свою экипировку в город.
Уже поздним вечером меня посетили Талия с Деей, которые принесли мне ужин. За что я их искренне поблагодарил.
Девушки оглядели разобранные остовы кораблей, разложенные там и тут сменные модули и, поняв, что работы мне тут еще хватит на долгое время, ушли.
С демонтажем и сортировкой всего оборудования закончил я уже поздним утром. И за это время мой первоначальный план значительно изменился.
Было ясно, что всю начинку корвета я буду менять на более современные детали, снятые с рейдера аграфов или купленные у подростков.
В итоге у меня начало получаться следующее.
Сначала мною была проведена полная разборка и профилактика корпуса корвета. Потом я демонтировал все оборудование. Следовало продумать новую компоновку корабля.
Все то, что я туда хотел уместить, просто не влезало в его текущий технический объём пространства. Но меня это не смутило.
У меня был трюм, которым я готов был без зазрения совести пожертвовать. Так что из пятисот кубометров у меня сейчас осталось только триста.
Зато теперь я спокойно мог разрабатывать внутреннюю компоновку корабля, не особенно мельча и не урезая все остальное пространство судна. Чем я и занялся.
Корабль в своей оригинальной комплектации не предусматривал установку нескольких прыжковых двигателей, как я это хотел сделать первоначально, тем самым увеличив дальность его максимального прыжка. Там даже не было разработано второй площадки, под установку другого двигателя. Но это если говорить о больших и средних двигателях. Например, таком, как стоял на корвете изначально. Однако именно в моем случае этого и не требовалось. Ведь у меня было два двигателя, которые по своим суммарным габаритам всего на несколько процентов превосходили тот, что был установлен там изначально.
И тут у меня появилась идея. Я решил поставить тот прыжковый двигатель, что приобрел у парней, плюс к нему я добавил вторым тот, что был установлен на боте. Теперь без дополнительных программных улучшений дальность прыжка возросла сразу с двенадцати до девятнадцати систем. Правда, перелет все равно придется совершать в два этапа. Шестнадцать прыжков с одного двигателя и три со второго.
Но как вариант я готовился провести их программную оптимизацию и стабилизацию взаимодействия при работе прыжковых двигателей с интерфейсами других устройств. В этом случае прирост их производительности обещал составить порядка сорока процентов, что должно было дать достаточно большой общий прирост в семь, а возможно и в восемь секторов. Идеально.
Дальше я забрал силовую установку и реактор с рейдера аграфов и установил их на корвет, плюс тут можно было установить и достаточно компактную установку, купленную у ребят. Правда, в этом случае я пошёл немного другим путем.
Генератор класса «линкор» и так был избыточен для моего небольшого кораблика, и поэтому он стал основным. Второй же генератор я не стал подключать в качестве вспомогательного или дублирующего. Нет, он был предназначен исключительно для работы силовой установки, снятой с корабля-спасателя. Ее большое энергопотребление как раз и было причиной такого решения.
Зачем ослаблять всю мощь корабля, когда можно сделать его еще сильнее и надежнее, при этом без особого ущерба для остальной функциональности.
Тем более что в этом случае длительность работы генератора силового поля возрастала до нескольких часов, что делало мой кораблик на это время практически неуязвимым для всех кораблей класса ниже «фрегат».
Но при этом нужно не забывать еще и о том, что на моем корабле стояла и вторая силовая установка по генерации защитного поля, и третья. Одна снятая с рейдера аграфов, а другая из той партии, что я приобрел у моих подопечных. Их работа обеспечивалась уже штатным генератором класса «линкор».
По факту теперь по своей обороноспособности, если мой корабль не зажмет тройка-четверка тяжелых или сверхтяжелых судов, то он сможет или дать бой, или, в крайнем случае, сбежать. Все это давала такая параллельная система энергоснабжения.
Дальше пошли уже искины.
Тут я не стал мудрить и переставил к себе все искины, кроме двух с корвета пиратов, класса «малый рейдер», они хоть немного и производительнее, чем тот, что стоял на боте, но он более современный, и его нельзя передавать в чужие руки.
Один из них я установлю на бот, а второй подготовлю как головной центр управления для организованного оборонного рубежа в этом секторе.
