компаний, то там зарплатные ножницы по силам сомкнуть только кризису.
План эвакуации / Политика и экономика / Что почем
План эвакуации
/ Политика и экономика / Что почем
8000 рублей — примерно на столько придется раскошелиться москвичам за остановку в неположенном месте. На прошлой неделе Мосгордума приняла закон, вводящий плату за эвакуацию и хранение авто начиная с первых же суток стоянки. Сам алгоритм возврата машины не изменился: по телефону справочной службы или 02 узнаем подразделение ГАИ, где выдадут постановление о штрафе и разрешение забрать автомобиль. Скорее всего, это будет улица Дурова. Оттуда едем на стоянку. Разница лишь в сумме штрафа (c 1 июля — до 3000 рублей) и в том, что за услуги эвакуатора и сторожей придется рассчитаться. Точные тарифы чиновники определят позже исходя из расходов специализированных организаций, которые будут заниматься перемещением. «Итоги» обзвонили несколько крупных контор, зарабатывающих эвакуацией. Доставить легковушку от начала Тверской до 1-й Магистральной улицы, где расположена одна из ближайших площадок, на манипуляторе (это такой эвакуатор с краном) многие согласны за 3500 рублей. Почти вдвое дешевле нынешнего монополиста — ГБУ «ГСПТС», который получает из бюджета, то есть из нашего кармана, по 6600 рублей за рейс. К счастью, новый закон пустит в этот бизнес и другие организации, отвечающие требованиям. Появятся и частные спецстоянки, прейскурант для которых тоже предстоит разработать правительству города. Кстати, оплата теперь не почасовая, а посуточная. Во что же на круг обойдется нарушение знака? Считаем: 3000 рублей штраф, 3500 за перемещение, 960 в сутки за хранение (исходя из прежнего тарифа 40 рублей в час) плюс минимум 600 рублей на такси. Итого восемь тысяч!
А что если «санитары города» возьмут и повредят машину? Как пояснил «Итогам» директор по развитию и маркетингу компании «Автолокатор» Глеб Славутский, действия таких служб должны быть полностью застрахованы: «Если обнаружатся повреждения, не отраженные в описи, составленной перед погрузкой машины на эвакуатор, ответственность лежит на городе. Всю бумажную волокиту возьмут на себя работники спецстоянки и полицейские, дальше вопрос о компенсациях будет решать компания, в которой застрахован эвакуатор». Но лучше перебдеть. «Повреждение необходимо зафиксировать, желательно сделать фотографию, и составить акт, в котором должен расписаться кто-либо из сотрудников стоянки, — советует председатель коллегии адвокатов «Вашъ Юридический Поверенный» Константин Трапаидзе. — Сохраните документы, подтверждающие нахождение автомобиля на территории именно этой организации, и чек».
Правила съема / Политика и экономика / Что почем
Правила съема
/ Политика и экономика / Что почем
100 тыс. квартир, по приблизительным оценкам департамента экономической политики и развития города Москвы, ежегодно сдаются в аренду в столице. И только 5 тысяч арендодателей официально регистрируют сделки и платят со своей прибыли налог. Власти больше не намерены мириться с тем, что мимо казны текут миллиарды рублей: до конца года планируется разработать механизм контроля, который позволит собирать с арендодателей налоги в полном объеме уже в первой половине 2013 года. «Мы планируем наладить контакт с управляющими компаниями, ТСЖ, участковыми и самими жильцами, которые могли бы сообщать о том, что их соседи сдают жилье в аренду, — говорит руководитель московского департамента Максим Решетников. — Таким образом, дальше укрывать доходы не получится. Человеку, который получает прибыль с ренты, придется заключать с квартиросъемщиком договор, где будет прописана сумма ежемесячной платы. Далее в подотчетный период человек пойдет с этим договором в налоговую, заполнит декларацию о доходах и заплатит с него налог в размере 13 процентов».
Решетников взял за среднюю ежемесячную стоимость арендной платы 30 тысяч рублей. С одной квартиры в год получается доход 360 тысяч рублей, налог составит 46 800. То есть 100 тысяч московских рантье за год
