выступавших и руководителей самодеятельности к директору завода, какое прозвучало в конце вечера в их благодарственных словах в адрес Михаила Александровича, поднявшегося на сцену. Из этих выступлений стало очевидным заботливое, отеческое отношение к молодежи, ветеранам завода и к деятельности Дворца культуры, какое проявлялось со стороны директора завода. Возможно, что в этом сказалась и его прошлая «комиссарская» закваска.
А вот и еще один штрих к нравственному портрету М.А. Захарова. Его предшественники и многие директора других заводов нередко обращались в наше заказывающее управление в конце квартала или года с просьбой спасти «горящий» план предприятия, дав указания военпредам засчитать как выполнение плана не полностью готовую продукцию. Понимая, что этим нас подталкивают к нарушению закона, Михаил Александрович ни разу не позволил себе обращаться к нам с подобной просьбой.
Незаурядные способности Михаила Александровича как руководителя и организатора современного производства были замечены высшим государственным и партийным руководством. Поэтому меня нисколько не удивило состоявшееся вскоре его назначение па высокий пост заместителя министра оборонной промышленности.
На этом посту он оказался на месте, быстро завоевал авторитет у руководителей оборонных предприятий, отраслевых НИИ и конструкторских бюро, а также у высшего военного командования. Последовали реальные результаты, в том числе непосредственно известные мне, поскольку касались контролируемой мной военной продукции. Так, за годы его руководства танковой промышленностью было в основном завершено укомплектование войск боевыми машинами пехоты БМП-2. Сложность этой задачи была связана с колоссальной штатной потребностью в этих машинах. В этот же период был выполнен большой объем работ по созданию БМП нового поколения — БМП-3.
После проведения высшим политическим руководством страны известных по своей бездарности, антипатриотичности и разрушительности «либеральных» реформ 1990-х гг., приведших к распаду государства и развалу нашей экономики, Министерство оборонной промышленности было ликвидировано. Управление многими оборонными предприятиями перешло в руки рыночников, что привело к быстрому развалу всей существовавшей плановой системы оборонного производства. Появились всевозможные холдинги и другие подобные им надстройки, руководствовавшиеся не столько государственными, сколько коммерческими интересами. При этом инвестиции в новые разработки, не сулившие мгновенной финансовой выгоды, были прекращены. Многие конструкторские и отраслевые научно-исследовательские организации лишились финансирования. Особенно сильно это ударило по бронетанковой отрасли, чему способствовала позиция нового военно-политического руководства, выраженная в тезисе министра обороны С.В. Иванова о том, что «время танковых клиньев ушло».
В этих сложных условиях нашлись патриотически настроенные руководители промышленности, сумевшиесреди охватившей страну рыночной ст ихии и экономического хаоса сохранить отдельные фрагменты бронетанковой отрасли промышленности. Используя экспортную привлекательность некоторых наших последних образцов бронетанковой техники, они смогли не только поддержать финансово производителей этой техники, но и сохранить островки прежней отраслевой производственно-научной кооперации.
Одним изтаких руководителей оказался Михаил Александрович Захаров. В качестве Генерального директора одного из холдингов он сумел объединить в рамках этой структуры деятельность конструкторов и производителей созданной еще в советские времена, но до сих пор лучшей в мире боевой машины пехоты БМП-Зс работой ряда предприятий смежников и отраслевых НИИ. Это дает возможность предприятиям отрасли, используя рыночные механизмы, держаться на плаву в современных крайне неблагоприятных условиях и не прекращать работу по дальнейшему совершенствованию отечественного бронетанкового вооружения и техники.
Сегодня Герой Социалистического Труда, лауреат Государственных премий, кавалер многих правительственных наград, один из талантливейших организаторов оборонной промышленности Михаил Александрович Захаров, к счастью для нас, жив, здоров, полон энергии и успешно продолжает свою благородную патриотическую деятельность.
На этой же странице старого блокнота есть и другая примечательная запись:
Зубов ЕЛ.,209-85-68.
Личность и биография этого человека не совсем обычные, а переменчивая судьба полна неожиданных и крутых поворотов.
Евгений Абрамович Зубов — профессиональный военный, танкист, офицер, фронтовик, мой однокашник по военной академии, волею судеб ставший одним из руководителей отечественной бронетанковой промышленности.
Впервые я встретился с ним 60 лет назад, сразу же после окончания войны, когда мы в числе других фронтовых офицеров-танкистов были откомандированы из районов, где нас застала победа, в Москву для поступления в Военную академию бронетанковых войск.
Среди других молодых офицеров Евгений Абрамович выделялся очень приметной внешностью. Крепкое телосложение, крупная г олова с густыми темными волосами, внимательный взгляд больших темно-карих глаз из-под широких, как будто нарисованных, бровей, неторопливая речь с легко угадывающимся североуральским произношением создавали впечатление не то чтобы солидности (какая уж там солидность в двадцать с небольшим лет?), а некой основательности и надежности.
Позднее выяснилось, что до войны он успел получить педагогическое образование. Будучи призван в армию и закончив в апреле 1942 г. Челябинское танкотехническое училище, он, младший техник-лейтенант, старший механик-водитель танка КВ-1 с (вто время это была офицерская должность), оказался в самом пекле войны. Достаточно сказать, что в составе I — го отдельного гвардейского танкового полка прорыва ему довелось участвовать в самых тяжелых боях исторической Сталинградской битвы 1942 — начала 1943 г. В крупнейшем танковом сражении Второй мировой войны во время Курской битвы лета 1943 г. его танк был в самой гуще боев под Прохоровкой в составе 53-й танковой бригады 5-й гвардейской танковой армии. После ранения он был назначен техником по ремонту танков во 2-ю гвардейскую танковую бригаду. Пройдя с боями Белоруссию и часть Прибалтики, он закончил войну в Восточной Пруссии, где принимал участие в окружении города-крепости Кенигсберга и в боях па Земландском полуострове. Отсюда в июне 1945 г. он и был откомандирован в академию.
Учились мы с ним на одном курсе, но на разных отделениях, и поэтому в годы учебы общались мало.
К моменту окончания нами академии (1951 | в стране разворачивались работы по созданию первого послевоенного поколения новых танков, в которых должен был воплотиться весь опыт Великой Отечественной войны. Для усиления танковых конструкторских бюро высококвалифшщрованным и инженерами-танкистами, имеющими боевой опыт и фундаментальное военно-техническое образование, правительством было решено прикомандировать нескольких выпускников нашей академии к Мин истерству тра не портного машиностроения, которому тогда были подчинены танковые заводы и конструкторские бюро. В числе других выпускников в распоряжение этого министерства был откомандирован и Евгений Абрамович Зубов.
В первые же месяцы работы в знаменитом Челябинском танковом КБ, руководимом выдающимся танковым конструктором Жозефом Яковлевичем Котиным, Евгений Абрамович проявил себя как энергичный и инициативный специалист. Он сразу же включился в проводившиеся тогда опытно-конструкторские работы по созданию нового тяжелого танка под условным наименованием «объект 730». В тот период работы находились на самой ответственной завершающей стадии. Образец дорабатывался по результатам государственных и войсковых испытаний, проведенных в 1950 г. Работа под руководством прославленного
