«Чудо» усугублялось тем, что экипаж пропал, но двое пассажиров остались: они проспали это невероятное происшествие!? Впрочем, проснулись оба одновременно среди ночи, и не просто так, а с ощущением необъяснимой тревоги. Одежда матросов экипажа была беспорядочно разбросана по палубе, а их самих нигде не было видно. А глубина в том месте… Какая там глубина, когда яхта сидела на мели и дно было видно с любого борта.
Предположений и версий, объясняющих эту трагедию, было выдвинуто множество, но стройное рассуждение очередной догадки всегда упиралось в какой-нибудь простейший вопрос, на который не было ответа, а значит, неизвестным было и главное — что же там случилось?
Ну вот, к примеру… Сели на мель на Азове — это дело обыкновенное. Раз лето — всем за борт, облегчить и подтолкнуть судно. Логично, но зачем спешить? Зачем среди ночи этим заниматься? Что, шторм губительный торопил? Нет… И далее — куда дальше все подавались? Или, может быть, в самом деле налетел тогда какой-нибудь смерч, вихрь, который и разметал команду?.. Но что Азов, что Приазовье — места обжитые, заметили бы… Подводное течение, может быть?.. Но откуда!?.
Только одну разгадку и выдало тихое и смиренное море Азовское — тела всех десяти несчастных были через несколько дней обнаружены на взморье близ станицы Камышеватской…
Дьявол с тридцатой параллели
Журналист из Одесской области, в прошлом редактор судовой газеты китобойной флотилии «Восток», Б. Устименко рассказал о любопытном опыте, поставленном им в «Море Дьявола» районе Тихого океана юго-восточнее Японии, который издавна пользуется дурной славой у моряков. Случилось это в июне 1978 года…
Отправляясь из Владивостока на морской промысел, Б. Устименко по совету друга прихватил с собой мешочек с пшеницей и банку меда. Резон в этом был немалый. В меню кают-компании обязательно, конечно, были предусмотрены овощи, но дополнительный источник витаминов не мог повредить. Технология их получения была достаточно проста: полстакана зерна промывают теплой водой, 'рассыпают тонким слоем на блюдце и укрывают влажной марлей. Через сутки появляются ростки. Это и есть витаминный урожай. Зерно промывают, размешивают с медом — и завтрак готов.
Оказавшись в тропических широтах между Японией и Филиппинами, Б. Устименко занялся выращиванием «витаминов». Стояли жаркие, солнечные дни, температура воздуха достигала до 30°, и влажная пшеница за сутки давала дружные всходы. Б. Устименко стоически пережевывал по утрам порцию зерен и действительно стал чувствовать себя гораздо лучше, чем во время предыдущих плаваний.
Известно, что на судне трудно что-либо утаить, даже если оно такое большое, как китобойная база. Приятели Б. Устименко заинтересовались его «ботаническими опытами», и он поделился с ними зерном и медом.
На следующий день его озадачило сообщение «новоявленных ботаников». Оказалось, что как у него, так и у них в блюдцах зерна набухли, полопались, из них стала вытекать какая-то клейкая белая масса. Однако ни одного ростка на блюдцах так и не появилось. Повторили опыт — результат был таким же. И тогда Б. Устименко обратил внимание на то, что уже который день чувствует себя разбитым и вялым. Утром огромных усилий стоило подняться с постели, а когда он отправился в судовой госпиталь за лекарствами, то оказалось, что там большая очередь, хотя до этого дня судовые медики хлопот не знали.
Б. Устименко решил все же продолжать опыты и обратил внимание, что, как только судно покинуло район «Моря Дьявола», где наблюдалось, кстати, полное отсутствие жизни в океане (рыб, птиц и китов), пшеничные зерна стали дружно прорастать. У людей же исчезли апатия, сонливость и головокружение.
Понимая, что проведенные им эксперименты могут представлять большой интерес для науки, Б. Устименко первым же попутным транспортом отправил подробное описание опытов в Институт физиологии растений имени К.А. Тимирязева. Член-корреспондент АН СССР А. Ничипорович тут же ответил Б. Устименко и предложил ему продолжить опыты. Но, увы, флотилия в «дьявольский район» больше не заходила, а жизнь Б. Устименко сложилась так, что с морем ему пришлось распрощаться…
Мыс «ужаса»
В Чаинском районе Томской области находится Могильный мыс. Он расположен в болоте и выделяется на нем как громадный «утюг». Длина его составляет примерно 300 метров, высота достигает 30 метров. На мысе растут кедры высотой до 50 метров, поэтому даже в самый ясный день там царит сумрак и мгла. При подходе к мысу у людей отчего-то учащается пульс и… появляется внезапное чувство необъяснимого страха. Жители из ближайших к мысу поселков Восточное и Варгатер считают это место проклятым и стараются появляться там как можно реже. Местные исследователи и приезжие ученые не могут найти всему этому никакого более или менее объективного объяснения.
Тайна «Чертова логова»
На границе Саратовской и Волгоградской областей (неподалеку от города Жирновска) есть странное место, прозванное окрестными жителями «чертовым логовом». О нем ходит немало легенд. И таинственное происшествие, случившееся там в октябре 1990 года, только усугубило дурную славу этой «аномальной зоны».
Однажды два пастуха, следуя за отарой овец, случайно оказались на склоне холма, который им советовали обходить стороной. Там их сморила такая усталость, что они решили немного отдохнуть. Один присел на камень, а другой пошел успокаивать чем-то перепуганных животных. Минут пять ничто кроме блеяния овец не нарушало тишину. Но вернувшись от отары, пастух вместо своего живого товарища нашел только его обуглившийся труп…
Пока милиция и врачи добирались до места происшествия, прошло часа четыре. За это время обгоревшее тело пастуха успели переложить на телегу, откуда потом его перенесли в машину «скорой помощи». И тут очевидцы стали рассказывать прямо-таки «фантастические вещи»: одежда на погибшем сохранилась в целости, а когда тело сняли с телеги, то оказалось, что ее дно… прогорело!
А еще местные вертолетчики сообщили, что всякий раз, когда они пролетали над «чертовым логовом», у машины начинал захлебываться двигатель. Да и водители автотранспорта, проезжавшие мимо данного «логова», постоянно жаловались, что у них ни с того, ни с сего начинает барахлить мотор…
Что ж, это можно было ожидать, поскольку в «аномальных зонах» изменяются, по-видимому как процессы, так и скорость горения в двигателях.
