К середине 1944 г. ст. лейтенант И. Федоров получил известность как непревзойденный воздушный боец, по выражению одного из соратников, «энергичный и нервный, вертящийся в воздухе как черт». Он стал мастером воздушных разведок, неоднократно выполнявшим на Як-9Д опаснейшие задания. Летчику, как правило, поручалось фотографировать результаты ударов по наземным войскам и аэродромам. Неоднократно генерал Е. Савицкий брал его своим ведомым.
Едва ли найдется другой фронтовой летчик, через руки которого прошло столько модификаций «Яковлевых». Тут и Як-1, и Як-7, и Як-9, Як-9Д, Як-9У и Як-3, и даже Як-9К с пушкой НС-45 калибра 45 мм, выпущенный малой серией в 44 машины. Для него было характерно крайне бережное отношение к своим машинам, почти языческое поклонение им. Трогательно на нескольких страницах он описал прощание с одним из своих «яков»: «Пришли на память слова из знаменитого пушкинского стихотворения: „Прощай, мой товарищ, мой верный слуга, расстаться настало нам время…“ Я обошел самолет, осмотрел залатанные специалистами раны, долго стоял под кабиной, наконец, сел в нее, потрогал ручку управления, педали, гашетку огня. Хотелось говорить с машиной, как с живым существом»…
И. Федоров родился 21 сентября 1920 г. в деревне Дубье Кимрского уезда Тверской губернии. Окончил 7 классов и аэроклуб. Учился в Московском физкультурном техникуме. В марте 1941 г. окончил Качинскую военную авиационную школу и был направлен на Дальний Восток.
Он участвовал в боях на Кубани, на юге Украины, в Крыму, в Белоруссии, освобождал Польшу, последних «фоккеров» сбил в небе Берлина.
Всего за войну он провел 416 боевых вылетов, из них 180 — на разведку, 84 — на штурмовку, в 106 воздушных боях одержал лично 36 побед и в группе — одну. Штурмовыми действиями уничтожил на земле 9 самолетов, большое количество живой силы и другой техники. Сам сбит не был.
После войны служил в ВВС и ПВО. В числе первых освоил реактивные самолеты. Свой последний полег выполнил 21 марта 1969 г. — спустя ровно 30 лет после первого вылета. Демобилизовался 21 сентября 1978 г. в звании генерал-майора. Живет и работает в городе Черкассы. Написал книгу «В небе оставили след» (Киев, 1990).
Герои Советского Союза (26.10.44). Награжден орденом Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й ст., 2 орденами Красной Звезды, «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.
Федоров Иван Евграфович
Участник трех войн, выдающийся летчик-испытатель, фирменный летчик КБ Лавочкина, он выполнил свой первый полет в 1929 г., а спустя почти 20 лет, осенью 1948 г., стал первым советским летчиком, достигшим скорости звука…
И. Е. Федоров родился в Харькове 23 февраля 1914 г. Окончил ФЗУ, рабфак. В 1929 г. окончил школу Осоавиахима по классу гражданского летчика, а после призыва в армию, в 1932 г., — Ворошиловградскую (11-ю) школу военных пилотов. После окончания школы был мл. летчиком, а затем командиром звена в 35-й авиаэскадрилье Киевского особого военного округа. С мая 1937 г. ст. лейтенант Федоров сражался добровольцем в Испании. Сбил несколько самолетов франкистов, был награжден двумя орденами Красного Знамени. Вскоре после возвращения из Испании получил назначение на должность командира 7-го иап. В 1939 г. окончил Липецкие офицерские курсы и стал командиром 42-го иап. С 4 ноября 1940 г. до конца февраля 1942 г. майор Федоров находился в Китае в качестве советника по истребительной авиации.
С сентября 1942 г. сражался на Калининском фронте, исполняя обязанности командира 157-го иап. После окончания курсов командиров полков полковник И. Федоров был назначен командиром 273-й иад, позднее был заместителем командира 269-й иад. Воевал на Калининском, Центральном, 2-м и 3-м Прибалтийских фронтах. За время участия в Великой Отечественной войне лично сбил 17 самолетов противника, из них — 10 бомбардировщиков. Всего уничтожил более 20 неприятельских самолетов.
С 1 октября 1945 г. по личной просьбе С. Лавочкина был переведен из ВВС в Министерство авиационной промышленности. Работал летчиком-испытателем на заводе 301. Первым облетал большинство послевоенных самолетов Лавочкина — 150,152,154,156, 160, 174, 176, первым выполнил полет на самолете со стреловидным крылом, установив в конце 1947 г. всесоюзный рекорд скорости, одним из первых катапультировался во внештатной ситуации из Ла-174 (в серии Ла-15) и, наконец, первым осенью 1948 г. достиг и превысил звуковой барьер на Ла-176. Скрупулезность, точность и честность в научных отчетах в то время особенно ценились, и, когда Лавочкину доложили, что звуковой барьер превзойден, он приказал аттестовать трубку для замера сверхзвуковых скоростей, и уже с проверенной трубкой полет выполнил О. Соколовский. Этот полет, выполненный 26 декабря 1948 г., и считается первым официальным сверхзвуковым полетом в СССР.
2 марта 1954 г. полковник И. Федоров был уволен в запас. Живет в Москве.
Герой Советского Союза (5.3.48). Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 4 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденами Отечественной войны 2 -й ст., Красной Звезды, медалями.
Федосеев Михаил Андреевич
Родился в Казани 20 сентября 1912 г. В 15 лет Миша Федосеев стал учеником слесаря на «Красном Сормово» в Нижнем, позднее работал на лесозаготовках, на строительстве Пермского химкомбината. В 1933 г. как передового рабочего и активиста райком комсомола направил Федосеева в Оренбургскую военную школу летчиков. После окончания школы по первому разряду последовало новое направление, теперь в Борисоглебскую школу. Командир звена лейтенант Федосеев неоднократно участвовал в воздушных парадах, в том числе в пролетах над Красной площадью.
В 1938 г. под именем Ресистенте (Неутомимый) участвовал в боях в Испании. Над Эрбо 4 августа сбил свой первый Ме-109. Всего совершил в Испании 160 боевых вылетов, провел 40 воздушных боев, сбил 7 самолетов противника, был награжден орденом Ленина. Возвратясь на родину, капитан Федосеев назначается командиром 6-й отдельной авиаэскадрильи. В 1940 г. он принял руководство вновь созданным 88-м иап, а перед самой войной был назначен командиром 247-го иап.
В ВОВ участвовал с первого дня. К февралю 1942 г. командир 247-го иап (72 иад) майор Федосеев провел 169 боевых вылетов на И-16 и ЛаГГ-3, в 27 воздушных боях лично сбил 13 неприятельских самолетов. Летчики полка под его командованием за то же время уничтожили 42 вражеские машины.
Он неоднократно устраивал дуэли с немецкими летчиками в одиночку, появляясь над аэродромом противника, и вызывал его на бой. В одном из таких боев «рыцари» подстерегли его над аэродромом Грамматиково, неожиданно атаковали и сбили. Он погиб 23 марта 1942 г., одержав свою последнюю, 22-ю, победу.
Герой Советского Союза (6.6.42). Награжден 2 орденами Ленина.
Федотов Андрей Андреевич
Родился 16 октября 1914 г. в поселке Нижние Серги Пермской губернии. Окончил 10 классов, в 1935 г. — Свердловский строительный техникум. Работал на металлургическом заводе. В 1938 г. Фетодов по первому разряду был выпущен Оренбургской военной школой летчиков.
В 1939-1940 гг. ст. лейтенант Федотов выполнил несколько десятков боевых вылетов в ходе советско-финляндской войны.
С июня 1941 г. — на фронте. Комэск, штурман, а позднее и командир 63-го гиап (169 иап) воевал
