Закончив инструктаж, лидер группы погасил фонарь, осторожно приоткрыл дверь в коридор. Постоял, послушал и шагнул вперед. Оксана выбралась следом после того, как ее тихонько подтолкнул Кил. Мелькнула вспышка – это девушка вспомнила про фотоаппарат и воспользовалась им. Коридор тянулся под всей станцией. Стены были увешаны тонкими и толстыми кабелями. Время от времени попадались распределительные щитки. От всего этого исходил страшноватый гул. Было ясно: здесь повсюду электрооборудование, находящееся под напряжением. А заземление рельсов выглядело так зловеще, что девушка ни в какую не согласилась приближаться к шинам. Лишь сделала фотографию издали.
На секунду Оксана испуганно прижалась к Киловольту, который двигался позади. Тот взял журналистку за руку, подбадривая. Пальцы девушки были ледяными. Руж проскользнул по проходу, почти до самого конца. Остановился, указал пальцем в потолок. Когда Оксана достигла этого места, она услышала чьи-то голоса.
– Служба линейного контроля, – шепнул ей на ухо Киловольт.
Над головой у Оксаны находились люди. Как раз те, кто отвечал за порядок на станции. Журналистка тут же потянула Кила назад. Но Руж молча взял ее за руку, провел чуть дальше. Пальцем ткнул в какой-то прибор, висевший на потолке.
– Дымоуловитель, – тихо пояснил он. – Я, когда первый раз сюда влез, чуть не спалился. Вздумал покурить… Хорошо, вовремя эту штуковину заметил! То-то звону было бы.
– Ты разве куришь? – удивилась Оксана. – Ни разу не видела.
– Раньше. Теперь бросил, – кратко ответил Руж.
Диггер, подняв голову, вслушивался в звуки. Постояв чуть-чуть, удовлетворенно кивнул, потянул журналистку дальше. Они прошли до конца коридора, и Оксана увидела лестницу куда-то вверх, возле нее висела табличка «СУ». Журналистка сфотографировала и это.
Поднявшись по лесенке, троица исследователей оказалась в обычном санузле. Обычном, да только подземном. Он не мог использоваться работниками метрополитена.
– Мы так поняли, это на случай атомной войны, – пояснил Руж. – Иди посмотри.
Журналистка двинулась вперед. Здесь коридор был совсем небольшим, справа и слева имелись две двери с буквами «М» и «Ж». Приоткрыв «женскую» створку, Оксана с любопытством заглянула внутрь. Раковина, шланг на носике крана… Унитазы – просто дырки в полу.
Девушка зашла внутрь, обернулась к парням.
– Я на минутку, – смущенно сказала она. – Подождите…
Диггеры отступили назад, переглянулись.
– Нервы, видать, играют, – заметил Руж. – Держится хорошо, молодец. Однако поджилки трясутся.
– И у меня трясутся, – признался Киловольт. – Правда, больше за нее, чем за себя. Нам-то не впервой, если отсидка в «обезьяннике». А вот ей…
– Т-с-с-с! – сжал его руку друг. – Не надо об этом. Даже говорить не надо. Аккуратно работаем. Смотрим, ничего не трогаем, не шумим. Потом уходим.
Девушка появилась из-за двери с надписью «Ж». Шуток по поводу посещения «атомного» туалета не последовало.
– Фотографировать будешь? – поинтересовался Киловольт. – Или дальше идем?
– Уже сфоткала, – отозвалась журналистка. – Пошли!
– Тут почти ничего интересного не осталось, – заметил Руж. – Ну, вот. Здесь. Туалет имеет собственную систему вентиляции. Еще – система контроля уровня сточных вод. Если резервуар наполняется, поплавки поднимаются вверх. Сразу же включаются насосы, откачивающие воду. Все в автоматическом режиме. Видимо, время от времени требуется, чтоб люди обслуживали это оборудование, проводили ремонтно-профилактические работы. Однако пока мы здесь с рабочими ни разу не сталкивались.
– А что, вы сюда часто лазаете? – поинтересовалась журналистка.
– Да нет! – махнул рукой темноволосый диггер и поморщился: – Так, из любопытства. Понимаешь, все думают: подземка, подземка! Страна чудес и секретов. А тут – почти как наверху. Те же провода, только их много, и ток большой. Видишь, даже туалет такой же. Вот скважин наверху нет, это да. Скважины и резервуары – для сточных вод… Кстати, чуть подальше от платформы для пассажиров, метрах в трехстах, есть тоннельно-дренажная подстанция. С виду, со стороны тоннеля, неприметное помещение. Зато внизу много интересного! Под ТДП – огромный резервуар для воды. Вся влага, что разными путями оказывается в тоннеле, по сточным трубам попадает туда. Когда резервуары заполняются – включаются насосы. Они откачивают воду по огроменным трубам. В общем, все на автоматике. Иногда кажется – на инопланетную космическую станцию попал. Ничего не понятно. Вокруг – ни души. Но все работает само по себе.
– На самом деле, – добавил Киловольт, – тут нет ни ракет с ядерным зарядом, ни секретных военных объектов, ни пыточных камер. Видишь сама – все просто: электричество и вода. На электричестве здесь основано все. Столько шин заземления, кабелей и щитков, что с ума сойти можно. А вода здесь – враг. Ее пытаются всеми возможными способами удалять из тоннелей. Такая вот проза жизни.
– А секретные линии, как в Москве? – с горящими глазами спросила журналистка. – Неужели унас ничего такого нет?!
– Не-а, – покачал головой Руж. – Мы ж не в столице! Там важнейшие правительственные объекты связаны второй альтернативной сеткой тоннелей. У нас другое метро. Его очень дорого строить. Сама понимаешь, город на болотах. Да и потом, Питер – не столица. Сколько у нас может быть стратегически важных объектов? Ну, три, четыре… От силы – пять. Кремля нет, Генштаба нет… Вот и весь сказ. У нас уровень другой. Есть, конечно, несколько тоннелей, назначения которых мы не знаем. Но – и только.
– А я от кого-то слышала, что целый подземный город находится под ТЮЗом, – сказала Оксана. – Вроде даже туда уходят какие-то загадочные тоннели со стороны «Технологического института».
– Миф! – в один голос сказали диггеры.
– Ты еще легенду о пропавшем поезде вспомни, – добавил Руж. – Слыхала? В начале двадцатого века в Ломбардии пропал пассажирский состав. Он вошел в горный тоннель, но с другой стороны уже не выехал. Пропал бесследно. Сначала искали. И поезд, и пассажиров. Удивлялись, как такое могло быть. Куда исчез? Потом забыли. Так всегда бывает. Время проходит – все стирается из памяти. Но знаешь, что самое любопытное? Спустя годы тот самый поезд вдруг стал появляться на железных дорогах всего мира. То в одном месте, то в другом. Появлялся, пугая случайных свидетелей и порождая невероятные легенды. Такой вот фантом…
– Об этом не пиши, – заметил Киловольт. – Старая история. А вот что касается нашего метро… Мы думаем, что секретные линии в Питере могут существовать. Но пока мы о них ни от кого не слышали. То ли потому, что секрет этот хорошо охраняется, то ли потому, что мало таких линий. Или нет вовсе. А подземный город – точно миф. У нас даже тоннели плывут из-за грунта. Метро – большей частью – глубокого заложения. Это колоссальных денег стоит. А каково целый подземный город отгрохать? Представляешь?
Журналистка тяжело вздохнула.
– Что, не родилась сенсация? – обнял ее за плечи Кил. – Ксан, ты не ищи дешевой популярности. Если хочешь написать – пиши что есть. Правду. Метро – само по себе огромный подземный город. Имеется куча всего прочего, кроме тоннелей для пассажирских поездов.
– Угу, – грустно кивнула журналистка. – Ну что, еще куда-то?
– Да нет! – Руж посмотрел на часы. – Вроде тут больше ничего интересного, Надо потихоньку выбираться наверх. Как раз полчасика осталось, чтоб показать тебе, как тоннели метро контролируются. Чтоб знала.
