| 19 | 19 февраля 1918 г. | Camel | B9185, 80 Sqdn | С Лоржи | 14:05 | J 30 |
| 20 | 10 марта 1918 г. | DH 4 | 18 Sqdn | Алленн | 12:10 | J 30 |
¹ Эти Camel'ы столкнулись в воздухе - один из них пилотировал капитан П.А. Джонстон, имевший на своем счету 6 побед (он погиб).
БИЛЯЙТ (Bieleit) Отто
Вице-фельдфебель Jasta 45, 66
Одержал одну победу в составе Jasta 45 до перехода в Jasta 66, где он сбил еще четыре самолета противника, что довело его счет побед до пяти. Произведен из унтер-офицеров в вице-фельдфебели в октябре 1918 г.
| 1 | 2 сентября 1918 г. | Spad | Бальё | 08:20 | J 45 | |
| 2 | 29 сентября 1918 г. | Breguet XIV | С Жуи | J 66 | ||
| 3 | 3 октября 1918 г. | Breguet XIV | Жуи | J 66 | ||
| 4 | 14 октября 1918 г. | Spad | Куси-лез-Эпп | J 66 | ||
| 5 | 27 октября 1918 г. | Spad | Низи-ле-Конт | J 66 |
БИЛЛИК (Billik) Пауль
Лейтенант SS 4, Jasta 12, 7, 52
Родился в Хаатше, 27 марта 1881 (или 1891) г. Поступил в авиацию в мае 1916 г., проходил подготовку в FEA 4 в Позене, откуда в январе 1917 г. был направлен в Schusta 4. Перешел 26 марта в Jasta 12 и после своей четвертой победы получил Железный крест 1-го класса. С 6 июля до 28 декабря 1917 г. Биллик служил в Jasta 7, после чего был назначен командиром в Jasta 52. Его счет устойчиво рос всю первую половину 1918 г., в основном на британсокм секторе фронта, где его жертвами становились истребители противника, и к 25 июля, когда Биллик был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, за ним числилось уже 27 побед. Осталось совем немного до получения им ордена «Pour le Merite», к которому он уже был представлен. Но 10 августа его самолет был подбит в воздушном бою и пошел на снижение с неработающим мотором. Биллик сумел приземлиться на вражеской территории и попал в плен - поэтому он так и не получил эту заветную награду. Такой поворот судьбы не мог быть более обидным - ведь на счету германского пилота к этому времени значилась 31 победа. Более того - на тот период войны он являлся самым результативным пилотом, сохранившим жизнь и не получившим «Голубого Макса». Венуться из плена в 1919 г. ему было суждено лишь для того, чтобы погибнуть в авиакатастрофе на Junkers F.13. Это произошло 8 марта 1926 г. на аэродроме Стаакен под Берлином. Среди его жертв было несколько знаменитых командиров и асов союзной авиации.
Пауль Биллик из Jasta 12 в 1917 г. на фоне своего характерно обозначенного самолета Albatros D V.
| 1 |
