на предприятиях наркомата чёрной металлургии восстановлены и введены в действие в освобождённых от оккупации р-нах 8 доменных, 41 мартеновская печь, 20 прокатных и 2 трубопрокатных стана, 54 коксовые батареи, 17 железорудных и 2 марганцевые шахты. Предельная мобилизация ресурсов, самоотверженный труд строителей и металлургов обеспечили к 1 январю 1945 года возрождение 25,2 % мощностей по производству чугуна, 27,8 % – стали и 20,3 % – проката (к довоенному уровню). Украина вновь стала одним из ведущих р-нов страны по производству чугуна, стали и проката. Однако, несмотря на интенсивное новое строительство и восстановление, объём продукции чёрной металлургии существенно отставал от довоенного.
До конца войны основным поставщиками продукции цветной металлургии оставались Урал, Сибирь, Казахстан, Дальний Восток, Северный Кавказ и р-ны Центра. На освобождённой территории проводились лишь начальные восстановительные работы. Хотя в 1945 г. производство ряда основных видов цветных металлов было выше довоенного (кроме свинца и цинка), потребности оборонной промышленности полностью не обеспечивались. Поэтому часть сырья импортировалась.
Быстрый рост пром. произ-ва, восстановление отраслей нар. х-ва в освобождённых р-нах обусловили необходимость резкого увеличения выпуска продукции машиностроения. Такая задача была сформулирована в постановлении ГКО от 28 февраля 1944 года «О развитии производства металлорежущих станков на предприятиях наркомата станкостроения». Намечалось в 1944 г. увеличить их выпуск в 1,5 раза, в 1945 г. – в 2,5 раза. Для решения поставленной задачи предусматривалось обеспечение отрасли всеми видами ресурсов, стимулирование и улучшение снабжения её работников. В 1944 г. выпущено 34 тыс. металлорежущих станков – в 1,46 раза больше, чем в 1943. Самыми крупными производителями станков были заводы Центра (54 %); Урал производил 22 % и Поволжье – 17 %. Восстановление разрушенных предприятий велось высокими темпами. В 1945 на Украине приступили к выпуску продукции 93 из 95 восстанавливавшихся машиностроительных предприятий.
В 1944 г. началась постепенная переориентация отраслей машиностроения, работавших для фронта, на производство продукции, в которой остро нуждалось народное х-во. В постановлении СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 18 февраля 1944 г. «О строительстве тракторных заводов и развитии производственных мощностей по выпуску тракторов для сельского хозяйства» поставка селу тракторов рассматривалась как важнейшая хозяйственно-политическая задача. В 1944 году первый трактор выпустил восстанавливаемый Сталинградский тракторный завод. Выпуск продукции машиностроения в 1945 г. достиг 131 % уровня 1940.
Поступательное развитие было характерно и для других отраслей индустрии. Так, химическая промышленность в основном за счёт выпуска оборонной продукции превысила довоенный уровень в 1943 году на 4 %, в 1944 г. – на 33 %.
В условиях интенсивного капитального строительства и развёртывания работ по восстановлению народного х-ва в освобождённых р-нах огромное значение имело наращивание объёма производства на предприятиях промышленности строительных материалов. Несмотря на то, что в 1945 году по сравнению с 1942 годом выпуск кирпича вырос в 1,3 раза, цемента – в 1,63 раза, оконного стекла – почти в 3,7 раза, положение оставалось крайне тяжёлым, т.к. по сравнению с довоенным уровнем производство строительных материалов значительно снизилось.
С 1943 года более высокими темпами стали развиваться лёгкая и пищевая промышленность, однако вследствие нехватки топлива, сырья и рабочей силы эти темпы были ниже, чем в отраслях тяжелой пром-сти. В 1945 году производство продукции всей лёгкой промышленности достигло лишь 62 % уровня 1940 года. Ниже этого уровня оно было в обувной, кожевенной, меховой и текстильной отраслях. Несколько больше, чем до войны, производилось швейных изделий. С конца 1944 года предприятия отрасли начали переходить на выпуск товаров народного потребления. В пищевой промышленности подъём производства наметился в 1944 году. В 1945 году объём валовой продукции её отраслей достиг лишь половины довоенного.
Укрепление базовых отраслей промышленности послужило надёжным фундаментом дальнейшего наращивания производства вооружения, военной техники, боеприпасов и снаряжения. В то же время производство стрелкового оружия и миномётов в 1944 году уменьшилось, т.к. войска были насыщены ими в достаточной степени и имелся значительный резерв. В 1945 году выпуск военной техники и боеприпасов существенно сократился. С 1943 года по указанию Сталина Госплан СССР совместно с наркоматами оборонной промышленности перешёл к составлению месячных планов выпуска боевой техники и боеприпасов, которые утверждались ГКО. Это способствовало повышению оперативности планирования производства военной продукции. Характерным для данного периода войны был массовый выпуск новейшей техники, превосходившей по своим тактико-техническим характеристикам технику врага. Так, в 1943 году доля новых образцов в поступавшей на фронт военной технике составила в стрелковом вооружении 42,3 %, артиллерийском 83 %, бронетанковом более 80 %, авиационном 67 %. В дальнейшем эта доля постоянно увеличивалась. Преобладающим оружием в войсках становились пистолеты-пулемёты, 76-мм полковая пушка ЗИС-5, 57-мм противотанковая пушка ЗИС-2, 152-мм корпусная гаубица, САУ (СУ-76, СУ-85, СУ-122, СУ-152, ИСУ-122 и ИСУ-152). Основными видами боевой техники были танк Т-34, модернизированные танки КВ и ИС, истребители Ла-5, Як-7, Як-9, штурмовик Ил-2, бомбардировщики Пе-2 и Ту-2. Средняя мощность авиамоторов, выпускавшихся к концу войны, была в 2 раза больше, чем в 1940 году. За тот же период калибры танковых и противотанковых орудий увеличились в 2 раза. Устаревшие типы вооружения снимались с производства. Из 18 типов боевых самолётов, выпускавшихся в 1941 году, к 1945 году были сняты 8.
Качественное превосходство советской боевой техники и вооружения достигалось совместными усилиями науки, конструкторской мысли, производства. Конструкторы и инженеры неустанно трудились над созданием с учетом опыта войны новых видов самолетов, танков, орудий, минометов, стрелкового оружия, боеприпасов, над совершенствованием лучших из ранее выпускавшихся образцов.
В авиационной промышленности продолжала успешно работать группа талантливых конструкторов: А.А. Архангельский, С.В. Ильюшин, С.А. Лавочкин, А.И. Микоян, Н.Н. Поликарпов, А.Н. Туполев, А.С. Яковлев и другие. Исключительное значение для авиации имела работа конструкторов моторов В.Я. Климова, А.А. Микулина, А.Д. Швецова. За время войны в серийное производство было запущено 25 новых типов самолетов (включая модификации) и 23 типа авиационных моторов. Советские военные самолеты становились лучшими в мире.
Советская танковая техника благодаря неустанным творческим исканиям конструкторов Ж.Я. Котина, М.И. Кошкина, А.А. Морозова, Л.И. Горлицкого, Н.Л. Духова, Л.С. Троянова и других превосходила немецкую по тактико-техническим данным. Когда фронту, готовившему крупные наступательные операции, потребовалась самоходная артиллерия, конструкторы разработали несколько типов самоходно-артиллерийских установок, помогли наладить их массовое изготовление.
Совершенствовались в ходе войны артиллерийско-стрелковое вооружение и боеприпасы. Большое количество новых образцов артиллерийского вооружения вышло из конструкторских бюро Ф.Ф. Петрова, В.Г. Грабина, И.И. Иванова, Б.И. Шавырина. Известные оружейники В.А. Дегтярев, Ф.В. Токарев, Г.С. Шпагин, П.М. Горюнов, С.Г. Симонов разработали новые образцы стрелкового оружия. Усовершенствованию подверглись реактивные минометы.
Советская передовая техника, конструкторская мысль за годы войны шагнули далеко вперед, направив основные усилия на повышение военной мощи Родины, на достижение военно- технического превосходства над врагом[622]
.
В обеспечении Красной Армии новейшими видами военной техники выдающуюся роль сыграли советские учёные, конструкторы и организаторы производства. Творческая мысль деятелей самых различных отраслей науки была направлена на оказание всесторонней непосредственной помощи военной промышленности. Крупнейшие ученые П.С. Александров, И.М. Виноградов, М.А. Лаврентьев, В.И. Смирнов, С.Л. Соболев вели исследования в области вычислительной математики. Физики под руководством А.Ф. Иоффе проводили исследования полупроводников, создавали новые приборы для самолетов, кораблей, артиллерии. Огромное значение для авиастроения имели работы М.В. Келдыша, Н.Е. Кочина, С.А. Христиановича, для приборостроения и оптико-механической промышленности – исследования
