бой старшего лейтенанта Реутова с Борисом Сафоновым имел место 31 декабря 1941 г., правда, атакованные ими бомбардировщики были не Juo8, a He111, но это выяснилось уже потом. К тому времени старший лейтенант Реутов, воевавший с первых дней войны и награжденный один из первых в составе ВВС Северного флота орденом «Красного Знамени» за боевые заслуги, не нуждался в «отеческой» опеке Бориса Сафонова, но это не главное, все дело в том, что реально сбитый им самолет противника записали не ему, а… командиру полка. То есть получается, что в сущности все было с точностью наоборот. О том сбитом He111, мы детально поговорим ниже.
Так что описанные Захаром Сорокиным эпизоды, мягко говоря, далеки от реальных событий. И это не только мое мнение. В свое время после выхода в свет мемуаров Захара Сорокина, его однополчане — ветераны 2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка имени Б.Ф.Сафонова, написали коллективное письмо в редакцию газеты «На страже Заполярья» под емким названием «Правда и через десятилетия должна быть правдой», в котором, в частности, говорилось:
«В нашей печати уже неоднократно поднимался вопрос о правдивом освещении событий в военно- исторической и мемуарной литературе. Однако все еще встречаются в этих произведениях отдельные попытки искажений исторических фактов, преподнесения читателям надуманных и маловероятных приключений. Этим, к огорчению, страдает сборник рассказов и очерков Героя Советского Союза З.Сорокина…»
Письмо ветеранов, естественно, по понятным причинам не опубликовали в открытой печати, а положили «под сукно», а вышеприведенные эпизоды из «воспоминаний» Захара Сорокина были «взяты на вооружение современной авиации» и в свое время вошли в брошюру «Подготовка летного состава в боевых условиях: по опыту Великой Отечественной войны». Ю.И.Масленников. М.Воениздат, 1987 г. Материал, подобранный в этом труде, предназначался, прежде всего: «Для летного и командного состава ВВС, курсантов и слушателей военных учебных заведений». Видимо лётному и командному составу наших ВВС, а также курсантам и слушателям военных учебных заведений было глубоко плевать на историческую достоверность изложенных эпизодов, возможно их интересовали только принципы и подходы…
Что ж, каждому, как говориться, своё.
А вот еще один «классический» пример того, как уже в наши дни ветераны рассказывают эпизоды из своей и своих однополчан боевой деятельности. Все любители авиации, кто имеет возможность выхода в Интернет, безусловно читали (на первый взгляд) очень содержательное и весьма интересное интервью с ветераном Николаем Герасимовичем Голодниковым, в годы войны воевавшим в составе знаменитого 2-го гвардейского Краснознаменного авиаполка имени Б.Ф.Сафонова*.
И, бесспорно, стал бы одним из первых Героем Советского Союза в составе ВВС Северного флота, если бы не его трагическая гибель 16 ноября 1941 г. Есть все основания предполагать, что звено, возглавляемое старшиной Семененко, сбила группа «Мессершмитов» из состава 1./JG77 под командованием немецкого аса обер-фельдфебеля Хуго Дамера (Ofw Hugo Dahmer). В своих воспоминаниях Дамер приводит случай, как они зимой 1941–1942 гг. под Мурманском одной внезапной атакой сбили сразу несколько «Харрикейнов».
Что же касается Николая Герасимовича Голодникова, то, судя по фото внизу, сделанному летом 1942 г. на аэродроме Ваенга-Первая, он, даже будучи всего лишь гвардии старшим сержантом (на фото он справа), пожалуй, и в годы войны был неплохим рассказчиком.
| Дата боя | Тип сбитого самолёта | На каком самолёте одержана победа | Район падения сбитого |
| 08.07.42 | Ме-109 | «Киттихаук» | озеро Арно |
| 29.04.43 | Ме-109 | «Аэрокобра» | В 10–15 км юго-западнее Мурманска |
| 23.08.44 | Ме-109 | «Аэрокобра» | Южная часть АЭ Луостари |
| 15.09.44 | Ме-109 | «Аэрокобра» | В 20 км южнее Хейно-Саари |
| 15.09.44 | Ме-109 | «Аэрокобра» | В 4–6 км западнее п/о Рыбачий |
К великому сожалению, Николай Герасимович, не стал тем редким исключением, когда воспоминания близки к тем далеким реальным событиям, которые имели место быть в небе над Мурманском. Я не буду комментировать всё интервью ветерана, а затрону лишь те его «байки», которые касаются рассматриваемой нами темы:
«А.С. В настоящее время появились сомнения в личном счете Сафонова — он действительно мог лично сбить 22 немецких самолета?
Н.Г. Он сбил больше. Сафонов великолепно стрелял и, бывало в одном бою сбивал по два, по три
