партизанам, особенно по обеспечению их обмундированием и продовольствием. 13 июня 1942 года состоялось совместное заседание бюро обкома и облисполкома, на котором рассматривался вопрос об изготовлении для партизан теплого зимнего обмундирования. Решение обязывало райпромкомбинаты и артели промкооперации освобожденных районов Смоленской области изготовить для партизан не позднее 1 ноября 1942 года 15 тысяч овчинных полушубков, 15 тысяч пар валяных сапог, 10 тысяч пар кожаной обуви, 15 тысяч шапок-ушанок и 15 тысяч пар нательного белья[130] .
В тылу врага почти всю первую половину 1942 года находились секретари обкома Г. И. Пайтеров, В. И. Иванов, Ф. И. Крылов, которые проделали большую работу по активизации партизанской борьбы и усилению партийно-политической работы среди партизан и местного населения. Так, Г. И. Пайтеров провел в Дорогобуже совещание руководителей нескольких районных парторганизаций, выезжал в партизанские отряды и сельсоветы, направлял деятельность партийных и советских организаций непосредственно на местах. Г. И. Пайтеров с большой энергией добивался усиления взаимодействия партизан с советскими войсками, находившимися в тылу врага.
Одним из важных показателей возросшего авторитета Коммунистической партии и усиления ее связей с трудящимися в тылу врага явился приток новых сил в партию. В большинстве случаев заявления о приеме в партию подавались перед боевыми операциями. Будущие коммунисты старались делом доказать свою преданность ленинской партии. При приеме в партию учитывались не только боевые качества партизан, но и их моральная стойкость. Требования к коммунистам были чрезвычайно высоки, ибо каждый из них был представителем партии, с него брали пример партизаны и местные жители. Но именно такие люди — люди с чистой совестью, смелые и мужественные были в партизанах. Ведь в партизанские отряды шли те, кто был готов к любой опасности, к неимоверным трудностям ради победы над ненавистным врагом. Ряды коммунистов в партизанских отрядах непрерывно росли.
К октябрю 1942 года в Батуринском, Ярцевском, Сафоновском, Понизовском и Андреевском районах в партию было принято 256 человек и в ленинский комсомол — свыше тысячи юношей и девушек.
К лету 1942 года положение смоленских партизан усложнилось. После успешных наступательных операций Советской Армии зимой 1941 и весной 1942 года Западный фронт стабилизировался. Это позволило гитлеровскому командованию сконцентрировать вокруг «партизанских краев» большие массы войск, поддержанных танками и авиацией. Было ясно, что обороной освобожденных районов партизаны не сумеют сохранить свои силы и вести успешную борьбу с оккупантами. Положение усугублялось и тем, что в то время начали выход через линию фронта находившиеся в тылу врага рейдирующие и десантные части Советской Армии. Кроме того, сосредоточение внимания и сил партизан на обороне освобожденных районов снижало их активность, сковывало их действия по нарушению работы вражеского тыла, что в конечном итоге отрицательно сказывалось на выполнении главной задачи партизанской борьбы — оказании максимальной помощи операциям Советской Армии. Исходя из этих соображений, обком партии предложил командованию партизанских отрядов и соединений делать главный упор не на захват населенных пунктов и их оборону, а на усиление ударов по вражеским коммуникациям. В директиве обкома партии, направленной 11 июня 1942 года в Дорогобуж представителю обкома Г. И. Пайтерову, предлагалось:
«Приступить к рассредоточению и выводу из района Дорогобуж, Глинка, Ельня не менее 50 проверенных в боях отрядов партизан по 40—50 человек в каждом с задачей дезорганизации тыла противника, нарушения основных коммуникаций, особенно железнодорожных и автомагистралей Смоленск — Рославль, Брянск — Орел, Рославль — Кричев — Могилев»[131] .
В соответствии с этим указанием многие крупные партизанские формирования (например, 1-я партизанская дивизия) были расчленены на самостоятельные отряды и рассредоточены в районах железных и автомобильных дорог. Партизаны меняли тактику борьбы, направляя свои удары на коммуникации и линии связи противника: пускали под откос вражеские эшелоны, проводили дерзкие операции на шоссейных дорогах, уничтожая автоколонны и одиночные машины, взрывали мосты и переправы, разрушали линии телеграфной и телефонной связи противника.
Для партизанских действий в тылу врага была направлена часть подразделений 5-й отдельной бригады минеров под командованием полковника И. Г. Старинова. С 13 июня по 7 июля 1942 года на железнодорожных участках Вязьма — Ржев и Вязьма — Смоленск подразделения бригады пустили под откос 10 вражеских эшелонов с живой силой и техникой противника. По существу действия минеров бригады были партизанскими. Они выполняли задания небольшими группами, совершая длительные переходы по тылам врага. Всего за период с июня по ноябрь 1942 года минеры этой бригады пустили под откос 75 вражеских эшелонов, подорвали 12 мостов на шоссейных и железных дорогах.
В составе бригады мужественно сражались бывшие бойцы и офицеры Испанской республиканской армии, многие из которых уже имели опыт партизанской борьбы в Испании. Среди них были Франциско Гуйон, Хосе Виеска, Чико Марьяно, Мануэль Фернандес, Хуан Отеро и многие другие.
Диверсионные группы Советской Армии во многих случаях действовали совместно с партизанскими подразделениями, что явилось для партизан большой школой.
К этому времени выросли замечательные кадры минеров и из числа партизан. Среди них особо прославился 15-летний комсомолец, воспитанник Касплянской средней школы Володя Куриленко. Юноша оказался смелым и инициативным партизаном. Он организовал группу подрывников из своих одноклассников. Проявляя большую изобретательность и отвагу, В. Куриленко в короткий срок пустил под откос четыре вражеских эшелона. Последний эшелон, пущенный Володей Куриленко в мае 1942 года, похоронил под своими обломками десятки гитлеровцев. Возвращаясь с этой диверсии, отважный комсомолец был окружен карателями и геройски погиб в неравной схватке. Летом и осенью 1942 года на Смоленщине действовали сотни последователей отважного минера. Комсомольцы-подрывники партизанского соединения «13» Майоров, Мазанов, Степанов и другие за короткий срок подготовили 40 подрывников, которые систематически организовывали крушения вражеских эшелонов. Так, комсомолец Майоров подорвал 14 поездов, Симаев — 11, Зыкалов и Мазанов — по девяти, Фимченков, Витковский и Горбочек — по шести вражеских эшелонов.
Усилению партизанской борьбы и повышению ее эффективности способствовало решение Центрального Комитета ВКП(б) и Государственного Комитета Обороны о создании штабов партизанского движения. В соответствии с этим постановлением в июле 1942 года был создан Западный штаб партизанского движения (ЗШПД). Его начальником был назначен первый секретарь Смоленского обкома партии Д. М. Попов. Такое объединение партийного и военного руководства давало возможность более оперативно руководить деятельностью партизан и подпольщиков, способствовало более тесной координации действий партизан с задачами, решавшимися Советской Армией.
Западному штабу партизанского движения были подчинены специальные оперативные группы по руководству партизанским движением. ЗШПД проделал большую работу по активизации боевой деятельности партизанских отрядов и усилению партийно-политической работы среди партизан. В тылу врага были созданы оперативные центры, которые на местах координировали боевую деятельность партизанских формирований. Уже осенью 1942 года ЗШПД имел в своем подчинении 10 таких оперативных центров. Было улучшено обеспечение партизанских отрядов вооружением, боеприпасами, снаряжением, продовольствием, медикаментами. С июля 1942 года по сентябрь 1943 года ЗШПД переправил самолетами партизанским отрядам Смоленщины 7685 винтовок и автоматов и 266 противотанковых ружей, 45 тысяч гранат, 47 тысяч килограммов тола, 6500 тысяч патронов, 17 тысяч пар обмундирования и 145 тонн продовольствия. Уже к осени 1942 года почти все партизанские отряды области были снабжены радиостанциями, обеспечившими постоянную двустороннюю связь, что давало возможность своевременно получать от партизан сведения о противнике и координировать их деятельность. Западный штаб партизанского движения имел в своем распоряжении подразделения транспортной авиации, с помощью которых осуществлялось снабжение партизан, переправлялись в тыл врага руководящие работники, производилась эвакуация раненых и больных. Авиация нередко использовалась и для поддержки с воздуха боевых действий партизан.
25 октября 1942 года состоялся X пленум обкома партии. Пленум заслушал и обсудил доклад члена ЦК ВКП(б) М. Б. Митина «Текущий момент Великой Отечественной войны и задачи партийной организации
