протяжении нескольких веков и была недавно заснята одним японским астрономом с помощью видеокамеры, встроенной в мощный телескоп.
В этой связи поражает блестящее предвидение такого типа конструкций НЛА известного ученого и писателя-фантаста Ивана Ефремова еще в 50-х годах в романе 'Туманность Андромеды', где космический корабль внеземных цивилизаций имеет вид гигантского, двояковыпуклого, спиралеобразного диска, не имеющего реактивных двигателей.
В космическом пространстве базовый НЛА двигается с постоянным ускорением в 'вертикальном' положении, то есть верхней торцевой поверхностью корпуса ('потолком') вперед. При этом члены экипажа НЛА в течение всего полета будут прижаты силой инерции к 'полу' отсеков, находясь в аппарате, как бы в горизонтальном положении.
Во второй половине (или отрезках) пути базовый НЛА разворачивается на 180° и продолжает полет равнозамедленно, то есть тормозя движителем, в результате чего члены экипажа вновь будут 'притягиваться' к 'полу' отсеков силой инерции, вызванной замедлением скорости корабля. Естественно, что при таких условиях полет для членов экипажа базового НЛА становится весьма комфортабельным, так как на протяжении всего полета создается искусственная тяжесть при равноускоренном движении НЛА с заданным или необходимым ускорением или равнозамедленном после поворота НЛА на 180 градусов. При этом члены экипажа НЛА путешествуют, образно говоря, то 'вперед головой', то 'вперед ногами', после периодического изменения ориентации НЛА в пространстве.
В зоне активного притяжения исследуемого небесного тела или планеты возможен режим 'зависания' HЛA или перемещение его в прилегающем космическом пространстве в 'горизонтальном' положении, то есть боковой поверхностью корпуса вперед, что подтверждается кадрами видеосъемки японского исследователя.
Равноускоренный режим движения HЛA в космическом пространстве, в отличие от традиционного баллистического (свободного полета) в корне меняет сложившееся представление о продолжительности межгалактических экспедиций. Так, при движении HЛA, даже с относительно небольшим ускорением, равным, например, 9,981 м/с2 он превысит скорость света всего лишь за 355 суток полета, пройдя при этом расстояние порядка 4,6x1012 км. При дальнейшем равноускоренном движении и достижении HЛA скорости, многократно превышающей скорость света, длительность межзвездных экспедиций становится уже сопоставимой с продолжительностью жизни одного поколения членов экипажа, к примеру, землян.
Ограниченность объема данной публикации не позволяет осветить все вопросы, связанные с конструктивными особенностями других типов HЛA и дать оценку перспектив, технико-экономических и социальных последствий использования их на Земле и в космическом пространстве, поэтому в заключение необходимо отметить следующее: нет сомнения, что в околоземном космическом пространстве, а также атмосфере и гидросфере Земли с давних пор аккумулируется все большее количество нетрадиционно перемещающихся аппаратов внеземных цивилизаций различных типов и модификаций, все более адаптированных к земным условиям. При этом с каждым годом возрастает число контактов землян с непрошенными гостями из Космоса, намерения и цели которых пока неизвестны.
И нам, землянам, пора, наконец, понять, осмыслить и осознать, что так называемые НЛО являются несложными техногенными аппаратами, обладающими уникальными свойствами и огромными возможностями, разгадка устройства которых, для создания их на Земле, должна быть задачей общечеловеческой важности и значения.
Естественно, что появление на Земле аппаратов с аналогичными свойствами, по-видимому, привлечет к ним и к нам пристальное внимание и повлечет более серьезное отношение представителей внеземных цивилизаций, создав землянам целый букет дополнительных проблем, которые уже просматриваются. Поэтому необходимо уже сейчас переходить от коллекционирования и обсуждения уфологического фольклора к научному изучению и моделированию явлений, связанных с НЛО, к инженерному анализу этих конструкций, а также к оценке перспектив и последствий создания на Земле подобных аппаратов с тем, чтобы этот процесс был бы изначально управляемым, а не стихийным.
Стентон Т. Фридман — единственный в своей стране ученый в области космонавтики, занимающийся все свое время только проблемами НЛО.
Он получил степень бакалавра наук (1955) и магистра наук (1956) в области физики. После получения степени и до 1970 г. работал в аэрокосмической промышленности в таких фирмах как 'Дженерал Электрик', 'Аэроджет Дженерал Ньюклеоникс', 'Дженерал Моторс' и 'Уэстингхауз'.
Активно исследуя НЛО, Стентон изложил свои сведения в аудиториях более 450 университетов и профессиональных организаций в 47 штатах и 4 канадских провинциях. Он был одним из 12 ученых, участвовавших в Научном симпозиуме по HЛO в Конгрессе (1968), а также выступал в ООН (1978) и был техническим консультантом нескольких документальных и художественных фильмов об НЛО. Одним из последних был документальный фильм 'НЛО — реальность', получивший награду (1979).
М-р Фридман — член Американских Физического и Ядерного обществ, Американского института аэронавтики и астронавтики, МЕНСА и Британского межпланетного общества. Он сотрудничает с МУФОН в качестве консультанта по ядерной физике и представлял свои статьи на симпозиуме МУФОН в Сент-Луи (1971), Канзас-сити (1973), Экроне (1974), Скотссдейле (1977) и в Сан-Франциско (1979).
В настоящее время он полностью посвятил свое время чтению лекций об НЛО, и с ним можно связаться по следующему адресу, где он проживает с женой и тремя детьми: 79, Пемброккресент, Фредериктон, Нью-Брунсуик, Е36 2В1, Канада.
Мы несколько раз встречались, и он рассказывал о разбившейся тарелке в Нью Мехико и о тех — 60- ти жителях, которые были в разной степени свидетелями этого феномена. Он говорил, что документ Маджестик или МДжи-12 содержит секретную информацию о летающей тарелке, разбившейся неподалеку от Розуэлла, Нью Мехико и обнаруженной в июле 1947 г. Стэнтон Т. Фридман, услышав три независимых друг от друга рассказа об этой катастрофе, собрал свидетельства 60 человек и опубликовал совместно с Уильямом Муром в 1980 г. книгу 'Розуэллский инцидент'. В 1984 продюсер Джеми Шандер, работавший вместе с Муром над фильмом по этой книге, получил по почте пакет без обратного адреса с фотопленкой, на которой была снята часть документа МДжи-12 из восьми страниц с изложением истории поисков и обнаружения разбившейся летающей тарелки и погибших пришельцев.
В беседе со мной С.Фридман поделился мыслями о настоящем и будущем уфологии. Он говорил, что при изучении технологии летающих тарелок следует отказаться от старых представлений, основанных на наших технологиях. Например, современные калькуляторы основаны на электронных процессах в полупроводниковых кристаллах и не имеют движущихся частей, как это было в прежних арифмометрах. Точно так же для торможения ракеты необязательно создавать поток вещества, выходящий из сопла в противоположном направлении. Короче, надо исходить из технологий 1980, а не 1880 г.
Очевидно, что некоторые из летающих тарелок прибыли из близлежащих солнечных систем (в радиусе 55 световых лет имеется около 1000 звезд, 46 из которых подобны нашему Солнцу), из этого возникает два вопроса: 1. Как можно достичь Земли из близлежащей солнечной системы за разумное время? 2. Как могут летающие тарелки вести себя столь необычно, как это следует из наших наблюдений. (Необычайно высокая скорость в атмосфере, внезапные остановки и повороты, движение в обратном направлении и т. д.). Существует два типа кораблей: 'материнские корабли' в форме сигары и небольшие летательные аппараты в форме диска для полетов в атмосфере (ко второму типу относится более 95 % наблюдаемых НЛО). Далее приводятся расчеты времени и скорости межпланетных кораблей, необходимые для этих перелетов и некоторые летные характеристики наблюдаемых НЛО.
Для межпланетных перелетов, несомненно, следует выбрать не примитивную ракету на химическом топливе, а ядерную ракету. Следует рассчитать потребности в топливе и весовые характеристики межзвездных кораблей. Рассматриваются и другие варианты двигателя, в том числе лазерный, и двигатели, основанные на неизвестных нам процессах, в том числе на свертывании времени и пространства. Следует учесть и эффект теории относительности Эйнштейна. В этом случае при скорости в 99,9 % от скорости
