Таким образом, в сравнении с традиционными противотанковыми комплексами «Гермес» предусматривает размещение в непосредственной близости от линии боевого соприкосновения и рассредоточение по фронту только средств разведки и целеуказания, в то время как собственно огневые средства располагаются в глубине боевых порядков своих войск и, обладая большими возможностями маневра огнем, способны оперативно реагировать на фактические действия противника. С другой стороны, за счет использования ракетного принципа разгона в сравнении с артиллерийскими управляемыми снарядами типа «Краснополь» или «Китолов» боевые средства «Гермеса» ycтанавливаются на более легких транспортных средствах, обладающих существенно лучшей мобильностью.
Демонстрировался и морской вариант этого комплекса. На стенде КБП был показан чуть ли не прогулочный катер с двумя пусковыми установками, в то время как в нашем флоте 152-мм артиллерией, как известно, оснащались только вполне солидные крейсеры типа «Свердлов», давно отправленные на переплавку.
Среди других впервые представленных на территории России образцов управляемого оружия отметим также ФАБ-500МПК-62. Она создана на базе свободно падающей бомбы ФАБ-500М-62 (длиной 2,47 м при диаметре 0,4 м) путем оснащения ее модулем планирования и коррекции. В состав модуля входит раскрываемое крыло размахом около 2 м, отличающееся обратным сужением (корневая хорда меньше концевой). При переоснащении вес бомбы возрос с 497 до 540 кг. Применение на дальностях отб до 16 км по точечным целям и до 40 км по площадным объектам обеспечивается с высот от 200 до 16000 м при скорости полета носи теля 900-1100 км/ч. Поражающие свойства — зона сплошного поражения радиусом 31–54 м (15 м при действии но легкобронированным целям) — остались на уровне базового образца.
В компьютерном фильме о сверхскоростной торпеде «Шквал-Э» она характеризуется как практически неуязвимое средство поражения надводных кораблей. При этом подчеркивается, что к настоящему времени создано множество высокоэффективных средств борьбы с противокорабельными ракетами при практическом отсутствии возможности средств защиты от сверхскоростных торпед. Достаточная точность на заявленных дальностях применения обеспечивается все той же сверхвысокой (200 км/ч) скоростью торпеды. Наряду с установкой торпеды «Шквал-Э» на катерах и подводных лодках в фильме демонстрировались и более оригинальные схемы: например, размещение в поворотных стационарных установках, погружающихся под воду в опасной ситуации.
Среди противолодочных средств была впервые представлена авиационная корректируемая бомба «Загон» (СЭВ) с активной гидроакустической системой наведения. Бомба массой 94 кг при диаметре 212 мм не оснащается двигательной установкой и движется под водой, опускаясь за счет силы тяжести, со скоростью до 16,2 м/с. За счет органов управления она может не только вертикально погружаться, но и планировать под углом до 60°. По сравнению с неуправляемой противолодочной авиабомбой вероятность поражения лодки возрастает в 1,6 раза на глубинах до 200 м и в 7 раз на глубинах до 600 м.
Кроме собственно кораблей и их оружия на МВМС выставлялось множество других морских систем, включая радиолокационные, оптические, гидроакустические средства освещения обстановки, корабельная энергетика, оснащение подводных диверсантов и средств борьбы с ними.
К последним относится 10-ствольная дистанционно наводимая палубная 55-мм гранатометная установка ДП-65, предназначенная для поражения на дальностях до 500 м плывущих на глубинах до 50 м боевых пловцов. При отсутствии на корабле подобных мощных средств предусматривается использовать ручные противодиверсионные двуствольные гранатометы ДП-64 с дальностью стрельбы до 400 м. Для гранатомета разработана 45-мм фугасная граната ФГ-45 и сигнальная СГ-45, служащая для обозначения вероятного местонахождения подводного диверсанта.
Среди гидроакустических средств демонстрировалась буксируемая протяженная антенна, за счет больших линейных размеров обеспечивающая эффективный прием низкочастотных сигналов. Отметим, что начиная с атомоходов пр.671РТМ выпускные устройства для этих антенн в виде довольно крупных обтекаемых гондол размещались сверху вертикального киля отечественных лодок. Этот хорошо заметный новый элемент корабельной архитектуры стал предметом домыслов западных экспертов. Они сочли его вспомогательной малошумной движительной установкой, использующей магнитогидродинамический принцип для создания тяги. Соответствующая статья была опубликована командором Королевского флота Роем Корлетом в Janes Naval Review за 1986 г.
Комплекс Д-2: наш ответ агрессору
Павел Качур
* См. ТиВ № 4,5,7,8/2004 г., № 3–8/2005 г.
После удачно сданного ВМФ комплекса баллистических ракет Д-1 с ракетой Р-11ФМ коллектив С.П. Королева продолжил работы по новым ракетам, специально разрабатываемым для подводных лодок. Тем более что еще постановлением от 19 июля 1955 г. наряду с разработкой техпроекта Р-11ФМ, оснащенной тактическим специальным боеприпасом (СБП), ОКБ-I НИИ-88 обязывалось представить результаты эскизной проработки новой морской раке ты с таким же зарядом, рассчитанной на дальность 400 км.
Начало разработки определялось постановлением правительства от 25 августа 1955 г., а основной целью стало существенное увеличение дальности пуска баллистической ракеты подводных лодок но сравнению с Р-11ФМ, с тем чтобы можно было поразить цели в глубине территории противника. Задача увеличения дальности решалась как увеличением массы и габаритов ракеты, так и повышением ее массоэнергетического совершенства. Имея положительный начальный опыт, С.П. Королев предусмотрел для новой ракеты схему надводного старта, аналогичную Р-11ФМ.
Создание новой ракеты для подводных лодок поручили тогда еще молодому конструктору В.П. Макееву, не так давно пришедшему в ОКБ-1. У него имелись все задатки крупного и талантливого руководителя, и когда правительство решило поручить СКБ-385 проектирование баллистических ракет для подводных лодок, С.П. Королев рекомендовал его кандидатуру на должность главного конструктора.
Стоит немного рассказа ть об истории этого КБ. Помня о значительных потерях промышленного потенциала в европейской части страны в период войны, советское правительство приняло в 1946 г. решение о создании одного из центров ракетостроения на Урале. 16 декабря 1947 г. министр вооружения Д.Ф. Устинов издал приказ об организации специального конструкторского бюро по ракетам дальнего действия при заводе № 66 на площадях бывшего завода № 385. При заводе сформировали СКБ-385, которому и поручили отработать технологию серийного производства баллистических ракет Р-1 и Р-2 на
