– Так они тебя и послушались, – хмыкнул я, наблюдая, как та неизвестная шестёрка начала разом разгоняться для прыжка в гипер.
Мы выстрелили у них перед курсом разгона туннельными пушками. Тут любой увидит характерный зеленоватый след от туннельников и сообразит, что их расстреляют раньше, чем они уйдут в прыжок. После недолгого, но явно активного кодированного радиообмена между всей шестёркой, те стали сбрасывать скорость, глуша двигатели и реакторы, кроме резервных. С резервными они не смогут воспользоваться бортовой артиллерией. В общем, стандартное требование перед досмотром, и те его выполнили. Помимо этого, капитан передал шестёрке наши требования и даже обещания. Вот другая двойка сразу выполнила требование и легла в дрейф. Кстати, с тяжёлого крейсера с нами уже неоднократно пытались связаться, но капитан пока блокировал связь.
– Ответь, – разрешил я ему.
Почти сразу на экране капитанского визора, а тот сидел именно на капитанском месте, что позволяло контролировать весь крейсер, появилось изображение достаточно пожилого мужчины, виски которого тронула седина. Что примечательно, на его комбезе были все положенные знаки различия флотского старшего комсостава Содружества. Для всех государств бывшего Содружества они были одинаковые, разве что на рукаве ещё был герб того государства, к которому принадлежал тот или иной офицер. У командора, который вышел с нами на связь, знаки различия были, хотя сейчас как-то не принято было их носить, а вот герба не было. Это могло значить, что тот считает себя действующим офицером пока без государства, которому он готов служить. Предположение поверхностное, но я почему-то подумал об этом, едва взглянув на изображение офицера, весь вид его как будто говорил об этом, особенно светившиеся некоторой надеждой глаза. Видимо, впервые встретив за эти несколько лет развала всего и вся боевой корабль, да ещё с работающим идентификатором неизвестного государства, он воспрянул духом. Значит, не одни бандиты и пираты остались, формируются и настоящие государства с нормальными людьми и уровнем жизни. Думаю, именно об этом тот и подумал, когда произошла эта наша встреча.
– Командор Крейс ан Ван, бывший начальник штаба Шестого флота бывшей республики Гаан бывшего Содружества. Прошу командира «Сокола» капитана Жандре о личной встрече.
– Добро. За вами высылается челнок, – кивнул тот после моего одобрения, после чего мы отключились и стали неторопливо приближаться к шестерке, которая достаточно компактной кучкой висела в пространстве.
Пилотов, чтобы управлять челноком, у нас не было, но зато имелась возможность дистанционного управления, дальность позволяла, поэтому с лётной палубы «Сокола» вылетел дежурный челнок под моим управлением и направился в сторону тяжёлого крейсера. Тот не был авианесущим, чистый тяж, их использовали для прорывов обороны или рейдерских поисков по тылам противника в составе небольшой эскадры. Если проще, то крепкий боец с мощными кулаками, правда, вот туннельных пушек у него не было, но были тяжёлые плазменные орудия, которыми он вполне благополучно отбивался от неизвестных атакующих. Судя по обломкам двух кораблей, отбивался очень даже успешно. Первоначально нападающих было восемь. Правда, те атаковали не безрезультатно, щиты у крейсера и транспорта уже были сбиты, и если по транспортнику не стреляли, разве что разгонные двигатели повредили, чтобы не сбежал, явно стараясь взять его целым, то по тяжу били всем, что есть. Так что его броню пятнали попадания, и часть артиллерии, включая несколько башен тяжёлых пушек, была выбита. У самих нападающих были средние суда, крейсера пятого или шестого крейсерского класса, то есть уделать тяж им было вполне по плечу.
Когда челнок вернулся на лётную палубу, гости спустились по трапу. Командор был не один, его сопровождали ещё двое офицеров, худой полковник и крепкий такой капитан. Их встретил стюард и повёл в небольшое специализированное помещение на борту крейсера. Оно специально подготовлено для переговоров. Это ещё с верфи шло, ведь на таких тяжах и адмиралы бывают, а им хочется командовать или вести совещания со всеми привычными удобствами. На месте гостей встретил капитан «Сокола», он стабилизировал судно и, оставив меня в рубке – я контролировал все корабли в системе, – прошёл в штаб. Параллельно я имел связь, чтобы подсказывать капитану, как себя вести и что говорить согласно моменту, к которому могут привести переговоры.
Последовало представление сопровождающих офицеров, полковник оказался начальником контрразведки того же флота, где служил командор, а вот капитан – командиром десантной роты. После взаимных представлений офицеры и капитан корабля расселись по удобным креслам, и гости сразу взяли быка за рога. Моё предположение оказалось верным, те хотели поступить на службу в герцогство, получив гражданство. Причём офицеры сначала всё выпытывали о нашем государстве, они о нём, оказывается, слышали разное, но без подробностей, после чего и попросили капитана, чтобы тот похлопотал о них и помог добрать до герцогства. Тот обещал подумать, но сначала попросил рассказать, как они тут оказались и кто с ними ещё. Ну, и пояснить по нападению. Первое, на обоих кораблях было порядка двух тысяч человек, в основном подчинённые и их родственники, а также те, кому повезло с ними соединиться, кто искал защиты у военных. Выжили офицеры действительно чудом, так как на местах службы не находились, выполняя разные боевые задания или приказы. Потом была свалка и неразбериха после удара, спасение тех родственников и семей,
