скорость течения достигает 0,65 м/сек. Дно песчаное. Высота берегов не превышает 2,5 м над уровнем воды.
Периодическое изменение уровня воды Днепра требовало тщательной инженерной разведки реки перед форсированием ее войсками. С 12 по 23 ноября уровень воды в реке оставался неизменным, с 24 ноября по 11 декабря он поднялся на 32 см, в последующие четыре дня произошла резкая убыль воды, что осложнило работу пунктов переправ вследствие образования отмелей. 5 декабря на реке начался редкий ледоход.
Наличие в пойме Днепра заболоченных участков и озер на отдельных направлениях затрудняло выдвижение войск к реке. В целом Днепр в своем среднем течении представлял весьма серьезное препятствие, преодоление которого требовало всесторонней и тщательной подготовки войск.
В западной части района боевых действий лежит полоса труднопроходимого болота Ирдынь и протекает небольшая река одноименного названия. Для проезда через болото имелось семь гатей и железнодорожный мост.
В 20 км западнее города Черкассы протекает река Ольшанка – приток Днепра. Пойма реки широкая, правый берег господствует над левым, русло извилистое, шириной 15–20 м, глубина от 0,4 до 2 м, дно песчаное. Особенно неблагоприятная местность была в районе плацдарма наших войск севернее Крещатика. Здесь протекает река Россь. Оба берега этой реки сильно заболочены и изобилуют большим количеством мелких озер. Местность на занимаемом войсками 52-й армии плацдарме представляла собой болотистую низменность. В то же время местность, находившаяся в руках противника, изобиловала выгодными высотами и лесами. Высоты в расположении противника позволяли ему просматривать и держать под огнем боевые порядки войск 73-го стрелкового корпуса, находившегося на плацдарме.
В первой половине ноября выпадали осадки в виде дождя и мороси.
12 ноября наступили легкие заморозки. Температура воздуха в ноябре колебалась между +10,1 и -4,8°; в декабре – от +5,2° до -10,7°. 23 ноября отмечалась сильная гололедица. На протяжении всей операции преобладала пасмурная погода с низкой облачностью и туманами, с ветрами юго-восточного направления в ноябре и западного – в декабре. Метеорологические условия осени 1943 года значительно осложняли боевые действия наших войск, связанные с форсированием крупных рек. Сильные туманы, сплошная низкая облачность, доходившая до 10 баллов, непрерывные дожди, продолжавшиеся до 23 ноября, затрудняли использование авиации обеими сторонами как в период подготовки операции, так и на первом ее этапе.
Западнее города Черкассы находится лесной массив, примыкающий непосредственно к Днепру на протяжении 15 км и переходящий у реки в прибрежные заросли. В этом лесу, как указывалось выше, действовали партизаны и подразделения 5-й гвардейской воздушно-десантной бригады.
Населенные пункты, расположенные вдоль правого берега Днепра, вокруг лесного массива, а также по берегам рек Ольшанка и Тясмин, в достаточной степени способствовали организации прочной обороны противника. Самым крупным населенным пунктом в расположении противника являлся районный центр Киевской области – город Черкассы, примыкающий к Днепру. Планировка города прямолинейная. Значительную часть каменных домов с подвальными и полуподвальными постройками можно было легко приспособить к обороне. Фабрики и заводы располагались главным образом в прибрежной части города и на его окраинах. В 1–2 км юго-восточнее Черкасс имелось четыре кирпичных завода, которые могли быть приспособлены для обороны непосредственных подступов к городу. На юго-западной окраине города размещались капитальные постройки военного городка. В двух километрах северо-западнее Черкасс, в сосновом лесу, находился курорт «Сосновка» с постройками капитального типа. Южнее города имелся ряд выгодных для организации обороны высот. В населенных пунктах сельского типа дома в большинстве своем были деревянные, с соломенными крышами.
Основная железнодорожная линия (одноколейная) проходила через станции Золотоноша, Черкассы, Смела. Станция Смела является крупным железнодорожным узлом на рокадной магистрали между Белой Церковью и Кривым Рогом. Эта магистраль широко использовалась противником для оперативных перевозок. Железнодорожный мост через Днепр севернее Черкасс был взорван.
