передового индустриального общества.
То был исторический прорыв. Человек, взявшийся за выполнение такой деятельности, должен был проявить смелость мысли, огромную политическую волю, великий организаторский талант. Но главное, он должен был иметь твердую веру в возможность осуществления исторических задач, в возможность достижения поставленных целей.
На этом пути Сталин встретил жесткое сопротивление многих бездарных пигмеев, недалеких и злобных, в то же время непримиримых и самоуверенных. В противостоянии ему они потерпели моральное и политическое поражение, но это не произошло само собой. Великий организатор, Сталин сумел сплотить вокруг себя все здравые политические силы, единомышленников, наиболее талантливых людей, даже из числа оппонентов. И все-таки этот прорыв, исторический сдвиг, Сталин не сумел бы совершить, если бы его не поддержал народ, подавляющее большинство населения страны. Планы и цели вождя отвечали чаяниям и устремлениям народа.
Это время стало неповторимой эпохой массового энтузиазма и невиданных свершений. Ни в одной стране мира не было таких быстрых темпов развития экономики, науки, техники; бурного роста образованности и приобщения населения к достояниям культуры, создававшим условия для раскрытия творческого и духовного потенциала каждого гражданина.
Сталину не было необходимости возвеличивать себя. Глупо даже говорить об этом. Вождя возвеличивало само время, дела, совершаемые им и поддержавшим его народом. Создание крупных промышленных гигантов, образование колхозов и совхозов укрепили мощь государства.
На востоке страны ускоренными темпами шло строительство заводов-дублеров. К 1940 году валовой выпуск продукции увеличился на 45% по сравнению с 37-м годом. За этот же период уровень национального дохода увеличился с 96 до 128 миллиардов рублей. История складывалась на глазах людей. Они сами становились ее творцами. Будущее воплощалось в реальность.
В стране были возведены Днепрогэс и Турксиб, Сталинградский и Челябинский тракторные заводы, Магнитогорский металлургический комбинат и Уралмаш; возникли десятки тысяч других предприятий. Прокладывались новые железнодорожные магистрали; на них появились мощные паровозы, и началась электрификация основных транспортных узлов. В Москве был создан метрополитен, а в октябре 1938 года начал свою работу телецентр.
Изменилось само отношение людей к труду, преобразовался уклад жизни. Совершилась культурная революция, росли и крепли новые кадры, могучей волной поднялось стахановское движение, укреплялось народовластие. При Сталине в государстве была ликвидирована безработица, введены бесплатное образование и здравоохранение, люди ехали отдыхать в черноморские здравницы, а у подножья горы Аюдаг гордо реяли флаги пионерской республики «Артек».
Не все начатое Сталиным воплотилось в реальность при его жизни. Война скомкала многие сталинские планы. Еще в 1936 году советский гидротехник, а впоследствии академик АН СССР, Герой Социалистического Труда, дважды лауреат Сталинской премии (1950,1951) С.Я. Жук по поручению ЦК разработал записку о строительстве Куйбышевского или Камышинского гидроузла.
Сергей Яковлевич вспоминал, что при обсуждении этого вопроса Сталин указал: «Дело заключается не в сопоставлении выгодности Куйбышевского или Камышинского гидроузла. Это для ЦК партии вопрос решенный. Куйбышев имеет значительные преимущества.
Во-первых, он лучше использует воды Волги для орошения. Во-вторых, Куйбышев ближе к центральным районам страны и к Уралу – отсюда будет легче подавать энергию. В-третьих, устройством канала, пересекающего Самарскую луку, мы на 140 километров сокращаем путь судов по Волге.
– Так что, – говорил товарищ Сталин, – сейчас нужно выяснить техническую возможность строительства таких мощных сооружений близ Куйбышева – других сомнений нет. Мы ждем ответа на этот вопрос.
Я, вспоминал С.Я. Жук, попросил десятидневный срок и разрешения выехать в Куйбышев. Тогда в инженерных кругах спорили, каких размеров должны быть шлюзы на Волге... Иные увлекались гигантскими масштабами, другие, наоборот, были непомерно робки... Во время телефонного разговора я спросил товарища Сталина, как разрешить эту проблему. Мне было отвечено:
– Этот вопрос ЦК рассматривал.
Иосиф Виссарионович тогда же по памяти назвал мне основные размеры – глубину, ширину и т.д. Как всегда, после разговора с товарищем Сталиным все стало ясным и реальным. Выезд на место показал мне, что гидроузел близ Куйбышева строить можно, необходимо только перенести место створа плотины».
Летом 1937 года вопрос о строительстве был рассмотрен на заседании ЦК и Совнаркома. В конце совещания, вспоминал С.Я. Жук, стоя у карты, Сталин говорил о том, куда пойдет энергия из Куйбышева: на нужды ирригации, для борьбы с засухой; к центральным районами страны, где не хватает энергетических ресурсов. Свое выступление он завершил выводом: «Надо строить».
Осенним вечером 1938 года разработчики проекта вновь оказались в кабинете Сталина. Академик Жук писал: «На просторном столе были разложены карты, схемы, чертежи, макеты сооружений. Во время этого разговора решались все вопросы стройки.
В этот вечер товарищ Сталин утвердил нам место расположения плотины, которая по его указанию была разделена на две самостоятельные гидростанции: одна будет построена в Переволоках, а другая – в Жигулях, рядом с плотиной.
Мы тогда считали, что из четырех шлюзов, входящих в состав Куйбышевского гидроузла, в первую очередь можно строить не четыре, а два. Шлюзы в Переволоках, думалось нам, можно отложить.
Но Иосиф Виссарионович объяснил неправильность такого взгляда. Переволокские шлюзы позволят сократить путь по Волге на 140 километров. Это даст чрезвычайно большой экономический эффект.
...В июле 1939 года я докладывал Сталину о мощности турбин для Куйбышева. Наша промышленность освоила для Рыбинской гидростанции турбины диаметром 9 метров, имеющие мощность 55 тысяч киловатт. Если увеличить диаметр таких турбин на 50-100 сантиметров, то в условиях Куйбышева, где напор воды больше, чем в Рыбинске, их мощность повысится до 200 тысяч киловатт. Эта мощность и была принята в проекте.
Однако часть советских специалистов считала, что 200 тысяч киловатт – слишком большая мощность и не стоит строить турбины свыше 100 тысяч киловатт.
Я доложил обо всем этом товарищу Сталину.
– Мы тоже так думаем, – сказал Иосиф Виссарионович, – не следует увеличивать мощность турбин. Однако раз заводы уже освоили машины с диаметром рабочего колеса 9 метров, то уменьшать его не следует, пусть для Куйбышева пойдут такие турбины. Там они разовьют мощность в 170-180 тысяч киловатт. Этого вполне достаточно».
Мощная гидроэлектростанция на Волге, выше Куйбышева, была построена уже после войны в 1950- 1957 годах. Пущенная в строй в разгар очернительской компании, она получила название Волжская ГЭС имени В.И. Ленина. О том, что это было детище Сталина, никто не вспоминал. Как никто не говорил и о том, что только благодаря Сталину СССР первым проложил дорогу в космос.
Конечно, с расстояния прошедших лет в силу наслоения событий многие дела Сталина и его времени доходят до нас приглушеннее. Но даже с далекого расстояния очевидно, что вождь в своей деятельности не допускал ошибок, которые могли принести вред государству и его народу.
Он всегда действовал в соответствии с обстоятельствами жизни, с учетом конкретной внешней и внутренней исторической обстановки. Его политика была безупречной и поэтому побеждающей. Даже делая вынужденные отступления, он никогда не проиграл ни одного принципиально важного дела. Все начатое он доводил до конца. До логического завершения, и он всегда достигал цели, какой бы грандиозной она ни казалась.
Его дела и поступки были исключительно прагматичны, взвешенны и глубоко продуманны. Чем бы он ни занимался: вопросами обороны или промышленности, народного хозяйства или экономики, политики или дипломатии, было серьезно и тщательно продумано им. Отпечаток его организаторского, философского и мировоззренческого подхода сказался на вопросах истории, литературы, искусства, кино, театра и многих других сферах жизни.
Но основная заслуга Сталина в том, что он построил в реальности, а не в проектах и на бумаге, первое в мире социалистическое государство. Он воплотил «в жизнь идеи, занимавшие лучшие умы человечества в
