него ракет «Поларис». Нечто подобное, но с большими возможностями, можно было делать и с крейсером проекта 82. Как вариант можно предложить частичную модернизацию со снятием второй башни, на место которой устанавливаются шахты с 15–18 ракетами Р-21 (позднее Р-29К), 3x2 установки ЗУР М-1, при этом снимаются только носовые 130-мм АУ. Добавляются, естественно, системы управления и радиолокация. Постоянно модернизируясь, корабли могли прослужить, как и проект 68бис, до начала 1990-хгг., не теряя своей ударной силы.
Еще до окончания работ по замене зенитной артиллерии на проекте 30бис, была предпринята вторая программа перевооружить эти корабли, но только уже на ракетную технику. В декабре 1954 г. Н.Г. Кузнецовым было утверждено задание на перевооружение эсминцев проекта 30бис «изделиями КСЩ»- первыми отечественными противокорабельными ракетами. Требовалось установить 2 ПУ с системой приборов управления стрельбой, 12–14 ракет КСЩ, счетверённые 45-мм АУ ЗИФ-68. Уже первые расчёты показали, что перегрузка приближалась к 500 тоннам, что было запредельным. В этой ситуации в качестве альтернативы были рассмотрены варианты вооружения эсминцев ракетами П-15, для старта которых требовались малогабаритные и значительно более легкие стартовые установки. 25 августа 1955 г. вышло постановление Правительства СССР «О создании корабля проекта 60 вооружённого самонаводящимися самолетами-снарядами ближнего действия П-15 в корпусе корабля проекта 30бис». Было разработано несколько вариантов, различавшихся количеством ракет, системой хранения и подачи. Остальное вооружение было одинаковым и включало 2x4 45-мм АУ ЗИФ-68 с одной станцией управления стрельбой «Фут-Б», РЛС «Риф-Щ», «Залп-Щ» и «Парус-М», навигационную РЛС «Нептун» и станцию поиска «Мачта- П». На всех вариантах имелось также торпедное вооружение и РБУ-2500. Разработка велась ЦКБ-53. После рассмотрения предварительных проработок руководством ВМФ было принято решение об увеличении калибра зенитной артиллерии. Рекомендовалось установить 57-мм АУ ЗИФ-57. Разработка проекта 60 передавалась ЦКБ-57.
Один из вариантов предусматривал размещение ракет не в ангарах, а непосредственно на строенных ПУ, полностью заправленных топливом и готовых к старту. Полный залп мог быть произведен за 2 мин, что значительно повышало вероятность поражения цели. ПУ установки размещались на месте ТА и кормовой башни главного калибра, причем к двум из них подвешивались по 2 торпедных трубы для противолодочных торпед.
К сожалению, год спустя (в 1957 г.) главком ВМФ отказался от продолжения работ по этому проекту «ввиду неперспективности комплекса П-15». Видимо, дальность ракет П-15 (40 км), разработанных в основном для катеров, была признана для эсминцев недостаточной. Так была упущена еще одна возможность значительно осовременить довольно значительное количество эсминцев проекта 30 бис. О преждевременном отказе от установки комплекса П-15 остается только сожалеть. Комплекс, получив развитие, поставлялся даже на экспорт, а его усовершенствованная модификация П-15М со складывающимися крыльями, запускавшаяся из контейнерной ПУ, в 1970-егг. устанавливалась на крупных кораблях проектов 56М и 61 в ходе их модернизации. Тем не менее, существовало решение комиссии о том, что «с существующим зенитным вооружением эскадренные миноносцы проекта 30бис выходить в море для выполнения боевых операций не могут». Наиболее радикальным решением было бы установить на корабле ЗРК М-1. Что и было осуществлено выдачей задания от 3 апреля 1958 г. на разработку такого переоборудования. По ТТЗ предполагалось установить ПУ комплекса М-1 с боекомплектом 20–24 ракеты. Устанавливались система управления «Ятаган», 2x2 76-мм артустановки ЗИФ-67 с системой управления «Турель», РЛС дальнего обнаружения «Ангара» и другие средства РЭБ.
Технический комитет рекомендовал перевооружить 20–30 кораблей. Такое мероприятие позволило бы при минимальных затратах существенно усилить ПВО флота. Несмотря на положительные отзывы ряда организаций, руководство ВМФ отдало приоритет строительству новых кораблей.
Последней попыткой хотя бы частично решить задачу усиления противовоздушного и противолодочного вооружения основной части кораблей проекта 30бис с минимальными затратами стал проект 1127. Разработка его велась в 1959-196Згг. в ЦКБ-202 на «Дальзаводе» во Владивостоке. Вместо 85- мм и 37-мм зенитной артиллерии планировалось установить 4 30-мм АУ АК-230 с системой управления «Рысь», а также разместить 2 РБУ-6000 и вертолёт Ка-15 или Ка-25 за счёт снятия кормовой башни главного калибра. Но на это не пошли, так как все уже прекрасно понимали, что корабли проекта 30бис приближались уже к такой степени износа и что остающееся оборудование уже устаревало настолько, что проводить какие-либо работы уже не имело смысла. Всё это нужно было делать гораздо раньше.
Гораздо больше повезло эсминцам проекта 56. Корабли проектировались и строились уже в послевоенное время на новом техническом уровне. И, хотя они имели те же традиционные для наших эсминцев недостатки, их все же удалось модернизировать впоследствии под современные комплексы, в том числе и ракетные. И они были своеобразной экспериментальной базой для отработки концепции. Из всех переоборудований для оставшихся «нетронутыми» кораблей не был осуществлен только проект 56У. Разработан он был в 1969 г. и предполагал убрать все 57-мм орудия, а вместо них установить 2x2 76-мм АУ ЗИФ-67 и 4 30-мм АК-630 с системами управления «Турель» и «Вымпел». Предполагались к размещению РЛС «Ангара» и «Платина». В носу ЗРК «Оса-М».
Для обеспечения испытаний новых образцов корабельного ракетного оружия в 1963 г. ЦКБ-17 разрабатывало два проекта модернизации крейсеров проекта 26 «Ворошилов» и проекта 2ббис «Максим Горький» в опытовые корабли, По проекту ЗЗМ в 1964–1965 гг. в Севастополе со снятием всей артиллерии был переоборудован крейсер «Ворошилов». На корабле, получившем наименование ОС-24, отрабатывались ЗРК М-11 «Шторм» и «Оса-М». Предполагались испытания и крылатых ракет, в частности П-100. Почему не был реализован проект 33 модернизации «Максима Горького» в корабль обеспечения боевой подготовки и испытаний новых образцов оружия и техники? Это остаётся загадкой. На нём предполагалось испытывать баллистические и крылатые ракеты. Остается только сожалеть, что ничего подобного не было создано и в дальнейшем, и первичные испытания проводились только на стендах.
Противостоящие СССР государства располагали огромным надводным флотом, включавшим многочисленные авианосцы, и мощной судостроительной промышленностью. Поэтому достижение паритета в этой области было весьма проблематичным и потребовало бы долгих лет и громадных денежных и материальных затрат. В то время СССР незначительно отставал от США в создании АПЛ, а по внедрению баллистических и крылатых ракет наш флот в середине 1950-хгг. даже опережал все иностранные. В этих условиях появилась реальная возможность сравнительно быстро достигнуть паритета с ВМС США в ударной мощи подводных лодок, которые стали рассматриваться военно-политическим руководством СССР как решающий фактор в возможном противостоянии на море. Было принято решение о приоритетном развитии АПЛ, в том числе и с ракетным оружием. Но при этом не учли, что боевую устойчивость подводным лодкам придает авиация (стало быть, авианосцы) и надводные корабли всех классов — сбалансированный флот.
Поскольку промышленность была не в состоянии быстро развернуть постройку кораблей новых типов, серийное строительство ранее спроектированных эсминцев, сторожевых кораблей, торпедных катеров, тральщиков и ПА продолжалось до конца 1950-хгг. и велось параллельно с созданием АПЛ и других подводных и надводных кораблей с новым оружием. Одновременно с разработкой новых комплексов вооружения начались интенсивные проектные работы, направленные на поиск оптимальных типов ПЛ и
