| 42 | 8 октября 1918 г. | Camel | Ботиньи | J 2 | ||
| 43 | 9 октября 1918 г. | Bristol F2b | E2256, 11 Sqdn² | Презо | J 2 |
¹ 1-й лейтенант Р. Сайкс, сбитый на ничейеной полосе, сумел добраться до своих.
² Капитан Л. Кэмпбелл (7 побед) и 2-й лейтенант У. Ходжкинсон.
БАУР (Baur) Иоганн
Вице-фельдфебель FA(A) 295
Родившийся 24 апреля 1897 г. под Мюльдорфом, он служил в баварском FA(A) 295 пилотом двухместной машины, где его наблюдателем был лейтенант Георг Хенгль. Летая на штурмовике Hannover CL III, Баур и Хенгль выполнили около 160 разведзаданий, уничтожив в ходе их шесть французских самолетов. Будучи вице-фельдфебелем, Баур получил Железный крест 1-го класса и баварскую серебрянную медаль «За храбрость» 17 июля 1918 г., после боя против семи Spad'ов. В этой схватке германский экипаж сбил два Spad'а, а еще два были вынуждены пойти на посадку за своей линией фронта. Всего они одержали шесть официальных побед и три неподтвержденных, причем три самолета противника были ими сбиты в одном бою 29 октября. Впоследствии, в 30-х годах, Баур стал персональным пилотом Адольфа Гитлера, летая на Ju-52 и FW-200, а в годы Второй мировой войны получил звание генерал-полковника СС. В конце войны он был взят в плен русскими и провел десять лет в лагерях в Сибири, где ему ампутировали ногу из-за начавшейся газовой гангрены. Что интересно, операция была проведена зубным техником, а единственной анестезией служила местная самогонка. Баур, которого друзья называли просто «Гансом», перенес эту операцию и вернулся на родину. Он умер в 1993 г.
Иоганн Баур, ас, летавший на двухместных самолетах и ставший впоследствии личным пилотом Гитлера.
| 1 | 17 июля 1918 г. | Spad | Форе-де-Куртон | 10:10 | FA(A) 295 | |
| 2 | 17 июля 1918 г. | Spad | Форе-де-Куртон | 10:02 | FA(A) 295 | |
| - | 20 августа 1918 г. | Breguet XIV н/п | FA(A) 295 | |||
| 3 | 22 октября 1918 г. | Breguet XIV | Баррикур | FA(A) 295 | ||
| 4 | 22 октября 1918 г. | враж. самолет | FA(A) 295 | |||
| 5 | 29 октября 1918 г. | Spad | FA(A) 295 | |||
| 6 |
