Hola, Toledo
/ Автомобили / Новости
Знакомый малый, не правда ли? Во всяком случае те, кто следит за внутренней кухней концерна Volkswagen, даже без очной ставки опознают в SEAT Toledo чешский лифтбэк Skoda Rapid.
Концепт «четвертого» Toledo сеатовцы продемонстрировали еще в начале весны, теперь вот разоблачили итоговый вариант, а уже осенью статный «испанец» обживет шоу-румы. Родство с «бюджетником» от Skoda не вызывает сомнений: близкие габариты (длина — 4,48 метра, ширина — около 1,7 метра), тот же тип кузова, знакомые очертания с поправкой на корпоративные знаки — характерную оптику, иные бамперы, облицовку... Только о «Шкоде» мы не знаем практически ничего, тогда как испанцы сразу выложили карты на стол. Так что читаем «Толедо» — подразумеваем «Рапид».
Главные козыри новинки — просторный салон и емкий багажник. Секрет в том, что по длине колесной базы виновник торжества переплюнул и собственного предка, и коллег по концерну: со своими 2,6 метра между осями Toledo должен оказаться просторнее и VW Golf, и Skoda Octavia, хотя по модельному ранжиру Rapid с Toledo стоят немного ниже.
Внутренний декор типичен для изделий от Volkswagen Group: дизайн интерьера неброский, но аккуратный и продуманный. Предварительно озвученный набор удовольствий, впрочем, не слишком воодушевляет: в начальном оснащении шесть подушек, передние электростеклоподъемники, центральный замок и складывающаяся по частям спинка дивана.
На первое время Toledo получит бензиновые моторы объемом от 1,2 до 1,4 литра и мощностью от 75 до 122 л. с., а также 1,6-литровый дизель в 105 «лошадок». 90-сильный TDI догонит их позже, в будущем году. Мощные бензиновые лифтбэки идут не только с механикой, но и с семиступенчатой преселективной коробкой DSG.
Насчет российского дебюта Toledo ясности, увы, нет, а в родной Испании и в Португалии автомобиль начнут продавать в ноябре. В 2013-м он появится и на других рынках Старого Света.
Выйти из темноты / Автомобили / Новости / Честно говоря
Выйти из темноты
/ Автомобили / Новости / Честно говоря
Ездить с передними тонированными стеклами становится накладно: новая редакция Кодекса об административных правонарушениях предусматривает запрет эксплуатации со снятием регистрационных знаков для всех любителей порулить в тени. Нарушать закон не дело, но и свои права надо знать. Как теперь будет строиться общение водителя с ДПС, объяснил заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин:
— Светопропускание стекол должно проверяться специальным прибором, так называемым средством измерения, которое допущено к применению, опломбировано и имеет сертификат. Если у водителя возникнут сомнения в том, что прибор работает должным образом, он может позвонить по телефону подразделения, указанному на машине наряда ГАИ, и уточнить, допущено ли к использованию такое-то средство измерения, имеющееся в распоряжении такого-то экипажа. После того как проведен замер и установлено, что светопропускание не соответствует требованиям технического регламента, составляется протокол об административном правонарушении с санкцией в 500 рублей. Затем гражданину предложат устранить причину задержания на месте, то есть попросту снять тонировочную пленку. Как только водитель пленку ликвидирует, делается повторная проверка, и, если светопропускание стало укладываться в нормы, остается только заплатить штраф — на это закон отводит 30 дней. Если же водитель отказывается растонировать, регистрационные знаки снимаются. На автомобиле без номеров еще можно передвигаться, но не более суток. За это время надо прежде всего восстановить светопропускание стекол, а затем приехать в подразделение для повторной проверки: на месте всегда будет ответственное лицо с соответствующим прибором.
