профилакторий Володарского района на проспекте Елизарова (соавторы: Е.А. Левинсон, О.Л. Лялин, Л.В. Руднев, Я.О. Свирский), профилакторий Московско-Нарвского района (соавторы: О.Л. Лялин, Л.В. Руднев, Я.О. Свирский), Дом культуры Василеостровского района (соавтор Л.В. Руднев), школа на проспекте Стачек, Дом Московского райсовета (соавтор: В. Даугуль), жилой дом Ленсовета (1-й дом Ленсовета) на набережной реки Карповки (1932–1933 гг., соавтор: Е.А. Левинсон), гостиница «Интурист» на Петровской набережной (1938–1939 гг., построен по измененному проекту, как дом для наркомата Военно-морского флота, конкурс, 1-я премия, соавтор: Е.А. Левинсон), Дом легкой промышленности на проспекте Майорова (соавтор: Е.А. Левинсон); Дом Советов (закрытый конкурс, соавтор: Е.А. Левинсон), жилые дома на Ивановской улице (соавторы: Е.А. Левинсон, С.И. Евдокимов), жилые дома на Московском шоссе (соавторы: Е.А. Левинсон, М.П. Савкевич), Дом Советов Володарского района (соавтор: Е.А. Левинсон). Текстильный институт на Садовой ул., 54 (1950 г., соавтор: Е.А. Левинсон), Куйбышевский райсовет на Невском проспекте, угол Фонтанки (перестройка разрушенного снарядом дома XIX в.; соавтор Б.Н. Журавлев), станция метро «Площадь Восстания» (1951 г., соавторы: Б.Н. Журавлев, В.В. Ганкевич; открыта в ноябре 1955 г.). Возглавлял группу архитекторов при строительстве Петродворцового учебно-научного комплекса Ленинградского университета.
В Москве проектировал застройку вокруг площади Калужской заставы (1940 г., соавторы: Е.А. Левинсон, А.Е. Аркин), второй дом СНК СССР в Зарядье (1940 г., конкурс, соавторы: Е.А. Левинсон, Л.Л. Шретер, Е.А. Пронин), Дворец Советов на Ленинских горах (1959 г., 2-й тур конкурса, соавтор: Е.А. Левинсон). Автор монумента Победы на Поклонной горе (1960 г.).
И.И. Фомин участвовал во множестве конкурсов архитектурных конкурсов на постройку зданий в различных городах России. Среди них: Политехнический институт в Иваново-Вознесенске (1927 г., соавтор И.А. Фомин), Дом правительства Белорусской ССР в Минске (1929 г., всесоюзный конкурс, 2-я премия, соавтор Л.В. Руднев), Уральский политехникум в Свердловске (1928–1930 гг., всесоюзный конкурс МАО, 4-я премия, соавторы: Л.В. Руднев, Е.А. Левинсон, Я.О. Свирский), больница в Харькове (1930 г.), Дом культуры в Вятке (1931 г., конкурс, 2-я премия, соавтор Л.В. Руднев), павильон СССР на выставке 1939 года в Нью- Йорке (1938 г., закрытый конкурс, соавторы: Е.А. Левинсон, скульп. Н.В. Томский). Создал проекты застройки Крещатика в Киеве (1945 г., конкурс, соавтор: Е.А. Левинсон), центра Таллина (1946 г., соавтор Б.Н. Журавлев), а также проект восстановления и реконструкции Минска (1950 г., соавтор: Е.А. Левинсон) и проект Волго-Донского судоходного канала (1950 г., конкурс закрытый, руководитель, соавторы: В.А. Васильев, Д.С. Гольдгор, Б.Н. Журавлев, А.И. Прибульский, С.Б. Сперанский).
Преподавал в Институте живописи, скульптуры и архитектуры им. И.Е. Репина с 1935 года.
Дважды избирался депутатом Ленсовета (1939 и 1947 гг.).
Игорь Иванович умер в 1989 году, похоронен на Волковском православном кладбище в Ленинграде.
Чернихов Яков Георгиевич (1889–1951)
Родился в городе Павлограде Екатеринославской губернии. Учился в Одесском художественном училище (в те годы — филиал Императорской Академии художеств). Затем в Петербурге на живописном факультете Академии художеств и на Высших педагогических курсах. В 1916 году перешел на архитектурный факультет, где обучается под руководством И.А. Фомина и Л.Н. Бенуа.
В 1927 году Я.Г. Чернихов организовал в Ленинграде «Научно-исследовательскую экспериментальную лабораторию архитектурных форм и методов графирования», преподавал графику на рабфаках и архитектурных и строительных факультетах Ленинградском института инженеров путей сообщения, в Промышленной академии НКТП, Транспортной Академии НКПС им. И.В. Сталина, в Институте инженеров водного транспорта и других крупных учебных заведениях.
Издал альбомы, принесшие ему всемирную известность: «Основы современной архитектуры» (1929–1930 гг.), «Конструкции архитектурных и машинных форм» (1931 г.), «Архитектурные фантазии. 101 композиция» (1933 г.) и выполнил несколько циклов графических работ, среди которых такие как «Архитектура дворцов», «Дворцы коммунизма», «Архитектура будущего», «Архитектурные ансамбли», «Военная маскировка», «Пантеоны Великой Отечественной войны».
Его наиболее известной постройкой стал Канатный цех с водонапорной башней завода «Красный Гвоздильщик».
Умер в Москве в 1951 году.
Щуко Владимир Алексеевич (1878–1939)
Родился в Тамбове.
В 1904 году закончил Академию художеств. Работал как театральный художник, график. С 1908 года преподавал в Рисовальной школе ОПХ, затем в Политехническом институте и на Высших женских политехнических курсах.
Автор русских павильонов на международных выставках 1910 года в Италии. Восстанавливал усадебный дом A.C. Пушкина в Михайловском, реконструировал зал заседаний Таврического дворца, кабаре «Привал комедиантов».
После революции проектировал пропилеи Смольного (1923 г.), памятники В.И. Ленину в Ленинграде у Финляндского вокзала и Смольного.
Участвовал в строительстве подстанций Волховстроя и Дома культуры им. В.И. Ленина (с В.Г. Гельфрейхом).
В 1930-х годах работал в Москве. Соавтор проекта Дворца Советов, Государственной библиотеки СССР им. В.И. Ленина в Москве, театра в Ростове-на-Дону. Руководитель архитектурно-планировочной мастерской Моссовета.
Умер в 1939 году в Москве.
Явейн Игорь Георгиевич (1903–1980)
Родился в Санкт-Петербурге. Учился в Петроградском институте гражданских инженеров у A.C. Никольского.
Проектировал железнодорожные вокзалы: в Новосибирске (II премия) и Курский (Центральный) в Москве (высшая премия), аэровокзал в Ленинграде. Создал серию проектов вокзалов для магистрали Карталы — Акмолинск, и др.). В 1938 году опубликовал книгу «Архитектура железнодорожных вокзалов» — первый капитальный труд такого рода, как в нашей стране и за рубежом.
В предвоенные годы по его проектам построено здание Дубровской ГЭС (разрушено в годы войны), Дома правительства в Крыму и жилой дом для инженерно-технических работников Свирьстроя на проспекте Щорса в Ленинграде, признанный одним из лучших образцов позднего конструктивизма.
После войны создает серию проектов железнодорожных вокзалов для Казахстана и для Байкало- Амурской магистрали, строил вокзалы в Новгороде, в Курске, Софии, Юрмале, а также Морской вокзал в Ленинграде.
В 1963 году Игорь Явейн защитил докторскую диссертацию «Вопросы проектирования железнодорожных вокзалов», а в 1969-м создал кафедру архитектуры в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта, которую возглавлял до самой смерти.
Умер в Санкт-Петербурге и похоронен на мемориальном кладбище в Комарово (пригород Санкт- Петербурга).
Его сыновья — Никита и Олег Явейн тоже стали архитекторами.
