Сочи — это «зона»: город потонет в «архитектурных штрафах»
Жить рядом с Олимпиадой — высшее из несчастий, которое может испытывать сегодняшний житель города-курорта.
Каждый город, насколько возможно, приводит себя в порядок к крупным международным форумам. Традиционные европейские города не устраивают свистопляску в последние недели и месяцы перед прибытием иноземных гостей. Там стараются облик города поддерживать всегда в нормальном состоянии. Не потому что есть чисто эстетические соображения, а ещё и потому, что это имеет вполне себе прагматичную финансовую подоплёку: город должен быть привлекателен с точки зрения туризма. Чистый фасад — довольный турист. Остались хорошие воспоминания — туристов станет приезжать сюда больше. Больше туристов — больше денег в экономике.
На территории же бывшей одной шестой части суши привычка пускать пыль в глаза исключительно по тому или иному поводу, похоже, неискоренима. Помнится, как за год до старта чемпионата Европы власти Киева всерьёз рассматривали обращение архитектора, который требовал принять законодательный акт: официально запретить киевлянам сушить бельё на балконе в зоне проведения спортивных соревнований:
— Идут иностранцы, — а тут трусы висят.
И в самом деле, наверное, не очень опрятен город, где трусы то тут, то там висят. Но разве исключительно «в связи с чемпионатом Европы» принимать такие меры?
В Киеве в итоге обошлось. Близость Европы сказывается, полагаю. Сочи же, как и в целом Россия, — это азиатчина. Здесь ритуальная сторона, внешний лоск всего происходящего оказываются намного важнее внутренней сути вещей.
А так как власть все свои проблемы пытается решить за счёт граждан, то в итоге город рискует потонуть в гигантских штрафах.
В начале 2013 года было объявлено: в Сочи будут штрафовать тех, кто не отремонтирует свои дома к Олимпийским играм. Неслабо, правда?
«Власти Сочи намерены привести все объекты, расположенные в зонах олимпийского гостеприимства, к единому архитектурному облику. Для этого вводятся штрафы для тех, кто отказывается ремонтировать фасады и ограждения своих домов». Так буднично сообщал о новых проблемах для горожан сайт олимпийского департамента города.
Цитируем далее: «К 2014 году в едином архитектурном стиле должны быть модернизированы 7955 различных объектов. Однако в настоящее время соглашения о приведении своих владений к единому архитектурному облику заключили чуть менее трёх тысяч собственников».
Как всегда не повезло тем, кто оказался в страшном, юридически опасном месте, которое на бюрократическом языке чиновников получило название, от которого просто плакать хочется — «зона международного гостеприимства». Видимо, в умах в нашей стране без слова «зона» вообще никуда.
«52 % граждан, владеющих недвижимостью в зонах международного гостеприимства Сочи, — продолжает администрация клеймить несознательных горожан, вина которых оказалась лишь в том, что они имеют несчастье жить в упомянутой зоне, — отказываются выполнять требования администрации и ремонтировать фасады, кровли и ограждения. Собственников таких объектов уже в ближайшее время начнут привлекать к административной ответственности и выписывать штрафы за несоблюдение правил благоустройства».
Спору нет, каждый цивилизованный гражданин обязан следить и за своим внешним обликом, и за обликом своего жилища. Не имеешь возможности — продавай. Переезжай туда, где способен обеспечить чистоту и порядок. Но вряд ли где-то подобная культура прививается за счёт «олимпийских архитектурных штрафов».
Между тем собственников жилых домов будут штрафовать на сумму от 1 до 5 тысяч рублей, должностных лиц — от 15 до 30 тысяч рублей и юридических — от 50 до 200 тысяч рублей.
Сочи без лица
Именно так — «Сочи без лица» — назвал этот город журналист Фарид Бектемиров. И во многом под этим определением, данным ещё весной 2013-го, подпишется практически каждый, кто сегодня обитает в городе или приезжает сюда.
— Приезжая в столицу Олимпиады, всегда ждёшь какого-то чуда. Не превращения воды в вино, конечно, не фокусов Дэвида Блэйна, а чего-то такого, на что только кинешь взгляд и обомлеешь — придумают же люди, сделают же… — рассказывает журналист. — Такое ощущение возникает при взгляде на небоскрёб «Бурдж Халифа» в Эмиратах, на Центр Помпиду в Париже, на лондонский «Корнишон». Чего-то похожего мы ждали и в Сочи. Если раньше казалось, что Олимпиадой в субтропиках мы хотели пустить пыль в глаза иностранцам, теперь понятно, что это вряд ли получится. Пока мы не построили ничего, что могло бы привести в трепет. Но время ещё есть… Вот только чудеса как-то не спешили начинаться. Пока гид что-то бубнил про «наш ответ Куршевелю», белая лента серпантина вела нас мимо засыпанной грунтом речки, мимо вырубленных деревьев, мимо «КамАЗа», свалившегося в кювет.
Стройка в Адлере и за ним с нашим продвижением вглубь производила всё большее впечатление, даже со скидкой на сроки. По обе руки раскинулись великолепные земляные холмы, уже вполне сравнимые с местными горами.
Береговые насыпи строительного мусора закрывали вид на море. Экскаваторы и краны бродили по этим пустыням, как носороги и жирафы по саванне.
По сторонам то и дело попадались щиты с нелепо-пафосной надписью «Сочи — город духовности и добра». Конечно, всё можно понять, но зачем городу делать комплименты самому себе? Неужто в Ванкувере развешивали плакаты «Ванкувер — город любви и толерантности»? Вряд ли ведь…
Строительные разборки
Речь, как несложно догадаться, идёт не о демонтаже ещё не до конца возведённых строительных объектов (хотя это очень вкусная тема: сколько можно будет освоить дополнительных средств: сначала строишь, потом разбираешь, потом снова собираешь — просто мечта для любого распильщика ресурсов!), а о многочисленных исках, в которых потонули многочисленные застройщики, проектировщики и все, кто имел хоть какое-то отношение к возведению олимпийских объектов.
Тут почва для разоблачительных расследований — почти на каждом шагу. Подразделение «Трансстроя» Олега Дерипаски — подрядчик олимпийских инфраструктурных проектов в Имеретинской долине Сочи — требует почти полтора миллиарда рублей с «Олимпстроя». Расходы на песок и гравий существенно превысили смету из-за заболоченности, которую госкорпорация не учла в расчётах, утверждают в компании. Сумма иска — почти 60 % от первоначального контракта. Подобные разбирательства — обычная практика в строительной отрасли, говорят юристы, но никогда ещё речь не шла о таких фантастических объёмах, на которые можно чуть ли не маленький город с нуля построить.
По мнению истцов, «Трансстрой» был вынужден увеличивать расходы на песок и гравий из-за неверно составленного первого варианта сметы. Конечно, «Трансстрою» придётся в суде доказывать и показывать, на что ушли деньги. Но как утверждают хорошо знакомые со строительными проблемами олимпийского города специалисты, во всех строительных объектах, особенно связанных с инженерной защитой Имеретинской низменности Сочи, ситуация аналогичная.
Но куда более тяжёлыми являются другие судебные процессы. И если все эти строительные разборки «Трансстроев» и «Олимпстроев» не так страшны: там работа всё-таки идёт, финал стройки виден, то куда катастрофичнее для застройщиков могут оказаться те инфраструктурные олимпийские объекты, где
