— Согласен. Но я бы начал с установки вооружения на коптер.
— Это уже решили, завтра начнем устанавливать, два пулемета под это дело выделили, на каждый борт.
— Стрелков обучать надо, пальбы с воздуха от наземной сильно отличается. Есть немалый опыт этого дела.
— Будем учить, — кивнул он. — Куда нам деваться… Но точки засад тоже лучше отработать.
— Какие пулеметы, кстати?
— Единые. Крупняков у нас мало, на все не выделишь. Даже на новый рейдовый пикап единый поставили.
— Он же броню не пробивает.
— Нет лишних просто.
— Снимите с одного из постов, они все равно никак не задействованы. Вот там они как раз лишние, а на машине такой остро необходим. АГС никакого нет?
— Нет. Есть ружейные гранатометы, их можно как подствольники ставить.
— А почему я даже не видел?
— Не знаю, — он пожал плечами, — у нас есть. Кстати, на послезавтра огневая запланирована, так что готовься зачеты сдавать.
— Да уж как-нибудь, — да, как-то я лихо вливаюсь в службу, даже не знаю, что на вооружении есть. Правда, тут больше не ко мне претензия, а к мудрому командованию.
— Мины есть?
— Направленные, вроде «монок», по радиоканалу. Другие не делают. Никаких закапываемых.
— Ну, хоть так. Так как насчет крупняка? Он точно на машине стоять должен, не в будке. И не будет никаких атак в боевом строю на кибуц, пустое дело держать там крупняки.
— Ладно, подумаю.
— Надо быстро думать, чтобы машина к рейдам была готова как можно быстрей.
— Сегодня определюсь. Так, теперь конкретно тебе задача: план проведения воздушной разведки. Цели, маршруты, ресурсы.
— Да, — вспомнил я, — надо бы в коптере постоянную укладку держать, набор выживания. Есть короткие автоматы?
— Есть. Дам. И вообще давай список, что нужно. И завтра с утра давайте на первый вылет, причем так, чтобы еще и зону приема и передачи рации определить.
— Хорошо. Ладно, я пока списочек укладки составлю.
— Я тебе по жратве помогу, — сказал молчавший доселе Федька. — Ты и не в курсе, что тут за консервы и пайки.
Список мы набросали за полчаса. Можно и быстрей, но не торопились, прикидывали так, чтобы ничего не забыть. Даже поспорили про экипировку немного. Летать придется ведь не только на войну, так что пилоты, то есть Настя и я, надевать бронежилет будут не всегда. Но если сел на вынужденную во время «мирного» полета, то нужен броник? От хищников он так себе поможет. А если летишь на боевой, то бронежилет и сам наденешь. Но вот если полетел «мирно», а проблемы оказались военными? Тогда вопрос.
Да и Валерий от мысли о том, что надо отдать на сторону два бронежилета, тоже не в восторге, у него в оружейке особого изобилия нет. В общем, я решил пожертвовать на это дело два наших трофейных. А вот укороченные автоматы все же выбил. Он с ними проще расстался, потому что спрос на них невелик, степь кругом, короткий ствол особо ни к чему, разве что снайпер может вооружиться подобным, как вторым оружием. Бэка в четыре запасных магазина, дымы, шумовые гранаты, ракеты — этого всего хватало. По паре гранат боевых. Подвесная, рюкзаки, запас еды и воды, такой, чтобы нести с собой можно было. А аварийную коротковолновую рацию Валерий сам к списку присовокупил, я просто не знал, что такие тут тоже есть. Вроде обычной короткой, но больше, и с режимом аварийного бустера, то есть она способна с пару десятков раз послать очень сильный сигнал. И к ней аварийный маяк — воздушный шар с баллончиком газа и длинным тонким тросом, который можно было поднять до ста метров, и под которым висел компактный, но очень мощный передатчик.
Как-то совсем в привычную суету окунулся. Война — она в большей степени хозяйствование, чем сама война. И боев с командованием за ресурсы больше, чем с врагом. Тут хорошо еще, что я не самый главный по военной части, а вот на базе в Грейт-Фоллз ум за разум заходил, как организовать, снабдить и превратить в боеспособное подразделение практически случайных, совершенно гражданских людей. И превратил ведь, действительно превратил, до сих пор горжусь.
Потом сложил весь аварийный комплект в сумки, а перед тем, как тащить его в джип, еще раз наехал на командира по поводу крупнокалиберного пулемета на рейдовую машину. Пусть не расслабляется. И это действительно важно. На коптер можно ставить
