Точно таким же образом сайт networkcar.com дает возможность своим пользователям узнать, кто находится в их машине, куда она направляется и с какой скоростью. Благодаря подобной услуге вы можете установить, где на самом деле ваш муж или с какой скоростью едет ваш сын.
В дальнейшем все автомобили будут контролироваться из космоса, так что о реальном одиночестве в машине останется только мечтать. Положительная сторона подобных новшеств состоит в том, что данные в реальном времени о местонахождении машины и ее состоянии произведут настоящую революцию в деле поиска похищенных автомобилей и в системе автомобильного страхования, сделав возможным практически покилометровое страхование каждой конкретной поездки.
Машины без водителя. Конечно, подобное произойдет не завтра, но году к 2035-му мы станем свидетелями появления автомобилей, способных управлять собой самостоятельно, при минимальном вмешательстве водителя. Автомобили начнут обмениваться информацией друг с другом о состоянии дорог и об альтернативных маршрутах. Конечно, когда водитель будет освобожден от обязанности вести машину, перед ним откроется масса информационных и развлекательных возможностей. Водители (и пассажиры) смогут превратить автомобиль в мобильный офис или в часть своего дома с любимой музыкой, электронной почтой, едой и напитками.
Окружающая среда. Изменение климата, урбанизация, недостаток энергетических ресурсов – в первую очередь нефти – заставят большинство пересесть с больших, потребляющих бензин автомобилей на маленькие электромобили и гибридные машины. В развивающихся странах можно ожидать всплеск спроса на дешевые автомобили и велосипеды. Уровень налогообложения, стоимость лицензий, цены на аренду автомобиля и размеры платы за парковку – все со временем будет увязываться с типом машины. Мы увидим нарастание в обществе антиавтомобильных настроений, которые спровоцируют и принятие соответствующих законов, что, в свою очередь, станет катализатором проектов по совместному использованию автомобилей, экологичной системы аренды автомобилей, «экологичных» автомобильных займов и «экологичного» страхования автомобилей. Хотя, по крайней мере в течение ближайшего десятилетия или пока не закончится период нынешнего экономического процветания, сохранится спрос на элитные автомобили и спортивные машины.
Возвращение общественного транспорта. Вполне логично предположить, что по мере того как городские магистрали и стоянки будут все больше забиваться автомобилями, начнет расти популярность общественного транспорта. Тем не менее автомобиль настолько символизирует представления об индивидуальной свободе, о личном пространстве, что вряд ли человечество в обозримом будущем откажется от частных автомобилей. К примеру, в Великобритании 70% населения продолжают ездить на работу на собственных машинах.
Чисто теоретически можно предположить, что высокие цены на нефть заставят большинство отказаться от личных автомобилей, но примерно то же самое говорилось и двадцать пять лет назад. Конечно, есть все основания полагать, что в будущем мы станем свидетелями массового возрождения общественного транспорта. Однако вряд ли подобное произойдет раньше, нежели правительства начнут строить по-настоящему надежные, чистые, удобные и дешевые транспортные сети. И это не в последнюю очередь означает, что политики сами начнут ими пользоваться.
Глава 7
Еда и напитки: быстрее и медленнее
Мир полон людей, чье представление о счастливом будущем есть, по сути, лишь идеализированный образ прошлого.
Некоторое время назад я присутствовал на одной научной конференции, посвященной поведению и ценностям двадцатилетних. Центральным эпизодом ее, по крайней мере для меня, стал видеоклип, в котором молодой человек жаловался на то, как медленно обслуживают в McDonald’s. «Приходишь туда, делаешь заказ и иногда вынужден ждать… почти целую минуту… и они еще называют это «фастфуд»».
В 1950 г. многие предвещали, что очень скоро у жителей Земли закончатся запасы продовольствия. Население планеты росло с грандиозной скоростью, и результатом должен был стать голод беспрецедентных масштабов. Единственным спасением могло быть лишь своевременное изобретение учеными синтетической альтернативы натуральным продуктам. Таким образом, предполагалось, что мы все будем поглощать техногенную еду, произведенную в лабораториях, в виде таблеток. Прошло более половины столетия; мы живем в мире, который отличает скорее изобилие, нежели нехватка продовольствия, и одним из главнейших источников проблем для современной медицины в развитых странах мира стал избыток, а вовсе не недостаток продуктов питания.
Причина отчасти в технике. В целом, за прошедшие годы на всей планете люди научились более эффективно использовать научные достижения в сельском хозяйстве. В результате его производительность значительно выросла, а стоимость продуктов питания заметно снизилась. К примеру, при том что население Земли действительно росло небывалыми темпами и с 1950 г. удвоилось, урожаи зерновых культур за то же время утроились, а размер площадей возделываемой земли практически не изменился.
Конечно, нельзя отрицать, что на планете еще сотни миллионов голодающих, но даже в случае с ними ситуация неуклонно улучшается. В настоящее время на земле 800 миллионов человек недоедает, однако к 2025 г. данная цифра упадет до примерно 600 миллионов. А к 2050 г. численность населения Земли стабилизируется у отметки 9 миллиардов, что позволит снизить давление на окружающую среду.
Тем не менее многие проблемы остаются нерешенными. С укреплением экономического потенциала бедных стран и с повышением материального уровня их населения меняются и пищевые привычки. Постепенно популярность утрачивают такие продукты, как рис, и на первый план выходят богатые белками продукты типа мяса, выращивание которого требует больших земельных площадей и больших затрат воды.
Одним из решений был бы переход на рыбную диету. Увы, здесь ситуация еще хуже. По данным ООН, почти 50% океанских рыб находятся на пределе выживаемости, а еще 28% на грани исчезновения. Каким же образом мы в сложившейся ситуации будем удовлетворять потребность в рыбе, каковая, по многим оценкам, к 2020 г. должна возрасти на 50%?
Частично данная потребность будет удовлетворяться промышленным разведением некоторых видов рыбы (30% мирового потребления рыбы уже удовлетворяется таким способом). Однако подобное решение проблемы – вне открытых морей и океанов – далеко не идеально по ряду экологических и политических причин. Вероятно, в не очень отдаленном будущем мы станем свидетелями выращивания рыбы в океанах. Океанские течения понесут гигантские садки, рыба в них будет употреблять естественную пищу, а затем, когда она достигнет нужной кондиции, ее будут вылавливать огромные промысловые суда.
Хороша ли подобная перспектива? С точки зрения возможности насытить многих голодающих, вероятно, да. И хотя остаются определенные опасения относительно смешения выращиваемой таким образом рыбы с рыбой, живущей в естественных условиях, люди в любом случае важнее рыбы, человеческая жизнь важнее генетической чистоты рыб, растений или животных.
На суше нас также ждут значительные перемены. Прежде всего, в сельское хозяйство придет точная техника. Состояние сельскоозяйственных угодий будет отслеживаться метр за метром, семена будут высеваться в точно просчитанные сроки, а подкормка и пестициды будут использоваться с учетом потребности каждого растения.
Подобные технологии войдут и в животноводство. Контроль за стадами будет осуществляться со
