После смерти 5 сентября в Лбищенске начдива Чапаева дивизия 4 октября стала именоваться 25-й стрелковой имени В.И. Чапаева дивизией. 5 января 1920 г., возглавляемая И.С. Кутяковым, она заняла г. Гурьев. В мае 1920 г. дивизия была переброшена на Юго-Западный фронт, где в составе 12-й армии участвовала в Киевской операции (май — июнь), в августе ее кавалерийские части отбили у поляков Ковель, а затем дивизия дралась на р. Западный Буг. С октября по апрель 1921 г. дивизия под командованием В.И. Павловского находилась в Киевском военном округе, в районе Казатина, Бердичева и Житомира, ведя бои местного значения с антибольшевистскими партизанами и уголовными бандами.
Кавалерийский полк РККА являлся организационно самостоятельной тактической и административно-хозяйственной единицей. Кавполки входили как в состав стрелковых дивизий, так и в кавалерийские дивизии и отдельные кавбригады. Согласно штату, введенному приказом Наркомвоена в апреле 1918 г., кавполк пехотной (впоследствии стрелковой) дивизии состоял из 4 эскадронов (872 чел.), полковых команд: конно-пулеметной, связи и хозяйственной, а также постоянного состава полковой школы. В ноябре эти полки были упразднены, и вместо них в стрелковых дивизиях был введен отдельный кавдивизион из двух эскадронов. В июле 1919 г. в штат стрелковой дивизии вновь был включен 4- эскадронный кавполк (915 чел.).
В августе 1918 г. был объявлен штат кавполка (4 эскадрона), входившего в кавдивизию стратегической конницы, — в нем должно было насчитываться 1105 чел.; новым штатом в декабре численность его была увеличена до 1152 чел. (в каждом эскадроне — 210 чел.). В феврале 1921 г. в кавполк был введен конно-пулеметный эскадрон, а каждый из 5 эскадронов (вместо прежних четырех) насчитывал теперь 176 чел. Однако все эти регламентированные штаты не всегда соблюдались…
Отдельный интернациональный кавполк был сформирован в апреле — мае 1919 г. в Нижнем Новгороде как кавалерийское подразделение пехотного полка имени III Интернационала. Летом оно было переброшено в Киев, где планировалось сформировать интернациональную дивизию (однако была создана лишь 1-я интернациональная стрелковая бригада С. Частека). Здесь в июне был сформирован 1-й Отдельный интернациональный кавдивизион под командованием И. Хорвата в составе 4 эскадронов, взвода станковых пулеметов, 2 легких артбатарей и отрядов — связи и саперного. Он вошел в 1-ю интернациональную бригаду. Позднее, в Умани, дивизион развернулся в Отдельный интернациональный кавполк и в составе 1 2 — й армии участвовал в боях под Жмеринкой и Проскуровым, в августе — октябре — в районе Фастова и Киева, на нежинском и черниговском направлениях. В ноябре полк был отправлен в Казань, а в январе 1920 г. расформирован.
Для борьбы с повстанцами Н.И. Махно красное командование в районе села Павловка Херсонской губернии 4 октября 1920 г. сформировало Отдельную сводную Заволжскую бригаду, состоящую из 1 — г о Заволжского стрелкового и Заволжского гусарского полков. Последним командовал бывший кавалерийский офицер Ватман. В начале 1921 г. в бою под Балаклеей бригада понесла значительные потери, и, как отмечал участник Гражданской войны и известный советский писатель И.В. Дубинский, махновцы «содрали с убитых и раненых кавалеристов новенькие, из яркого сукна галифе. Но не долго в них щеголяли…» Вскоре бригада была пополнена, и 18 марта 1921 г. ее переформировали в Сводную Заволжскую дивизию, а 19 мая — в Отдельную Заволжскую бригаду.
АВИАЦИЯ И СЛУЖБА ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ РККА, 1918-1922 гг.
Рабоче-Крестьянский Красный воздушный Флот (РККВФ) делился на авиацию и воздухоплавание. Его строительством руководило образованное 24 мая 1918 г. Главное управление РККВФ, а руководство на фронтах с сентября того же года осуществлялось Полевым управлением авиации и воздухоплавания Действующей армии. Основными организационными единицами РККВФ являлись авиационные отряды из 6 самолетов каждый, входившие, в свою очередь, в авиадивизионы (по 3 авиаотряда) — главным образом, истребительные. Авиаотряды зачастую сводились в авиагруппы, используемые на решающем направлении действий сухопутных войск. Существовала также и морская авиация, с марта 1920 г. подчиненная Главному управлению РККВФ.
Всего за годы Гражданской войны РККВФ имел около 2,3 тыс. самолетов, из которых к концу войны в строю оставалось около 300.
Слаженность и четкость работы службы военных сообщений играли весьма важную роль в ходе Гражданской войны. 28 ноября 1918 г. декретом СНК на железных дорогах вводилось военное положение, а все железнодорожные служащие считались военнообязанными. На железные дороги назначались чрезвычайные военные комиссары, утверждавшиеся Реввоенсоветом Республики. В 1918 г. военные перевозки составляли 6,9 тыс. эшелонов, в 1919 г. — 12 тыс., а в 1920 г. — 21 тыс. эшелонов.
НАРОДНО-РЕВОЛЮЦИОННАЯ АРМИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ РЕСПУБЛИКИ (НРА ДВР), 1920-1922 гг.
После поражения белых армий адмирала А. В. Колчака 22 января 1920 г. Иркутским военно- революционным комитетом из добровольческих и партизанских отрядов, а также воинских частей Народно-Революционной армии Политцентра (бывших колчаковских, перешедших на сторону большевиков) была образована Восточно-Сибирская советская армия (ВССА) под командованием Д.Е. Зверева. Вследствие своей малочисленности 26 февраля армия была сведена в 1-ю Иркутскую стрелковую дивизию. 10 марта ВССА была переименована в Народно-Революционную армию (НРА) Прибайкалья (с середины апреля — НРА Забайкалья). 6 апреля было провозглашено создание марионеточной, целиком зависящей от ЦК РКП (б), Дальневосточной Республики (ДВР), и в середине мая НРА Забайкалья была переименована в НРА ДВР. К 1 ноября в состав НРА входили 1 — я и 2 — я Амурские, 1 — я и 2 — я Иркутские стрелковые и Забайкальская кавалерийская дивизии, Амурская кавбригада и другие части — всего 40,8 тыс. чел., к 1 мая 1921 г. — 1— я Читинская, 2 — я Верхнеудинская, 3 — я Амурская и 4-я Благовещенская стрелковые и
