3. Стенды и уст ановки для виброконтактной и двухэлектродной наплавки деталей для восстановления элементов ходовой части (проушин траков, осей опорных катков, балансиров и т. д.).
4. Установки и приспособления для восстановления деталей способом их металлизации с использованием токов высокой частоты, гальвано- и размерного хромирования при ремонте двигателей, топливной аппаратуры и т. п.
Эти работы выполнялись совместно с академией БТВ под руководством начальника конструкторского отдела 1I I Б, лауреата Сталинской премии В.М. Толстого, а также М.У. Филина и АИ. Шарова и получили широкое применение в ремонтных войсках и на ремонтных заводах.
В. Разработки ЦЭЗ № 1 ВВС 1963–1974 гг.
1. Центрифуга ЦФ-7 для подготовки космонавтов, установлена и эксплуатируется в ЦП К.
2. Центрифуга ЦФ-4 для животных, находится в ИМБП.
3. Стенды искусственной гравитации СИГ, САЙГ, блоки жизнедеятельности ББЖ, ББИ; запущены с животными в космос на борту искусственных спутников Земли.
4. Стенд дя исследования и тренировки вестибулярного аппарата летчиков и космонавтов — качели Хилова, установлены в ЦПК.
5. Комплексный тренажер физической подготовки КТФ — «космический стадион», используется на борту всех орбитальных космических станций.
6. Стенд вертикальных и горизонтальных ударных перегрузок, смонтирован в ИА и КМ.
7. Вестибулометрическое кресло с переводом на неустойчивую опору и стенд исследования совместимости экипажей орбитальных космических станций «Гомеостат», установлены в ЦПК.
8. «Иммерсионная камера», направлена в ИА и КМ.
9. Специальные тренировочно-моделирующие и реабилитационные комплексы для летчиков и космонавтов, которые использовались в летных училищах, госпиталях ВВС, лабораториях, самолетах и космических аппаратах.
10. Различного типа барокамеры (в том числе «гелиевая», взрывного действия, импульсные и др.) для изучения, тренировки и лечения сердечно-сосудистой системы человека с одновременным использованием данных ЭКГ, оборудованные системами регенерации воздушных и гелиевых сред и системами кондиционирования, эксплуатировались в ЦПК. ИА и КМ, ИМБП и ЦНИАГ.
11. Бортовые изделия для пилотируемых космических аппаратов, предназначенные для тренировки мышечной и сердечно-сосудистой систем в условиях невесомости («Вакуумная емкость», вестибулярный стенд и др.).
12. Медико-диагностическая аппаратура «Полином-2м», «Эдельвейс», «Импульс», позволяющая контролировать состояние космонавтов и летчиков в полете, неоднократно использовалась экипажами орбитальных космических станций.
13. Аппаратура автоматического отслеживания местоположения космического околоземного аппарата на фоне земного глобуса «Эллипс».
14. Комплекс информационного табло (КИТ-1 и КИТ-2), передовой поисковый командный пункт, использовался поисково-спасательной службой ВВС.
15. Прибор авиационного врача ПАВ-5, позволял контролировать состояние летного состава перед вылетами по всем требуемым параметрам.
16. Командно-штабные машины (КШМ) подвижного запасного пункта истребительной авиационной дивизии, направлены в войска (1974).
17. Индивидуальный летательный аппарат (ИЛА «Старт»), разработанный по постановлению правительства СССР, 1970 г. (см. «Техника и вооружение» № 10/2004).
Сюда можно добавить многие другие изделия, востребованные нашей авиацией и космонавтикой.
Многие экспериментальные установки, которые не задействовались в
ЦПК или были заменены другими, более современными, использовались для создания в пионерском лагере «Артек» музея космонавтики, в котором ребята могли не только узнать много интересного, но и реально «почувствовать» себя потенциальными космонавтами на действующем оборудовании по тренировке вестибулярного аппарата и других спецстендах.
Начальниками завода в первые послевоенные годы были генерал-майор Н.А. Савинов, с конца 1940-х гг. — генерал-майор Н.В. Барыков, а затем, с 1955 по 1974 г. — инженер-полковник В.Ф. Струнников. Он возглавлял ЦЭЗ дольше других, был требовательным и справедливым начальником, его любили и уважали в коллективе.
Струнников много сделал для совершенствования технологической оснащенности и организационной структуры предприятия. При нем творческий потенциал коллектива реализовался наиболее полно, о чем свидетельствует тот факт, что львиная доля авторских свидетельств на изобретения была получена коллективом в период его руководства.
Для решения поставленных задач с целью усиления кадрового потенциала завода па него после войны были направлены офицеры-инженеры выпускники Военной академии бронетанковых и механизированных войск им. И.В. Сталина, в числе которых были: А. Анципович, К. Безенкии, И. Бугаенко, А. Богданов, B. Богомолов, В. Балабанов, А. Бидевкин, Р. Буянов, С. Бараненко, А. Волков, А. Власьянов, Д Гущик, Р. Иванов, М. Карпоносов, А. Королев, А. Киричинский, В. Крылов, А. Лысков, Н. Макаренко, Л. Марчук, A. Матвеев, А. Моргунов, В. Петрушевский, В. Полтавец, Герой Советского Союза C. Павлов, В. Портнянко, В. Потлатов, П. Русанов, Р. Русанов, Г. Разин, А. Сулейманов, В. Стратович, Д Роганович, В. Толстой, Е. Урванцев, О. Швачунов, В. Рогожинский, А. Чепалов, А. Шаров, И. Черкашин, М. Филин и др. Многие из них были участниками войны. В дальнейшем большинство из них надолгие годы станут основой инженерного и руководящего состава завода.
Дя укрепления кадров завода с конца 1950-х гг. на него прибыли офицеры- выпускники той же академии, в числе которых находились: Е. Бородихин, B. Борщ, А. Баринов, Ю. Бурцев, А. Ветров, В. Ворошилов, Г. Кравцов, А. Мартинсен, Ю. Никифоров, Б. Остряков, В. Путинский, В. Писарев, В. Рудько, Э. Рой, А. Семенычев, А. Ситник, В. Сутула, А. Ковалевский, Е. Тимошин, Э. Тигков, М. Усов, Ю. Цурков, Н. Хазов, А Федоте! iko и др. Mi югие из них имели опыт службы в войсках.
Военнослужащие, ИТР и кадровые рабочие, такие как А. Савушкин, Н. Жеребцов, К. Новоторцев, П. Чекин, П. Блинов, В. Агафонов, Е. Ткач, В. Хилько, А. Федоров, И. Апраксин, Н. Родименков, С. Жучков, М. Чувашов, С. Аристов, П. Кузнецов, Н. Ковалев и многие другие обеспечивали выпуск опытных образцов военной техники и разработку новых технологий ремонта бронетанковой техники.
При переходе в систему ВВС завод сохранил свой кадровый костяк. В течение нескольких лет туда прибывает молодое пополнение офицеров из академии им. Жуковского, высших военных авиационных училищ, военных кафедр высших учебных заведений МАИ, МАТИ, МВТУ: И. Левченко, Е. Волков, Е. Савинов, А. Юдов, С. Снетков, В. Горивщенко, Г. Аверин, Е. Рыбаков, B. Бойко, А. Рябцев, Н. Алексеев, Б. Пашковский, А. Вершинин, Г. Зотов, М. Козлов, В. Филимонов, В. Крячун, В. Гамбарян, С. Бибиков, Н. Раллев, П. Хохлов, C.
