| J 22 | ||||||
| 7 | 29 августа 1918 г. | аэростат | Ю-З Селанса | 13:00 | J 22 | |
| 8 | 29 августа 1918 г. | Spad | Ю-З Сен-Поль-о-Буа | 13:00 | J 22 | |
| 9 | 22 сентября 1918 г. | Camel | С Эпеи | 07:50 | J 22 | |
| 10 | 22 сентября 1918 г. | Camel | С Эпеи | 07:55 | J 22 | |
| 11 | 24 сентября 1918 г. | DH 9 | Верман | 10:40 | J 22 | |
| 12 | 26 сентября 1918 г. | Camel | С-З Россе | 10:25 | J 22 | |
| 13 | 1 октября 1918 г. | DH 9 | D9265, 57 Sqdn | Бори | 10:15 | J 22 |
| 14 | 27 октября 1918 г. | Dolphin | Вассиньи | 11:20 | J 22 | |
| 15 | 28 октября 1918 г. | DH 9 | 16:20 | J 22 |
БЁНИНГ (Bohning) Ганс
Лейтенант FA(A) 290, Jasta 36, 76, 79, 32
Родившийся 6 июля 1893 г., этот баварец служил в 13-м баварском полку полевой артиллерии, пока не перевелся в авиацию. Нес службу в FA(A) 290 с 26 апреля по 3 июля 1917 г. и после прохождения подготовки на пилота-истребителя попал в Jasta 36. После своих первых четырех побед перешел 6 ноября в Jasta 76, откуда, одержав еще одну победу, был направлен 20 января 1918 г. в Jasta 79b. В сентябре его счет увеличился до 17 побед, но 20-го числа того же месяца Бёнинг, пилотируя Fokker D VII 747/18, был ранен над Сорьелем в бою против самолетов DH 9. Назначенный 1 ноября 1918 г. командиром баварской Jasta 32b, он возглавлял ее в течение последних 11 дней войны. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса. Пилотировал Pfalz D III с инициалами «HB», нанесенными на фюзеляже сразу за кабиной, а затем Albatros D V с бело-голубыми полосами вокруг фюзеляжа, и с синими и голубыми полосами на верхней плоскости хвостового оперения. Погиб в авиакатастрофе на планере 20 октября 1934 г., в возрасте 41 года.
