человек. Для транспортировки разбирается на три части.
Миномет «Кедр»
Аналог 82 мм миномета БМ-37 образца 1936 года.
Калибр 80 мм. Длина ствола 1100 мм. Масса 56 кг. Начальная скорость снаряда 178 м/с. Дальность выстрела – до 2300 м. Основной снаряд – стальная граната массой 3,5 кг, снаряженная тротилом (400 грамм) и инерционным взрывателем. Вышибной заряд – стандартная шашка изумрудного пороха неизменного веса (дальность регулируется углом вертикальной наводки).
Для перемещения ему придается легкая двуколка, которую тащит одна лошадь. В случае необходимости может утащить и человек. Для транспортировки разбирается на три части.
Миномет «Пихта»
Аналог миномета 10 cм Nebelwerfer 35 образца 1939 года.
Калибр 100 мм. Длина ствола – 1350 мм. Масса – 105 кг. Начальная скорость снаряда 190 м/с. Дальность выстрела – до 3000 м. Скорострельность – до 15 выстрелов в минуту. Основной снаряд – стальная граната массой 7,2 кг, снаряженная тротилом (1,7 кг) и инерционным взрывателем. Вышибной заряд – стандартная шашка изумрудного пороха неизменного веса (дальность регулируется углом вертикальной наводки).
Для перемещения ему придается легкая двуколка, которую тащит одна лошадь. В случае необходимости может утащить и человек. Для транспортировки разбирается на три части.
Пушка «Орхидея»
Аналог 87 мм пушки образца 1877 года.
Калибр 100 мм. Длина ствола 21 калибр. Поршневой затвор с обтюратором де Банжа. Базовый снаряд – стальная граната массой 14 кг, снаряженная тротилом (1410 грамм) и инерционным взрывателем. Вышибной заряд – изумрудный порох. Вес в боевом положении на морском станке (тумба) 1900 кг. Дальность боя 6500 м.
Пушка «Нарцисс»
Аналог 6-дюймовой осадной пушки образца 1877 года.
Калибр 150 мм. Длина ствола 21 калибр. Поршневой затвор с обтюратором де Банжа. Базовый снаряд – стальная граната массой 40 кг, снаряженная тротилом (5 кг) и инерционным взрывателем. Вышибной заряд – изумрудный порох. Вес в боевом положении на морском станке (тумба) 4700 кг. Дальность боя 9300 м.
Техника
Кроме вооружения, Петр занимался и другими вещами. Скорее наоборот – он занимался вооружениями факультативно.
Так, например, к 1706 году уже три года как действовал Нижегородский нефтеперерабатывающий завод. Да, те 1200 тонн нефти в год, что он перерабатывал, было ничтожно по современным меркам, но для 1706 года – очень много. Большую часть продукции составлял керосин (около 400 тонн в год), который шел в продажу как осветительное масло и уже пользовался просто бешеным спросом, принося в казну неплохой доход. Но кроме него, получалось вырабатывать и другие продукты переработки. И все шло в дело. Даже бензин, который шел в качестве топлива в примусы и паяльные лампы, которые, как и керосиновые лампы, начали производиться и поступать на рынок. Также вырабатывалось несколько сортов масла для смазки механизмов, котельный мазут, битумы для строительных нужд и прочее.
Но это только первый, считай опытный, НПЗ. В Самаре в 1706 году уже начал строиться еще один, но куда более мощный НПЗ, способный перерабатывать до 40 тысяч тонн нефти в год. А также целая система подземных хранилищ как для сырья, так и для нефтепродуктов. Его развертывание завершилось только в 1713 году, потому что в проект постоянно вносились корректировки. В результате вместо простого НПЗ получился монументальный комбинат со значительно большим объемом переработки. Ведь мир с каждым днем требовал все больше и больше подобной продукции.
И это – только маленький островок тех дел, которыми занимался Петр.
Особняком, пожалуй, можно выделить судоверфь в Озерске, что развернулась там, где в нашей истории Петр поставил Шлиссельбург. Отработав на опытной верфи в Переславле-Залесском массу передовых решений, Петр после захвата устья Невы озаботился созданием площадки для максимально передового океанского судостроения. На Озерской можно было строить даже корабли с осадкой в 8 и более метров, после чего проводить по Неве и выводить на глубины за пределами Маркизовой лужи на камелях[33].
В 1706 году на Озерской верфи строили три типа судов: шхуны типа «Москва», барки типа «Волга» и броненосцы типа «Орел». Кроме Озерской верфи, броненосцы типа «Орел» строили на Севастопольской верфи. Первоначально Петр хотел назвать броненосцы
