| Виллер-о-Эрабль | 19:25 | J 68 | ||||
| 21 | 12 апреля 1918 г. | SE 5a | 84 Sqdn | Виллер-о-Эрабль | 18:10 | J 68 |
| 22 | 3 мая 1918 г. | Spad XIII | Ю-В Майи | 10:25 | J 68 | |
| 23 | 19 мая 1918 г. | SE 5a | C6449, 84 Sqdn | Буа-де-Ангар | 10:40 | J 68 |
| 24 | 30 мая 1918 г. | Bristol F2b | C871, 48 sqdn | Кастель-Монтиньи | 11:20 | J 68 |
| 25 | 30 мая 1918 г. | Spad | Лассиньи | 13:05 | J 68 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории. Пилот-аджюдан П.А. Ле Пти (будущий ас).
ПЮТЦ (Putz) Иоганн
Вице-фельдфебель Jasta 23, 34
Прибыл 12 декабря 1916 г. из FEA 7 в Jasta 23, но был переведен 17 сентября 1917 г. в баварскую Jasta 34, пока не одержав ни одной подтвержденной победы. Пютц был подбит наземным огнем 2 апреля 1918 г. и совершил вынужденную посадку за британскими позициями. Но вместо того, чтобы сдаться или быть захваченным в плен, он сумел починить поврежденный элерон с помощью куска найденной им проволоки, взлетел и вернулся на свой аэродром. Он сбил 23 марта DH 4, но был вынужден уступить эту победу летчику из Jasta 5. В сентябре 1918 г. Пютц был направлен в FEA 1b. В Jasta 34b персональным обозначением его истребителя Fokker Dr I был зеленый капот и две зеленые полосы вокург фюзеляжа.
Иоганн Пютц, одержавший 7 побед в баварских Jasta 23 и 34.
| - | 4 сентября 1917 г. | AR 2¹ н/п | лес Эн | J 23 | ||
| 1 | 1 января 1918 г. | Spad | Варенн | J 34 | ||
| 2 | 3 января 1918 г. | AR 2 | Тотер-Манн (Морт-Омм) | 12:05 | J 34 | |
| 3 | 23 марта 1918 г. | DH 4 |
