и вовсе. Правда, туда ходят автобусы, но там такая толчея бывает, что проще застрелиться.
– Раньше вроде бы разрешалось на машинах по городу ездить? Я тут бывал несколько лет назад.
– Так и сейчас разрешается. Легковым машинам. Но позволить себе это могут только состоятельные люди. Налог зверский. А так только по надобности.
– Князь бережет дороги?
– И дороги тоже. Но главное – это теснота. По-хорошему, сейчас многие себе могут позволить машины. Мародеры готовы их тягать за копейки. Оно же несложно, подцепил какого «жигуленка» и тащи. Он ведь легкий, как пушинка. Здесь его в порядок привести вполне возможно, хоть в моей мастерской. Недешево это, но и несмертельно. И где все эти машинки в результате окажутся? Да загромоздят улицы, и вся недолга. А ведь машины те считай и без надобности, ну разве только понты колотить, как это у нас, на Кавказе, от веку велось.
– Вот тут с тобой трудно спорить. А мастерская-то твоя где? В городе?
– Не. Рядом с въездными воротами. При ней у меня и охраняемая стоянка есть. Или мастерская при стоянке. Тут уж и сам черт не разберет. Машины в город допускаются только по спецпропускам и за отдельную пошлину. Ну там, товар завезти.
– А если материалы на строительство?
– Так любое строительство согласовывается, а там уже в рабочем порядке, по предварительной заявке. Геморрой, но зато в городе толчеи нет. Вот мы и приехали.
– Твое хозяйство? – кивая в сторону территории, отсыпанной гравием и выгороженной секциями из сетки-рабицы, поинтересовался Бекеш.
– Мое, – не без гордости подтвердил Владимир. – Сейчас народ разъехался, а еще вчера три десятка грузовиков толклось. Но ничего, разобрались, еще и место оставалось.
– А вон то, в углу, и есть твой автосервис?
– Он, родимый. Кручусь понемногу. Правда, в основном авторемонтом грузовиков занимаемся. Машины покупаются слабо. Но на хлеб с маслом всегда зарабатываем.
– Ученики есть?
– А как же. Тут при каждом предприятии ПТУ, а при мастерских должен быть минимум один сторонний ученик. В смысле, не родственник.
– Ясно. Монополистов, значит, в зародыше давят.
– Давят. У нас только одна элита и есть, врачи. Вот этих никто лишний раз не трогает. От греха подальше. Хотя, конечно, работу с ними ведут. Мол, и в деревнях нужны медики.
– И как. Проникаются?
– А куда деваться? Либо своих чад в село отправлять, или все же подготовить кадры для сельской местности. Но признаться, в села только фельдшеров и готовят, но зато качественно, без дураков. А вот своих деток учат уже по-настоящему, семь шкур спускают. Но зато врачи получаются, как говорится, без дураков.
– А если нет способностей или желания к врачеванию?
– Ну нет, так и не пускают их к делу. Определяют какое другое занятие. Но только не людей лечить. Это ведь получается, как фамильное дело. Как знак качества. Кто же позволит доброе имя пятнать, хоть бы это было и свое чадо. Да только я так скажу, в семье обязательно найдется хоть один достойный продолжатель дела. Если, конечно, родители не ленятся и не останавливаются на одном ребенке.
– Хм. Трудно возразить. Хотя такой подход к образованию лично я одобрить не могу. Неправильно это.
– Ну, не нами заведено, не нам и менять. У князя голова светлая, вот пусть он и думает, – останавливая машину, тут же окутавшуюся клубами пыли, подытожил Владимир, а потом кивнул вправо и произнес: – Вот то, что я хотел тебе предложить.
Предложением оказался «ГАЗ-66», с вахтовкой. Большие автобусные окна, сбоку и сзади двери. Обычная в общем-то машина, ничего особенного. Хотя то, что она на ходу, и то, что является внедорожником, уже немало. Правда, купцы такие машины не жалуют. Грузоподъемность у них небольшая. К примеру, этот вариант потянет не более полутора тонн, потому что полтонны можно смело отбрасывать на вахтовку.
– Чисто дом на колесах, – открывая дверь салона и выдвигая лесенку, похвалил свой товар Володя. – Я его делал специально для одного купца. Он большие конвои водил, и в Астрахань, и в Каспийск, да и по нашим трем княжествам катался. Комфорта хотелось.
– И чего не срослось? – поднимаясь в салон, поинтересовался Бекеш.
