| - на высоте | 968 | 963 | 985 | 967 |
| Скороподъем. у земли, м/с | 41,4 | 38,5 | 46,4 | 38 |
| Время набора высоты, мин: | ||||
| - 5000 м | 2,4 | 2,6 | 2,0 | Н.Д. |
| - 10000 м | 6,4 | 6,8 | 5,3 | Н.Д. |
| Дальность полета, км: | ||||
| - без ПТБ | 1245 | 950 | 1200 | 1062 |
| - с ПТБ (по 300 л для МиГ-15) | Н.Д. | 1424 | 1976 | 1693 |
| Практический потолок, м | 14900 | 14625. | 15500 | 14630 |
Андрей Хаустов/ «АиВ»
Фото автора
Экономика Индии сегодня на подъеме. Для превращения этой одной из крупнейших по населению (более 1,2 млрд. чел.) страны в государство с высоким уровнем развития ее правительство уделяет огромное внимание высокотехнологическим отраслям промышленности. В современном аэрокосмическом комплексе Индии Бангалор занимает особое место. В почти 8-миллионном городе размещено большое количество научно-исследовательских центров, фирм и корпораций, а также производственных мощностей. Здесь располагаются штаб-квартиры NAL (National Aerospace Laboratories – индийский аналог российского ЦАГИ) и Национальной авиастроительной корпорации HAL(Hindustan Aeronautics Limited), Центр разработки авиационных систем CABS (Centre for Airborne Systems), Государственная оборонная организация исследований и разработок DRDO (Defence Research and Development Organisation), другие исследовательские организации и предприятия. Также Бангалор – центр развития информационных технологий, там сосредоточено более половины программистов Индии и организована местная «силиконовая долина». Планируется создание новых и совершенствование ранее имеющихся мощностей. На развитие авиационного сектора в штате Карнатака предусмотрены госинвестиции в 10 млрд. USD на период ближайших 10 лет.
