сможем. А если сейчас не оставим свои мысли и воспоминания о той войне в назидание тем, кому, к сожалению, приходится воевать сейчас, так и будут у нас одни и те же грабли – от одной войны к другой.

Я своими размышлениями вовсе не хочу кого-либо обидеть – ни память погибших, ни воспоминания живых. Я сам участник афганской войны и считаю, что имею право высказаться. Так называемые «небоевые потери» – это не наша национальная особенность ведения войны. Проблема эта касалась всех воевавших армий. Ас из асов Эрих Хартманн начал боевую карьеру с того, что разбил на взлете Ju 87, который ему поручили перегнать на фронт. Большинство вылетов английских истребителей на перехват немецких дирижаблей в первую мировую войну заканчивались аварией и гибелью пилотов при ночных посадках. Продолжать мож но долго.

Выражение «небоевые потери», я думаю, по сути своей не совсем верно. На войне небоевых потерь не бывает. Так или иначе – они все боевые. Различны только их причины. Ведь человек на войне ведет себя особо, и особость его психики выражена прежде всего, в отношении к опасности и к самой смерти.

В декабре 1979 года началась война в Афганистане, ставшая самым крупным военным конфликтом для Вооружённых Сил СССР после Великой Отечественной войны. За 10 лет афганской войны боевой опыт получили почти все лётчики армейской авиации, многие лётчики фронтовой, военно-транспортной и дальней авиации. Советская авиация выполнила почти миллион боевых вылетов, потеряв при этом (по официальным данным) 107 самолётов и 333 вертолёта.

БОЕВЫЕ ПОТЕРИ ПО ТИПАМ К 15.02.89 г.
Год Самолеты         Вертолеты      
  МиГ-21, Су-17 Су-25, Ан-12, Всего Ми-6, Ми-10 Ми-8 Ми-24 Всего
  МиГ-23   Су-24 Ан-26,          
        Ан-30,          
        Ил-76          
1980 3 1 - 1 + 1** 4 2 19 21 42
1981 1 2 1
Вы читаете Мир Авиации 2007 02
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату