Под нажимом США Секу Туре в конце 1962 г. в ходе Кубинского кризиса запретил советским самолетам использовать аэродромы Конакри для дозаправки советских самолетов, летевших на Кубу.
Несмотря на подобную позицию гвинейского руководства, техническое сотрудничество с СССР продолжалось. В мае 1963 г. в Гвинее побывала советская делегация, разговор шел о новых поставках военной техники. В сентябре 1963 г. Н.С. Хрущев на заседании Президиума ЦК КПСС возмущался настойчивыми требованиями президента Гвинеи Секу Туре полностью экипировать гвинейскую армию за счет СССР. Вспоминая начало активной помощи Гвинее, Хрущев говорил: «Тогда это была первая африканская республика, которая получила независимость, и мы повернулись к ней с таким радушием. Он (Туре) нисколько не оценил этого и по-хамски ведет себя. Мы не будем ему мстить за это, но давайте и не выделять из группы других африканских стран. Сейчас же, если узнает Нкрума, скажет: 'Дайте и мне то же, что вы даете Гвинее'. Не надо этого делать, товарищи».
Тем не менее 10 сентября 1963 г. правительство приняло постановление «О дополнительных безвозмездных поставках в 1963—1964 гг. вооружения и военной техники в Гвинейскую Республику».
В 1965 г. в Гвинее был раскрыт заговор, направленный на свержение президента Секу Туре. Заговор был инспирирован правительством Франции при содействии властей Кот-д'Ивуара (Берега Слоновой Кости). Гвинея разорвала дипломатические отношения с Францией. На территории Кот-д'Ивуара при финансовой поддержке Парижа был сформирован «Фронт национального освобождения Гвинеи», ставивший своей целью свержение режима Секу Туре. Фронт тайно финансировался французским правительством, а ряд его руководителей находились во Франции.
4 января 1967 г. советским правительством было принято постановление «О безвозмездной поставке в 1967—1968 годах вооружения, военно-технического имущества, средств связи и имущества общегражданского назначения по просьбе Правительства Гвинейской Республики».
В то время СССР помогал Гвинее и в развитии ее промыслового флота. В мае 1966 г. в Конакри пришли первые четыре рыболовных сейнера из десяти, которые Советский Союз обещал поставить Гвинее, чтобы оказать содействие в налаживании рыболовного промысла. Кроме СССР помощь Гвинее в этой области оказывали Польша и ГДР.
Для защиты советских рыболовных судов в центральной Атлантике было проведено первое развертывание советских боевых кораблей у африканских берегов. В ходе него 15—20 февраля 1969 г. Конакри с первым официальным визитом посетил отряд советских кораблей под командованием капитана 1-го ранга
В.В. Платонова в составе больших ракетных кораблей «Бойкий», «Неуловимый», подводной лодки проекта 641 Б-26 «Ярославский комсомолец» и танкера.
С 1961 г. на территории Гвинеи располагалась штаб-квартира Африканской партии независимости Гвинеи и островов Зеленого Мыса (ПАИГК), члены которой вели вооруженную борьбу с португальскими колонизаторами в соседней Португальской Гвинее (Гвинея-Бисау).
Поскольку с территории Гвинеи повстанцы периодически совершали рейды в португальскую колонию, португальские власти решили нанести контрудар по Конакри. В ночь с 21 на 22 ноября 1970 г. около двухсот вооруженных гвинейцев — противников Секу Туре, одетых в униформу, похожую на униформу армии Гвинеи, и находящихся под командованием португальских офицеров, а также 220 военнослужащих португальской армии высадились на берег около Конакри с четырех кораблей. Они уничтожили пять катеров снабжения ПАИГК, а также сожгли летнюю резиденцию Секу Туре. Сам Секу Туре в это время находился в президентском дворце. Нападавшие также захватили два военных поста, взяли под контроль главную электростанцию Конакри, захватили штаб-квартиру ПАИГК, сам же лидер повстанцев находился в это время в Европе. Кроме того, было освобождено 26 португальских пленных, удерживавшихся ПАИГК.
В целом же акция португальцев не достигла своей цели. В ходе боестолкновений они потеряли около 50 человек убитыми, еще 100 человек попали в плен, а остальные были эвакуированы на кораблях в Гвинею-Бисау.
Советский Союз, Китай, страны Варшавского договора и большинство неприсоединившихся стран активно поддерживали правительство Секу Туре. 8 декабря 1970 г. Совет безопасности ООН принял резолюцию 290, осуждавшую Португалию за вторжение в Гвинею и призывавшую Португалию уважать принципы суверенитета и самоопределения народов, проживающих на ее территории, а прочие государства оказать моральную поддержку Гвинее. Резолюция была принята 11 голосами «за» при четырех воздержавшихся (Великобритания, Испания, США, Франция).
В самой Гвинее Секу Туре устроил большую «чистку» в армии и госаппарате. Многие десятки людей были повешены (29 по приговору суда, остальные — во внесудебном порядке).
В конце концов Секу Туре был вынужден обратиться к правительству СССР с просьбой обеспечить постоянное присутствие наших военных кораблей в порту Конакри. В начале 1971 г. соответствующее соглашение было подписано.
Одним из первых весной 1971 г. из Средиземного моря в Гвинею пришел большой противолодочный корабль проекта 61 «Образцовый». Затем в Гвинею зашла плавмастерская «ПМ-40», которая выполняла межфлотский переход из Польши, где она была построена, на Тихоокеанский флот.
В сентябре 1971 г. в Конакри пришел целый отряд советских кораблей в составе эсминца проекта 56А «Находчивый» и танкера Черноморского флота, большого десантного корабля проекта 1171 «Донецкий шахтер» с батальоном морской пехоты (350 человек) на борту, с боевой техникой (20 танков Т-54 и 18 БТР- 60П), и судно обеспечения Балтийского флота. В начале 1972 г. отряд вышел в море и недалеко от порта встретил отряд кораблей, следующий им на смену. Это были корабли Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Дрозд», эсминца «Скромный», подводной лодки и танкера.
С 5 марта по 6 мая 1972 г. в Конакри находился эсминец «Бывалый». Там же был отряд морских десантников 61-го Киркенесского Краснознаменного отдельного полка морской пехоты Северного флота на БДК «Крымский комсомолец», выполнявший боевую службу у берегов Гвинеи и Сенегала, с заходом в порты Конакри и Дакар (23—27 мая 1972 г.).
Как вспоминал командир взвода роты плавающих танков лейтенант Анатолий Судников, ему в случае условного сигнала надлежало пройти танками по улицам Конакри и занять оборону у советского посольства. Сделать этого не довелось, но техника и люди к выполнению этой задачи были готовы. «Поскольку иметь топографические карты было запрещено, приходилось изучать обстановку на местности, — продолжает рассказ Анатолий Павлович. — В выходные и праздничные дни надевали парадную форму, брали 'значки с Лениным' (без этих подарков местная
детвора не давала и шагу ступить) и выходили якобы гулять по городу. Как бы между прочим говорили, например: 'Вася, если ты на танке этот поворот пропустишь, получишь в борт попадание снарядом. Запоминай!'»[139]
В феврале 1972 г. была достигнута договоренность с гвинейским руководством о кратковременном (до 5—6 суток) пребывании самолетов Ту-95РЦ на аэродроме Конакри (для отдыха летного состава и осмотра техники) с периодичностью два раза в месяц.
27 июня 1973 г. первая пара Ту-95РЦ 392-го ОДРП совершила посадку в Конакри. Министр Гвинейской Республики Тумани Сангаре в июне 1974 г. посетил аэродром Гбесия, где базировались наши Ту-95РЦ и транспортные самолеты Ан-12. Министр встретился с летным составом и заявил: «Я прибыл специально, чтобы поприветствовать советских летчиков на свободной земле Гвинеи и от имени президента Республики, народа Гвинеи и его вооруженных сил поблагодарить за то, что в трудную минуту они всегда оказывают нужную помощь в борьбе за независимость».
С базы в Конакри Ту-95РЦ 112 раз вылетали на воздушную разведку в Атлантику. Из Гвинеи наши летчики часто перелетали на аэродромы Кубы и Анголы.
К 1974 г. в Гвинее находилось приблизительно 110 советских военных советников. По американским данным, с 1960 г. было поставлено вооружений на 48 млн. долларов.
В ноябре—декабре 1972 г. СССР передал повстанцам ПАИГК в Конакри три сторожевых катера проекта 199, построенных в Ленинграде на базе корпусов торпедных катеров проекта 183. Эти корабли водоизмещением 67 тонн с четырьмя дизелями М-50-ф имели скорость хода до 35 узлов и были вооружены двумя спаренными 25-мм артустановками 2М-3М. Экипажи каждого катера состояли из 22 человек.
Подготовкой к передаче катеров и обучением экипажей занимались советские военные советники. Однако уровень знаний экипажей катеров, мягко говоря, оставлял желать лучшего. Зато португальской
