бегучий; стоячий такелаж (ванты, штаги и т.д.) поддерживает рангоутные деревья.
Тибембировка — ремонт парусного корабля, включающий в себя полную или частичную замену деревянной обшивки.
Траверз — направление, перпендикулярное курсу корабля.
Утлегарь — рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта и связанное с ним при помощи эзель-гофта.
Фальшборт — ограждение верхней палубы корабля.
Фальшфеер — тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким белым пламенем; применяется для подачи ночных сигналов.
Флагман — адмирал, командующий соединением кораблей или корабль, на котором прибывает данный адмирал.
Фок — самый нижний парус на фок-мачте.
Фок-мачта — передняя мачта на корабле.
Фордевинд — курс по ветру, дующему прямо в корму идущего корабля.
Форштевень — особо прочная часть корпуса корабля, которым заканчивается набор корабля в носу.
Цейтвахтер — чиновник морской артиллерии, имевший в своем ведении оружие и боеприпасы.
Шканцы — палуба в кормовой части корабля от грот- до бизань-мачты, откуда осуществлялось управление вахтой и командование парусным кораблем.
Шкафут — боковые переходные мостики, соединявшие палубу бака со шканцами.
Шкоты — снасть бегучего такелажа, заложенная за нижний угол паруса, служащая для растягивания и удержания парусов в нужном положении; шкоты принимают название паруса, за который они заложены, например: марсель-шкоты, грот-шкоты, фока-шкоты и т.д.
Шторм-трап — наружный трап в виде веревочной лестницы.
Штуртрос — трос, соединяющий штурвальное колесо с румпелем.
Шпирон — таран в носовой части корабля.
Шпринг — способ постановки на якорь, позволяющий поставить диаметральную плоскость корабля под любым углом к линии ветра или течения.
Шхив (шкив) — колесо с желобом на ободе, вращающееся на оси между щетками блока.
Шхеры — извилистые заливы в северной части Финского залива.
Ют — кормовая часть верхней палубы.
ИЛЛЮСТРАЦИИ
