История музея
Во второй трети XIX в. началось широкое использование новых строительных материалов: железобетона, стали и стекла. Здание стали рассматривать в первую очередь как инженерную конструкцию, и появилась новая профессия – гражданский инженер. В задачу гражданского инженера входили не только разработка проекта здания и подбор соответствующих строительных материалов, но и планировка путей сообщения, водоснабжения, канализации и т. д.
В 1830 г. при Академии художеств учреждено Архитекторское училище. Двумя годами позже – 27 апреля (9 мая по н. ст.) 1832 г. – указом императора Николая I в Санкт-Петербурге основано Училище гражданских инженеров при Главном управлении путей сообщения и публичных зданий.
17 декабря 1842 г. два этих учебных заведения объединились в одно – Строительное училище, которому сорок лет спустя было присвоено название Институт гражданских инженеров. Училище включало в себя «музеум… и кабинеты при оном». К кабинетам относились – физический, минералогический и геодезический.
Выпускники Института участвовали в строительстве многих зданий в Санкт-Петербурге, Москве, Архангельске, Баку, Днепропетровске, Киеве, Кишиневе, Одессе, Риге, Тифлисе, Харькове, Чите.
В советские годы Институт преобразован в Ленинградский институт инженеров коммунального строительства, включавший в себя три факультета: санитарно-технический, строительный и архитектурный. В Институте тогда существовали Минералогический кабинет и Кабинет студенческих работ, где хранились графические работы студентов, архитектурные проекты, рисунки. Выпускники Института разрабатывали проекты генеральных планов Москвы (В.Н. Семенов) и Ленинграда (Л.А. Ильин), были авторами архитектурных проектов Дворца культуры им. М. Горького (А.И. Гегелло, Д.Л. Кричевский), кинотеатров «Москва» (Л.М. Хидекель) и «Гигант» (А.И. Гегелло, Л.Д. Кричевский), жилого дома на Московском проспекте, 79 (Л.А. Ильин), и жилых массивов в новых районах нашего города.
Накануне Великой Отечественной войны вуз переименовали в Ленинградский инженерно- строительный институт (ЛИСИ, 1941–1992 гг.).
В годы Великой Отечественной войны свыше 950 студентов, аспирантов, преподавателей, других сотрудников ЛИСИ и его выпускников, защитивших дипломные проекты в июне 1941 г., в том числе 150 девушек, ушли на фронт, работали в госпиталях и медсанбатах, служили в подразделениях МПВО.
Оставшиеся в Ленинграде студенты, преподаватели и служащие лабораторий ЛИСИ строили огневые точки, оборонительные рубежи, маскировали здания, укрывали исторические и архитектурные памятники, наблюдали за эксплуатацией зданий.
19 октября 1943 г. ЛИСИ возобновил свою деятельность. 9 мая 1965 г на здании Института открыты мемориальные доски с именами погибших в Великой Отечественной войне, а в апреле 1970 г. состоялась выставка, рассказывающая о героизме преподавателей, студентов, сотрудников ЛИСИ в годы войны. Она стала основой современного музея.
В послевоенные годы выпускниками вуза разработаны проект Генерального плана Ленинграда (В.А. Каменский, А.И. Наумов), архитектурные проекты стадиона им. С.М. Кирова (А.С. Никольский), БКЗ «Октябрьский» (Г.П. Морозов и др.), ансамбля площади Победы с Монументом героическим защитникам города (архитекторы С.Б. Сперанский, В.А. Каменский, скульптор М.К. Аникушин), гостиницы «Прибалтийская» (Н.Н. Баранов и др.), целого созвездия станций ленинградского метрополитена («Автово», «Балтийская», «Горьковская», «Гражданский проспект», «Елизаровская», «Кировский завод», «Московская», «Нарвская», «Площадь Александра Невского», «Политехническая», «Технологический институт») и др.
Институт награжден орденами Трудового Красного Знамени (1945 г.) и Октябрьской революции (1982 г.), медалью «За освоение целинных земель» (1963 г.).
22 июня 1993 г. ЛИСИ получил свое нынешнее наименование – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ).
В сентябре 2007 г., в дни празднования юбилея Университета, музей открылся в новом помещении.
Экспозиция
Музейные собрания включают в себя документальный фонд по истории Университета, фонд фотографий, фонд знамен, вещественный фонд и формирующийся в настоящее время фонд архитектурных проектов. Здесь можно увидеть коллекции, например кирпича (коллекция профессора В.В. Инчика), измерительных приборов (собственность кафедры геодезии), а также Книгу вечной памяти, в которую вписаны 220 биографий солдат, ушедших на войну из стен вуза.
Музей истории Санкт-Петербургского университета водных коммуникаций
Двинская улица, 5/7.
Тел.: 334-38-75.
Внимание! Экскурсионное обслуживание по предварительной договоренности.
Официальный сайт музея: www.spbuwc.ru.
История музея
Департамент водяных коммуникаций – первый государственный орган, ведавший водными путями России, организован 28 февраля 1798 г. Одновременно были учреждены Корпус инженеров водяных и сухопутных сообщений и Институт корпуса инженеров водяных и сухопутных сообщений.
До 1920 г. Институт выпускал инженеров-путейцев широкого профиля без разделения на факультеты и специализации. Позже были созданы первые факультеты по видам транспорта, а в 1930 г. единый Институт корпуса инженеров путей сообщения разделили на четыре вуза: Водный, Железнодорожный, Автодорожный и Гражданского воздушного флота.
В 1959 г. Ленинградский институт инженеров водного транспорта (ЛИИВТ) объединился с Центральным научно-исследовательским институтом речного флота – ЦНИИРФом. В 1980 г. Институт награжден орденом Трудового Красного Знамени.
В 1993 г. ЛИВТу присвоен статус университета, и он получил название Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций (СПГУВК).
Экспозиция
В музее можно увидеть титульный лист первой в России книги по гидротехнике «Книга слюзная», изданной в 1708 г., «Высочайший Указ» императора Павла I об учреждении Департамента водяных коммуникаций и Манифест, провозгласивший основание Института корпуса инженеров путей сообщения, портреты воспитанников института: С. Муравьева-Апостола, барона С.Г. Строганова, А.Ф. Львова (автора национального российского гимна «Боже, царя храни»), капитана И.Г. Куприянова, первый номер «Журнала путей сообщения» от 1826 г., мундир чиновника Ведомства путей сообщения образца эпохи императора Николая I (1830 г.) и образец формы студента 1900 г.
Также в коллекции музея представлены монографии и учебные пособия начала ХХ в., два альбома чертежей студентов 1900 г. Здесь хранятся фотографии первых орденоносцев института – трех студентов судомеханического факультета: И.С. Нестерова, Л.Д. Мартисова и В.А. Задорова (весной 1933 г. они проходили преддипломную практику на пароходе «Челюскин») выпускника института Героя Советского Союза помощника капитана А.Г. Ефремова, участвовавшего в дрейфе на ледоколе «Г. Седов».
Можно узнать об участии студентов и преподавателей института в Великой Отечественной войне и увидеть почетные свидетельства на четыре малых планеты, названных именами первого ректора института Августина Августиновича Бетанкура, выпускника института Героя Советского Союза Н. Лебедева, А. Бутова, возглавлявшего университет c марта 1992 г. по июнь 2004 г., и профессора института К.В. Гришанина.
Музей лесной зоологии, охотоведения и энтомологии Санкт-Петербургской государственной лесотехнической академии им. С.М. Кирова
Институтский переулок, 5.
