а едут на одном баке не так чтобы и далеко, а может быть, и запчасти, и еще что-то. Так что надо искать.
Искать, кстати, пришлось довольно долго, и лишь с десятка метров обнаружили сначала труп какой-то твари, почти развалившийся, и лишь потом Саня первый увидел за кустами очертания чего-то угловатого под маскировочной сетью.
— Не лезть, там защита! — крикнул он сразу.
— Да мы и не лезем, дураков нет, — ответил Дмитрий.
Саня достал свое кольцо на палочке, посмотрел через него на тайник. Хмыкнул, еще посмотрел, потом сказал:
— Интересно. Тут и ловушка, и одновременно заклятие незначительности, и еще отвод глаз. Потому и не видели. Сейчас сниму, ждите. — Из подсумка появился знакомый шар, который Саня метнул в какую-то одному ему видимую цель.
— Готово? — спросил я, увидев, как вспыхнул и погас кристалл.
— Да, все. — Саня шагнул вперед, но теперь я его придержал.
— Погодь, я еще на растяжки проверю. Там никакой магии, а кишки разбросает.
Растяжек не было — неизвестные полагались исключительно на магию. Может, и правильно, потому что защита, похоже, больше от всякой нечисти, чтобы место не разорила. А растяжка еще и все содержимое там испортит, случись сработать. Подняли и откинули сетку, под которой обнаружили два прицепа, кучу канистр с бензином, штабель досок, что немного удивило, и главное — забавный вездеход на больших колесах с мощными грунтозацепами, похожий на два соединенных друг с другом стальных ящика, с открыто стоящим китайским двигателем «лифан» и единственным водительским сиденьем посредине.
— Это что за уродец? — поразился Саня.
— На самоделку похоже. — Я присел рядом, прочитал белую надпись на борту, сделанную по трафарету: — «Охотник-Эм».
Действительно машина забавная. Даже не дутики, а «обдирыши» от КамАЗа, наверное, вся конструкция — сваренный уголок и стальные листы, покрашено просто из пульверизатора краской загадочного зеленоватого цвета. Мотор маленький, хорошо если двадцать сил есть, я думаю. Конструкция простая как мычание, но в середине машины шарнир-сочленение, а привод полный. Сзади кузов — простая металлическая платформа с бортиком-поручнем. Все. Ну и две фары, разумеется.
— Не, не самоделка, малосерийка какая-то, похоже, — поразился я. — А вообще, такие даже тут можно делать без проблем, я думаю. Даже по болоту должен ехать.
— Сожрут в болоте, — усмехнулся Дмитрий.
— Я сказал, что должен, но не будет. Сожрут, конечно. Давно стоит, похоже, — провел я пальцем по укрывавшей машину пленке. — Грязи накопилось, гля, — посмотрел я на перчатку. — Но можем воспользоваться.
— По следу поехать, что ли?
— Ну да. Двое в кузов сядут, и пару канистр прихватим.
— А если этих встретим?
— Вернем. Пусть только до лодки нас довезут.
Вот так все просто. Но у меня начисто закончились удачные мысли, а эта выглядела как минимум самой лучшей из неудачных. Идею ждать здесь возвращения тех, за кем мы пытаемся следить, тоже хорошей не назовешь. А возвращаться просто так, ничего не выяснив, опять же не хочется. Можно, в принципе, опросить тех, кто на понтонах своих ждет, но тем соврать проще некуда, все на веру принимать придется. Так что прокатимся.
Заводился вездеход с тумблера, защиты никакой не было, да и ставить ее некуда, тут даже провода все на виду. Подобрали пару канистр, закинули в кузов, туда же Саня с Дмитрием взгромоздились, положив под себя коврики, а то крашеное железо скользкое и холодное. А я влез за водителя, завел затарахтевший движок, воткнул первую передачу и поехал.
Машина сразу же показалась валкой, да и скорость развивала не больше сорока, но все же ехала уверенно. Охотнику или рыбаку какому такой вездеходик в нормальной жизни за мечту. И легкий он, на любом прицепе куда угодно можно доставить. Но вот можно ли на нем от местной нечисти убежать? Не уверен. И, кстати, на тех «Арго», на каких северореченцы уехали, тоже не погоняешь особо, и защиты в них видимой никакой.
Зато спусков и подъемов, неровностей и бродов вездеход не замечал, ехал себе и ехал, только разговаривать из-за открытого двигателя и отсутствия нормального глушителя было проблематично. Даже интересно — его из-за ленточки притащили или уже тут, в Приграничье, сделали?
Следы никуда не делись пока, идти по ним было несложно. Зря эти люди по одной и той же колее катаются, выследить легко. Или они специально? Не ждут никого в этой глухомани, зато ориентироваться несложно. Интересно, они до осени надеются со своими делами управиться или потом тут тоже гулять будут? На «Арго» гусеницы надеваются, в принципе, он и по снежной целине может кататься, большой проблемой не будет.
