была включена и «восьмерка», которой командовал майор Владимир Семакин (в состав экипажа также входили летчик-штурман старший лейтенант Владимир Гринец и бортовой техник лейтенант Александр Сюткин). Экипаж принял на себя шквальный огонь боевиков, и это позволило второй «вертушке» благополучно эвакуировать вертолетчиков и группу спецназа из сбитой машины. Семакин открыл свой счет спасенным — тогда удалось выручить 17 человек.
После этого случая рисковать своей жизнью ради других для Семакина стало обыкновенным делом. При этом он ничего не ждал взамен. Воевал так, как ему подсказывала совесть, как велел какой-то внутренний стержень, кодекс настоящего мужчины и летчика от Бога. К примеру, несмотря на то, что он совершал настоящие подвиги, награды как-то обходили его стороной. Согласитесь, почти два года проведенных на передовой, под сотню боевых вылетов, и всего одна-едииственная награда — медаль Нестерова, полученная еще в 1996 году, — как-то несерьезно.
Хотя награждать было за что. 27 февраля 2002 года в районе населенного пункта Чечен-Аул майор Семакин, предварительно обстреляв неуправляемыми ракетами позиции боевиков, подсел к горящему вертолету командира эскадрильи подполковника Сергея Чернявского и буквально вырвал экипаж из рук боевиков.
29 марта 2002 года вертолет с экипажем под командованием майора Семакина совместно с вертолетами огневой поддержки сопровождал Ми-8, на борту которого находился начальник Генерального штаба генерал армии Анатолий Квашнин. На окраине Грозного вертолет ведущего неожиданно подвергся обстрелу из крупнокалиберного пулемета. Семакин среагировал мгновенно, перестроился, и в буквальном смысле прикрыл бортом своей восьмерки высокопоставленного военачальника. Ответной очередью из бортового пулемета экипаж Семакина заставил противника замолчать, а вертолеты огневой поддержки завершили дело. Его машина получила серьезные повреждения: были прострелены лопасти несущего и рулевого винтов, оборвало трубопроводы топливной и гидравлической систем. Однако неустрашимый летчик не прекратил выполнять боевую задачу. До Ханкалы шел в боевом порядке и лишь после приземления ведущего произвел аварийную посадку.
Семакин умел подчинить личные интересы интересам дела. Он был настоящим профессионалом. Так считают его товарищи. Умением выходить из самых сложных ситуаций Семакин завоевал уважение даже у признанных асов. 13 сентября 2002 года при перевозке группы офицеров во главе с командующим ОГВ (с) на участке Буйнакск — Ханкала на высоте 3200 метров в облаках из-за попадания вертолета в зону непрогнозируемых погодных явлений — область интенсивного обледенения и турбулентности, — произошел отказ одного из двигателей, возникли перебои в работе другого. Однако летчик продолжал выполнять полетное задание. Ему удалось избежать самовыключения второго двигателя. В конечном итоге командир вертолета сумел в сложных метеоусловиях с отказавшим двигателем благополучно дотянуть до аэродрома назначения.
Позже авторитетная комиссия, расследовавшая этот инцидент, признала, что летчик совершил чудо. Еще бы: в двигателях, которые сняли с вертолета, оказались разрушенными сразу несколько ступеней компрессоров и лопаток турбин.
Однако у запаса везения есть предел. Товарищи Семакина считают, что инцидент, случившийся 2 октября 2002 года в районе населенного пункта Галашки, оказался последним предупреждением. Тогда асу опять удалось совершить невозможное. Взлетая с площадки с тяжелоранеными бойцами, вертолет был обстрелян ракетой ПЗРК. Обычно в таких случаях у вертолетчиков нет никаких шансов. Но произошло что-то невероятное. Будто почувствовав приближение опасности, за мгновение до соприкосновения с ракетой, летчик перевернул вертолет на правый борт. Ракета со зловещим шипением пронеслась мимо левого блистера пилотской кабины...
Буденновские вертолетчики знают о войне и о людях, которые воюют, многое. Чаще других летают в Чечню. Чуть больше ста километров — разве это расстояние для вертолета? Да и родные давно привыкли, что их мужья и отцы постоянно находятся где-то там, над лесистыми горными склонами Чечни. Их уже давно помпезно не провожают в очередную командировку на войну, как летчиков из других округов. Порой, кажется, что небольшое расстояние скрадывает и опасность. Но разве это так? Где-то в глубине души летчики чувствуют несправедливость. Но, несмотря ни на что, делают свою работу. Делают ее хорошо, если потребуется — до последнего вздоха. И по злому року судьбы первыми от нас уходят лучшие...
... 3 ноября 2002 года над самым охраняемым населенным пунктом Чечни Ханкалой был сбит вертолет Ми-8. На борту транспортно-боевой машины в числе погибших был заместитель командующего общевойсковой армией. Все центральные телеканалы рассказывали об этом в сводках самых горячих новостей. В репортажах говорилось и о необычном месте катастрофы, и о погибшем высокопоставленном пассажире. Но ни слова про экипаж вертолета...
В 16 часов 45 минут, сразу после того, как ракета ПЗРК «Игла» в клочья разорвала один из двигателей, вертолетчики во главе с командиром экипажа майором Владимиром Семакиным до последней секунды боролись за живучесть винтокрылой машины. Они приняли все возможные меры, уводя раненую «вертушку» в сторону от палаточного городка. И, несмотря на то, что имелся запас по времени и по высоте, ни майор Семакин, ни экипаж не попытались воспользоваться парашютом.
Из газеты «Труд», апрель 2002 года.
«Чеченский город Аргун — ключ к одноименному ущелью, ведущему в высокогорные районы Чечни, где гнездятся остатки бандформирований. Разрозненные группы боевиков, скрывающиеся под видом мирных жителей, устраивают засады на колонны федеральных войск, взрывают фугасы, нападают на военных и милиционеров.
По поступившим оперативным данным, террористы оборудовали крупный склад оружия в подвале городской школы № 4. Думали, никто не заподозрит неладного в здании, наполненном детскими голосами. Но бандиты просчитались.
Для проверки оперативных сведений командованием Внутренних войск было решено провести специальную операцию. В поиск пошли профессионалы — 70 спецназовцев на семи бронетранспортерах. 27 марта подъехали к зданию школы и, окружив его, начали операцию. Среди них был и сержант Сергей Бурнаев.
В подвале школьного здания спецназовцы-поисковики обнаружили подземные ходы, ведущие, как оказалось, в подвальные помещения расположенных по соседству административных зданий и даже местного клуба. Не исключено, что боевики именно из соседних зданий проникали в школьный подвал, вооружались и шли на преступления. А потом, совершив свое черное дело, вновь возвращали оружие на склад, превращаясь в 'мирных' жителей.
В подземелье спецназовцы, выражаясь языком военных, вступили в огневой контакт с боевиками, охранявшими склад оружия. Завязался скоротечный бой. Отступая, бандиты отчаянно сопротивлялись. В какой-то момент один из них швырнул в гущу спецназовцев гранату. В тесном подземелье гибель многих бойцов была бы неминуема. Ближе всех к смертоносному куску металла оказался сержант Сергей Бурнаев. В отчаянном броске он накрыл гранату своим телом. Прогремел взрыв. Герой-спецназовец погиб. Но остались живы его боевые друзья, и они завершили операцию. На месте боя остались восемь бандитских трупов.
За подвиг в бою с террористами Сергей Бурнаев был представлен к званию Героя России (посмертно).
В сотне километров от Тулы есть поселок Заокский. Здесь вырос и возмужал Сережа Бурнаев. Его до сих пор хорошо помнят в поселковой средней школе.
— Сережа был очень смышленым, энергичным мальчиком, прирожденным лидером, — рассказала нам по телефону завуч школы Валентина Ивановна Сокол. — Учился хорошо, но особенно увлекался математикой и физикой. Пожалуй, главными его качествами были доброта и стремление к справедливости. Это отмечали и взрослые, и дети. Всегда заступался за девочек и напрасно обиженных. Все хорошее, что было в Сереже, — от его мамы Валентины Васильевны и отца Александра Семеновича.
Семья простая, что называется, труженики. Мать Сережи — бухгалтер в строительной организации, отец — разнорабочий. Жили трудно, без особого материального достатка. Может, поэтому мальчику пришлось после школы идти.работать на завод, помогать родителям.
...Для Сергея это была уже вторая командировка в Чечню. Первая, продолжительностью в полгода,
