кабаков, околотков и психиатрических больниц Ярослав Гашек http://en.wikipedia.org/wiki/Jaroslav_Ha %C5%A1ek, автор криптоеврейского пасквиля «Бравый солдат Швейк», в котором он описывает армию своей страны, Австро-Венгерской империи, глазами еврейского солдата Швейка. Несмотря на то, что вроде как идиот сам Швейк, идиотами изображается вся Австро-венгерская армия. Ну а поскольку Австро- венгерская армия состоит из идиотов, то и их противник — армия Русской империи тоже, понимай, не лучше. Настоящее имя Ярослава Гашека — Хашек (Хачик), а если точно, то Jaroslav Haskovi. Данные о том, что он алкоголик и завсегдатай психиатрических больниц, написаны в книге чешского автора Радко Пытлик, вышедшей в СССР в серии «ЖЗЛ» под названием: «Гашек».
Неудивительно, что Швейка ставят наряду с именами других еврейских героев типа Санчо Пансы и Тиля Уленшпигля, а самого Хашека записывают в одну компанию с другими криптоеврейскими знаменитостями: Рабле, Сервантесом и Шарлем де Костером.
Отец Ярослава был чешским евреем по имени Иосиф Хашек. Мать Хашека возможно была гойкой а может и нет. Ярослав Гашек с самого окончания школы бродяжничал и пристрастился к спиртному. В книге Пытлика подробно рассказывается, что не было полицейского околотка в Праге, где бы не побывал Гашек. Его тесть постоянно уговаривал первую жену Гашека развестись с этим алкоголиком и дебоширом.
Гашек был одним из чешских легионеров, который открыто перешёл на сторону Троцкого. Гашек рассказывает сам, что он, вместе с другими чешскими большевиками, встретились в Москве с Председателем ВЦИКА Яковом Свердловым. Написано:
«Свердлов оказал большую поддержку чешским коммунистам. Чехи остались очень довольны беседой». В задачу Гашека входило агитация среди чешских солдат и побуждение их перейти на сторону Красной армии Троцкого.
Гашек вполне успешно комиссарил в Красной Армии, что не помешало ему вместе со всеми чехами отплыть на британском корабле из Владивостока и получить свою долю награбленного, что само по себе говорит о настоящем раскладе вещей и кто в действительности был за кого. В Праге Гашек, имея большие деньги, уже больше не работал, а сочетал писательскую деятельность с алкоголизмом, от которого вскоре и умер в возрасте всего 40 лет http://en.wikipedia.org/wiki/File: Jaroslav_Ha%C5%A1ek.gif.
Интересно, что со «Швейка», как идиотской апологии пацифизма, в то время когда необходимо защищать свою родину, потом многие еврейские авторы будут делать копии применительно к своей конкретной стране. Например, по горячим следам немецкий еврей Арнольд Цвейг написал такую же книгу «Скандал вокруг сержанта Гриши», обмазывающую грязью германскую армию, а впоследствии русский еврей Владимир Войнович напишет «Необычайные приключения солдата Ивана Чёнкина», и это уже будет пасквиль о советской армии.
Система простая, в то время как организованное еврейство устраивает войны для истребления нееврейских народов, сами евреи не желают принимать в этом участия, и, попав в переделку, моментально рассасываются из места конфликта. Кто во всех войнах, которые ведутся не в интересах Израиля, являются самыми ярыми пацифистами? — евреи. Вот почему пацифизм во время Вьетнамской войны в Америке был в США почётен, а во время Иракской войны, которая ведётся во имя израильских интересов, является преступлением.
Вернёмся к книге Голдхёрста. Итак, весной 1918 года чехи находились на Украине. В Москве для связи с большевистским правительством у них были свои представители. Это: Юрий Клесенда и Прокоп Маха.
Однако в связи с отвержением Троцким Брест-Литовского мира, немцы стали быстро занимать Украину. Поэтому чехам пришлось уносить ноги от немцев в направлении Пензы. Чехи еле-еле ускользнули от немцев. В действительности, быстро наступающие немцы, открыли огонь по уходящему эшелону с чехами! А ведь не дай немцы чехам уйти, это реально могло бы спасти Колчака!
Таким образом, чехи успешно добрались до Пензы. Отсюда они и начнут по приказу Томаса Масарика, а значит, США, операцию по захвату Транссибирской железной дороги.
В книге «Полочная война» Голдхёрста подробно приводится стратегическое значение Транссибирской железной дороги. Действительно, это одна артерия через всё огромное пространство Сибири. Если она была важна американцам, то представьте, как она была важна Колчаку. Без этой железной дороги Колчак был без всякой перспективы изолирован в Сибири, что в конечном итоге и произошло. Интересно, что царь Николай Второй всё успел сделать для развала своей империи: дал свободу подонкам общества, перевёл локальную войну в Мировую, бросил свой корабль — Российскую империю, построил Транссибирскую железную дорогу. Посудите сами: если бы Транссиба не было, то Колчака не могли бы достать ни Троцкий из Москвы, ни США из Владивостока. Хотя Колчаку было бы трудно добраться до Москвы, но и его самого нельзя было бы разгромить.
Вообще вся эта каша заварилась в Сибири поскольку царь успел построить Трассиб. Иначе Сибирь была бы отделена от России ещё тогда. Транссиб был введён в строй до Владивостока в 1916 году. Вики: 'Транссибирская железнодорожная магистраль (Трансси?б), Великий Сибирский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразийский континент, соединяющая Москву и крупнейшие восточно-сибирские и дальневосточные промышленные города России. Длина магистрали 9288,2 км — это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути — Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря)[1]. В 2002 году завершена её полная электрификация. Исторически Транссибом может называться лишь восточная часть магистрали, от Челябинска (Южный Урал) до Владивостока. Её длина — около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы'.
Но уже в 1907 году, когда когда большая часть Трансиба уже была построена, западные секретные службы устроили ему инспекцию. Сделали они это под видом, дескать, 'автопробега' 'ПЕКИН- РОССИЯ- ПАРИЖ'.
Запад давно зарился на Сибирь. Первыми западными разведчиками в Сибири были сосланные в Сибирь 'декабристы'; которые, как работали на Запад, пытаясь осуществить государственный перворот в 1825 году, так они и продолжали передавать стратегические сведения на Запад даже будучи сосланными в Сибирь, настолько они ненавидели Россию. Ненависть декабристов к России была вполне объяснима, — все они были криптоевреями ближневосточной крови. Например, тот же Сергей Трубецкой: http://zarubezhom.com/Images/TroubezkoySergey. JPG и прочие Пестели, Кюхельбеккеры и Яши Толстые. Пестель должен был стать Троцким 19-ого века.
Письма декабристов на запад, переправляемые со своими, весьма помогли Англии. Этот английский криптоеврей Perry McDonough http://zarubezhom.com/Images/Collins-Explorer. JPG в результате декабристских сообщений, моментально, сразу после того как их люди отравили Николая Первого, в 1856-57 годах, проехал маршуртом, который потом стал в точности трассой Транссиба. И этот маршурт Коллиза был составлен на основании отчётов 'декабристов' в Лондон. http://ru.wikipedia.org/wiki/ %D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB: Trans_siberian_railroad_small.png
Именно строительство Трансиба и перспектива экономического освоения Дальнего Востока Россией, стало главной причиной русско-японской войны. США и контролируемой США Японии мало было Аляски — Сибирь издавна была целью криптоевреев тихоокеанского региона http://zarubezhom.com/Images/RussiaAlyaska. JPG.
Итак в 1907 году, 'автопробег' стартовал из Пекина-Улан-Батор-Улан-Уде по бездорожью. А от Улан- Уде машины автопробега, которые были специльно сделаны для езды по жедезнодорожным путям, поехали прямо до Москвы на каждом шагу фотографируя только что построенный Трансиб новейшей на тот момент современной фотоаппаратурой http://www.pekintoparis.com/blog.html. Вот статья Вики об этом, дескать, 'автопробеге': http://en.wikipedia.org/wiki/Peking_to_paris Это карта 'автопробега' http://en.wikipedia.org/wiki/File: Peking_to_Paris_1907.PNG, а на самом деле разведоперации, результаты которой потом сильно пригодились в 1918 году при оккупации Транссиба войсками англо-американской коалиции. Это фотографии с пробега: http://www.pekintoparis.com/history.html Подпись под нижней фото: 'Лучшая дорога в Сибири': http://zarubezhom.com/Images/Awtoprobeg11.jpg и http://zarubezhom.com/Images/Awtoprobeg22.jpg и
http://zarubezhom.com/Images/Awtoprobeg33.jpg и
http://zarubezhom.com/Images/Awtoprobeg44.jpg
Результатом этого автопробега кроме толстого отчёта в 'сикрит сёрвис' была толстая книга 'Pekin to Paris' Luigi Barzini на 700 стр., выпущенная в Нью Йорке в 1908 году. Здесь эта книга в свободно на
