— Да, мои полномочия продлены до июня 2017 года.
— Знаете, после гибели сына я перестал чего-либо бояться. Остался лишь страх за жизнь и здоровье близких. Смерть ребенка — это трагедия, которая меняет твое мироощущение. Мне кажется, уже не смогу ощущать себя счастливым человеком. Можно даже быть временами веселым, улыбаться, радоваться каким- то событиям. Но счастливым — нет. Говорят, работа — лучшее лекарство. Наверное, это правда. Спасают работа и близкие, родные люди. Ради них и стоит дальше жить.
Верь глазам своим / Автомобили / Звездный тест-драйв
Верь глазам своим
/ Автомобили / Звездный тест-драйв
Актриса Алена Бабенко протестировала для «Итогов» обновленный Volkswagen Passat CC
Как вы полагаете, это женская машина? Мой вопрос, похоже, застал спутников врасплох. Половая дифференциация автомобилей — всегда поле для споров, а в случае с Volkswagen Passat CC однозначный ответ дать сложно вдвойне: эта машина в принципе не поддается классификации. Взять хотя бы ее позиционирование — четырехдверное купе. Звучит так же естественно, как, к примеру, «крылатая лошадь». Так что позвольте мне отбросить стереотипы и клише, чтобы протестировать аппарат с позиции простой автомобилистки — нравится не нравится.
Арифметика бессильна
Не могу сказать, что машины я выбираю исключительно за внешность. Скорее наоборот: все автомобили, которые я покупала, были приобретены из соображений практичности — чтобы было удобно ездить каждый день да иногда отправляться в дальние поездки. Но не обратить внимание на стильный дизайн Passat CC я не могла. Машина действительно очаровательна, без всяких но. Такое впечатление, что руководство концерна Volkswagen однажды решилось отойти от принципа «квадратиш, практиш, гут» и дать свободу художникам. А уж они порезвились на славу. В первую очередь поражает силуэт — машина кажется целостной, а не разделенной на капот, салон и багажник. Линия крыши словно начинается прямо от передних фар и заканчивается кромкой багажника.
Как вы уже поняли, мне достался рестайлинговый вариант этой модели. Перемен немного: фары, задние огни, еще несколько мелочей, но субъективно машина стала взрослее, серьезнее и еще эффектнее.
А теперь займемся простыми подсчетами. Глаза не врут: справа две двери, слева — тоже две. Значит, перед нами не купе, которому по должности положены только две дверцы, а все-таки седан. Просто очень стремительный и красивый. Не знаю, как мужчинам, а девушкам он должен прийтись по вкусу.
Под капот даже заглядывать не стану: все, что нужно знать о моторе, я пойму, когда сяду за руль. Для меня как для водительницы имеет значение итоговый результат, который заметен на дороге, а не все эти
