самые последние разведданные о дислокации русских националистических армий, которые Запад получал от англо-американский войск и своих «помощников и консультантов» в этих армиях. Таким образом, Троцкий знал о русских всё, а они не знали о его возможностях ничего. Дезинформация, как и всегда, в глобальном масштабе обеспечивалась американским и английским еврейством.
Троцкий говорит: «Поезд всегда был в курсе того, что происходит во всём мире». Более того, Бронепоезд был полностью в курсе того, что происходит в русских армиях!
«Наряду с телеграфом и радиостанцией, третьим звеном связи в аппарате поезда был гараж, включающий в себя несколько грузовых и легковых автомобилей и отдельная, на колёсах огромная цистерна с бензином».
А вот как восхищается своим поездом сам Троцкий: «Он представлял собой летучий аппарат управления. В поезде работали секретариат, типография, телеграф, радио, электростанция, библиотека, гараж и баня. Поезд был так тяжёл, что шёл с двумя паровозами. Потом пришлось разбить его на два поезда».
В поезде была своя электростанция! Типография! Ресторан! Вагон отдыха! И даже баня! Ну и, конечно, личный царский вагон Троцкого.
Троцкий продолжает: «В состав поезда входили: огромный гараж, включавший в себе несколько автомобилей и цистерна бензина. Это давало возможность отъезжать от железной дороги на сотни вёрст (в карательных целях). На грузовиках и легковых машинах размещалась команда отборных стрелков (коммандос) и пулемётчиков, человек двадцать-тридцать. На моём автомобиле также имелась пара ручных пулемётов».
«Поезд был бронирован, по крайней мере, паровозы и вагоны с пулемётами».
На самом деле бронепоезд Троцкого был их тех, что и бронепоезда поставленные Америкой чехословацким наёмникам — только два вместе: http://zarubezhom.com/Images/Czech-USA-Bronepoezd.jpg — плюс ещё все эти электростанции, типографии, плюс вагон Троцкого, бани, и т. д.
«Все работники поезда без исключения владели оружием. Все носили кожаное обмундирование, которое придаёт тяжеловесную внушительность». (Еврейские резники, режущие скот, одеты во всё кожаное. Отсюда такая привязанность еврейских революционеров ко всему кожаному — это обряд кошерного резания гойского скота). 'На левом рукаве, пониже плеча, выделялся крупный металлический знак, тщательно выделанный на монетном дворе и приобретший в армии большую популярность' (нагонял страх).
Интересно было бы взглянуть на этот троцкистский, первый большевистский знак, он бы многое объяснил, хотя в целом, без деталей — это, видимо, была красная пятиконечная звезда, принадлежащая к обычной еврейской кабалистической символике http://zarubezhom.com/Images/pentakl.jpg. В книге Генри Форда «Интернациональный еврей», американское издание, том 1, стр. 243, говорится, что: «Большевистская пятиконечная звезда имеет на один пункт меньше, чем шестиконечная звезда Давида, поскольку евреями ещё не выполнен один пакт их программы покорения мира — приход Мессии, Мошиаха — еврейского императора мира. Вот когда придёт Мошиах тогда, с воцарением еврейского Императора, полная программа будет выполнена. Пять острых углов пятиконечной звезды означают: контроль над финансами, средствами массовой информации, еврейское братство, Палестина, контроль над массами, и шестой пункт будет Мошиах». Красная пятиконечная звезда в масонской символике называется 'Восточной Звездой'.
В поезде находилось около тысячи бойцов, тех, кто сейчас называются «коммандос».
Цитата Троцкого: «Вагоны были соединены внутренней телефонной связью и сигнализацией'. Всё было импортное, американское. 'Вооружённые отряды сбрасывались с поезда по мере надобности для «десантных» карательных операций. Каждый раз появление «кожаной сотни» в опасном месте производило неотразимое действие. При неустойчивом равновесии весов всё решает небольшая гирька. Такой гирькой поезду и его отрядам приходилось быть за два с половиной года многие десятки, если не сотни раз».
Поезд Троцкого воплощал то, что в последствии получит название: «Спецназ», «Зондеркоманда», «Зелёный береты», ОМОН, и выполнял специальные операции в тылу врага, то есть в тылу у русских патриотов.
Троцкий говорит: «Важнейшие телеграммы печатались в поездной газете, комментировались на ходу в статьях, листовках и приказах… Статьи одновременно передавались в Москву, и оттуда по радио и печати всей страны. Появление поезда включало самую оторванную часть в круг всей армии, в жизнь страны и всего мира».
Но кроме этого поезд был передвижным складом. Для чего? — Вот это самое интересное.
Сам Троцкий говорит, что они, дескать, возили немного: «У нас всегда было в резерве несколько серьезных коммунистов (евреев-комиссаров), чтоб заполнять бреши, сотня-две хороших бойцов (евреев, китайцев, башкир, 'прибалтов', или других не русских), небольшой запас сапог, кожаных курток, медикаментов, пулемётов, биноклей, карт, часов и всяких других подарков. Непосредственные материальные ресурсы поезда были, разумеется, незначительны по сравнению с нуждами армии, но они постоянно обновлялись (!). А главное, они десятки и сотни раз играли роль той лопатки угля, которая необходима в данный момент, чтобы не дать потухнуть пламени»!!!
— Это слова самого Троцкого из его автобиографии «Моя жизнь». В этих словах кроется смысл того, что делал Троцкий — Троцкий поджигал войну! Троцкий поджигал и организовывал взаимное истребление населения Российской империи.
Что говорил Христиан Раковский, один и самых испытанных людей Троцкого? http://zarubezhom.com/redsymphony.htm «Я вам прямо скажу, что когда Троцкий принял на себя командование армией, то он уже имел все необходимые силы, чтобы захватить власть полностью. Серия военных побед должна была ускорить этот процесс и увеличить его силы. Тогда уже стало реально бить белых».
Раковский, видимо, имел ввиду англо-американскую интервенцию и чешскую армию, которая к выезду Троцкого уже взяла под контроль Транссиб до Иркутска. Когда Троцкий принял на себя командование армией? — Когда Троцкий сел в свой поезд? — 8 августа 1918 года. — Когда высадились англичане? — 31 июля — 2 августа. Кто снабдил Троцкого всем необходимым, чтобы он начать действовать? — Англия и США. Англичане привезли Троцкому всё необходимое, чтобы геноцидировать русских гоев (и оборудование «Поезда Предреввоенсовета» тоже). Только английским и американским криптоевреям надо было продолжать водить весь мир за нос и доказывать, что они, дескать, помогают не Троцкому, а Колчаку. Весь вопрос только в какой момент времени? Ведь и Троцкий и Колчак — это всё приехавшие из США деятели.
'когда Троцкий принял на себя командование армией, то он уже имел все необходимые силы, чтобы захватить власть полностью'. Однако ему было нужно большее — Троцкому было нужно максимальное уничтожение русского народа — геноцид гоев России. Троцкий руководствовался главным еврейским правилом: «куй железо, не отходя от кассы».
Троцкий не вылезет из этого своего поезда два с половиной года. Вы можете это себе представить, чтобы Троцкий без крайней нужды не вылезал из поезда два с половиной года? Считайте сами, Троцкий влез в поезд 8 августа 1918 года, а вылез в начале 1921 года. И всё это время в России находились англо- американские войска, осуществлявшие поставку, тоже фактически, по 'ленд-лизу' всего необходимого режиму Троцкого.
Троцкий находился в поезде от начала и до самого конца гражданской войны. Правильная формулировка? — Нет, Троцкий и есть сама гражданская война. Троцкий войну сам и генерировал. Когда он кончил её генерировать — война кончилась. А генерировать геноцид Троцкий кончил потому, что в США сменилась власть и вместо президента Вилсона и полковника Хауза пришёл более или менее нормальный президент Гардинг, о котором ещё будет речь впереди в связи с Голодомором.
Таким образом, уничтожение российских гоев продолжалось всё время, пока мобильный сдвоенный американский бронепоезд Троцкого на американские деньги и боеприпасы передвигался по России, сея смерть и разруху.
В совсем новой книге, выпущенной издательством «Мосты культуры» Москва-Иерусалим, 2005 год, «Евреи в войнах тысячелетий», автор, Марк Штейнберг http://www.gesharim.org/books/?books_id=162,
