торговые суда (в 1912 году их тоннаж составлял 903.000 брт), а также все рыболовные и речные суда других стран, захваченные во время войны, начиная с 28 июля 1914 года. Для возмещения убытков от Австрии также потребовали передать пострадавшим странам 20 % австрийских речных судов по состоянию на 3 ноября 1918 года (параграф 5).
Согласно 136 статье договора, австро-венгерский флот был разделен между союзными государствами.
Больше всего трофеев получила Италия: 4 линкора (Erzherzog Franz Ferdinand, Radetzky, Tegettgoff, Zrinyi), 2 легких крейсера, 21 эсминец, 25 миноносцев, 13 подводных лодок, 22 вспомогательных судна, а также 12 буксиров. Из них продолжили службу под итальянским флагом 2 легких крейсера (Helgoland, Saida; соответственно — Brindisi, Venezia), 7 эсминцев (Balaton, Csepel, Lika-2, Orjen, Tatra, Triglav-2, Uzsok) и 10 вспомогательных судов (Hercules, Gaa, Lussin, Pluto, Pola, Taurus, Teodo, Uhl, Vesta, № 203), остальные пошли на слом.
Великобритания получила 4 линкора-додредноута (Arpad, Babenberg, Erzherzog Ferdinand Мах, Habsburg), 2 броненосца береговой обороны (Budapest, Monarch), 3 броненосных крейсера (Kaiser Karl VI, Kaiserin und Konigin Marie Тheresie, Sankt Georg), 3 легких крейсера (Admiral Spaun, Aspern, Szigetvar), 2 канонерки (Leopard, Panther), 25 миноносцев и 2 минных заградителя (Chameleon, Salamander). Все они пошли на слом.
Франции достались 3 линкора (Erzherzog Friedrich, Erzherzog Karl, Prinz Eugen), 2 легких крейсера (Kaiser Franz Joseph I, Novara), 4 эсминца (Dukla, Pandur, Reka, Satellit), 4 миноносца, 6 подлодок (U-4, 22, 31, 41, 43) и 2 минных заградителя (Basilisk, Dromader). Из них в состав французского флота были включены 1 легкий крейсер (Novara, переименованный в Thionville) и 1 эсминец (Dukla).
Все остальные корабли итальянцы, англичане и французы разобрали на металл, либо потопили в качестве мишеней на учебных стрельбах.
При этом разделе больше всех пострадала главная австрийская наследница — Югославия. Она получила всего лишь 16 старых изношенных миноносцев, не имевших никакого боевого значения, 9 вспомогательных судов и 6 блокшивов, плюс к ним 4 речных монитора для дунайской флотилии.
Остальные 20 австрийских миноносцев союзники разделили между Грецией, Португалией и Румынией. Греческий флот получил
Таким образом, от довольно мощного флота двойной монархии, занимавшего в 1914―18 гг. 8-е место в мире, осталась лишь крохотная полицейская флотилия на Дунае, с базой в Линце (4 речных сторожевика, несколько катеров и вспомогательных пароходов общим водоизмещением 850 тонн)!
Он был подписан 4 июня 1920 года во дворце Большой Трианон в парке Версаля, но вступил в силу только 26 июля 1921 года. Столь поздняя дата объясняется прежде всего недавней революцией в этой стране, за которую венграм пришлось расплатиться чуть ли не в большей степени, чем за участие в мировой войне на стороне Германии.
Если взять за основу границы венгерского королевства 1867 года, то у Венгрии отобрали в пользу соседей 67,8 % территории, где проживали 59 % ее населения! Чехам отдали Словакию и Закарпатскую Русь; провинция Бургенланд временно вошла в состав Австрии; Трансильвания и восточный Банат отошли
Венгерская армия была сокращена до 35 тысяч солдат, ей запрещалось иметь авиацию и танковые войска. Всеобщий обязательный призыв заменялся добровольной службой по контракту сроком на 12 лет, ограничивался выпуск продукции военного предназначения, на страну накладывалась обязанность выплат военных репараций.
В соответствии со статьей 120, Венгрия создала Дунайскую Речную Стражу, выполнявшую полицейские функции. Первоначально она состояла из 4 сторожевиков, 3 бронекатеров и 5 вспомогательных судов. В 1927―1929 гг. в нее вошли еще 5 сторожевиков, переданных Австрией.
Исключение было сделано лишь для строившихся тральщиков, которые следовало переделать в гражданские суда, достроить и отдать другим государствам в качестве репараций (ст. 122).
Кроме того, Венгрии запрещалось иметь авиацию, в том числе морскую, строить самолеты и авиационные двигатели, а уже существующее оборудование она должна была передать союзникам (ст. 128―132).
Он был подписан 27 ноября 1919 года в парижском пригороде Нейи (Neuilly-sur-Seine) и вступил в действие с 12 января 1920 года.
По этому договору Болгария передала Греции западную часть Тракии, а Королевству Сербов, Хорватов и Словенцев — округи Струмица и Цариброд. На Болгарию наложили обязательство по выплате военных репарации Греции, Югославии и Румынии.
Болгарская армия была сокращена до 33 тысяч человек (20 тысяч солдат, 10 тысяч полицейских, 3 тысячи пограничников), был также отменен всеобщий обязательный призыв в армию. Болгарии запретили иметь военную авиацию и флот.
К дню прекращения огня (30 сентября 1918 года) болгарский флот состоял из четырех старых миноносцев, одной подводной лодки, одной канонерки («Надежда»), игравшей роль учебного корабля и двух вспомогательных судов. Суммарное водоизмещение этого микроскопического флота составляло 2.253 тонны.
Его судьбу определили ст. 83―88 мирного договора. Болгарии разрешили держать на Дунае и в Черном море для охраны границ и рыболовства 4 миноносца без торпедных аппаратов и 6 сторожевиков, но с гражданскими экипажами. По мере износа их можно было заменить новыми кораблями водоизмещением до 100 тонн.
Согласно статье 83, единственная болгарская подлодка «N 18» (бывшая немецкая «UB-8») была передана Франции на лом. Но, поскольку состав болгарского флота была даже меньше, чем установил договор, то ей разрешили в 1921―22 гг. купить во Франции 6 сторожевых катеров (бывшие катера- охотники) для полицейской и пограничной службы.
Отныне запрещалось покупать подводные лодки (ст. 86); все морское вооружение и снаряжение по состоянию на 29 сентября 1918 года передавалось союзникам (ст. 87). Запрещалось использовать в военных целях мощную радиостанцию в Софии (ст. 88).
Болгарии запрещалось (ст. 89―93) обладать военной (в том числе морской) авиацией.
Самые тяжелые условия мирного договора были навязаны Турции. Договор, подписанный в Севре (Sevres) 10 сентября 1920, сводил всю ее территорию к округу Константинополя и к части Анатолийского полуострова. Восточная Тракия (вместе с полуостровом Галлиполи), округ Смирна (ныне Измир), острова Имброс и Тенедос отходили к Греции; юго-западная Анатолия (район Анталии) и острова Додеканез — к Италии; юго-восточная Анатолия (Киликия) — к Франции; остров Кипр — к Великобритании. Ряд восточных территорий был предназначен для передачи новым государствам, спроектированным Вильсоном — Великой Армении и Курдистану.
Арабские владения бывшей османской империи разделили между собой Великобритания и Франция,
