за рулем. Либо окликните любого встречного милиционера, попросите его перепроверить документы у тех, кто пытается вас задержать. Но в том и другом случае будьте осторожны: раз вы усомнились в подлинности задержания, в любой момент можно ждать физического нападения.
На дороге водитель, конечно, обязательно должен подчиняться ГАИ. С этим никто не спорит. И все же: если вы чувствуете, что ваша персона в последнее время вызывает повышенный интерес со стороны каких-то странных типов… Если «гаишник» останавливает вашу машину без всяких к тому оснований, а место, где это происходит, удобное для нападения… Если время позднее и вокруг поблизости никого нет… Если есть какие-то другие факторы, вызывающие у вас сомнение и тревогу…
Рискните! Не подчиняйтесь требованию остановиться, езжайте к ближайшему посту ГАИ (либо райотделу милиции) и там объясните ситуацию. Уплата штрафа, даже лишение на время водительских прав гораздо предпочтительнее, чем возможность оказаться заложником (тем более — трупом), попав в руки к бандитам.
4.12. ПОХИЩЕНИЕ И ПОХИТИТЕЛИ
Заложник — это человек, который находится во власти преступников. Сказанное не значит, что он вообще лишен возможности бороться за благополучное разрешение той ситуации, в которой оказался. Напротив, от его поведения зависит многое. Выбор правильной линии поведения требует наличия соответствующих знаний.
Классическая схема похищения выглядит следующим образом: планирование, подготовка, захват, укрытие заложника, общение и допросы, ведение переговоров, получение выкупа, освобождение или убийство жертвы.
*На этапе планирования* преступники намечают объект для похищения, сумму предполагаемого выкупа, участников операции, наиболее подходящие места похищения, ведения переговоров, получения выкупа. Наиболее важными моментами этапа планирования являются два взаимосвязанных: выбор подходящей жертвы и определение суммы выкупа.
Превентивные меры защиты на этом этапе сводятся к осуществлению комплекса общих мер безопасности. Особое значение среди них имеют сокрытие информации о своем благосостоянии, маскировка и дезинформация, наличие личной охраны, проведение оперативной работы по выявлению потенциальных налетчиков.
*На этапе подготовки* преступники уделяют большое внимание детальному изучению образа жизни намеченной ими жертвы (и всех членов его семьи), о тех местах, где он чаще всего бывает, о предпринимаемых им мерах безопасности. Они проводят тщательное изучение местности, уточняют маршруты движения между домом и работой, другими посещаемыми местами, выясняют расположение помещений в квартире или на работе, секторы обзора из окон и т. д.
Меры защиты на этом этапе аналогичны предыдущим, с той оговоркой что еще большее значение имеет оперативная работа службы безопасности.
*Захват* является центральной частью операции. Анализ подобных акций, показал, что 90 % всех похищений происходит в тот момент, когда жертва находится в пути на работу или с работы либо недалеко от квартиры. Иными словами, для захвата избирают обычно такое место, где невозможно изменить маршрут движения, даже если удается менять время приезда и отъезда.
Судя по рассказам бывших жертв и участников, типовая акция по захвату осуществляется следующим образом. Один из преступников докладывает по радио или телефону о том, что объект покинул место работы (или квартиру), другой преступник сообщает, что автомашина объекта приближается к намеченному пункту. Здесь улицу блокируют специально подстроенным автомобильным инцидентом или перекрывают «внезапно» сломавшимся автофургоном (грузовиком).
