Продавец кликнул одного из техников-драчунов и, дав ему задание устроил мне экскурсию объясняя какой корабль где стоит. Видать продажи у них шли не очень, но парни оставались профессионалами. Через двадцать минут через транспортный коридор прибыла большая грузовая платформа, на площадке которой стояли два корабля. Это были как раз озвученные мной «Ёж» и «Фис». Поднявшись прямо на платформу, со стороны мы, наверное, казались муравьями на подносе, я осмотрел оба корабля. Так же я делал холостые запуски проверяя их состояние и понял что «Ёж» в более хорошем состоянии и мне вполне подходил. Продавец скинул мне на коммуникатор коды доступа и с интересом следил, как я после запуска ректора на маневровых поднял корабль над платформой и, запросив у диспетчера маршрут для пробного прогона, вылетел с палубы в открытый космос. Кораблик был манёвренный и довольно хорошо управляемый. Проверив лазеры, манипулятор и «мельницу» в трюме, я направил корабль обратно.
— Теперь мне понятно почем вы выбрали судно без гипердвигателя, — покидая борт шахтёра, сообщил продавец. — Вам так действительно позволительно управлять судном без сертификата специальности.
— Да, есть некоторые хитрости в таких кораблях, — согласился я.
Мы оформили договор купли продажи, и я стал единственным владельцем «Ежа». После этого я прошёл на борт судна, ввёл полученные коды, искин подтвердил, что я теперь считаюсь владельцем, после чего новые данные поступили в местную службу навигации, зарегистрировавших шахтёра и нового владельца.
Место стоянки на торговой площадке нужно было освободить, поэтому связавшись с диспетчером, я запросил маршрут к знакомой шлюзовой и погрузчика, чтобы он доставил нас к ангару.
Пройдя шлюзование и недолгую поезду на платформе среднего погрузчика до ангара я велел ему поставить шахтёра рядом с контейнером у до сих пор открытых створок рядом с ботом, а как только оператор на погрузчике удалился, запустил маневровые и, приподняв судно над полом, загнал шахтёра в контейнер. Там закрепив его в держателях, чтобы не болтало во время полёта, шахтёр занял всего восемнадцать процентов объёма, я вышел и активировал закрытие контейнера, после чего не закрывая створки ангара, снова вышел на диспетчера, заказав большого погрузчика. Вся эта суета нужна была только для одного, никто не должен знать, что шахтёр не в ангаре, а унесён мной к астероидному полю. Диспетчеры должны привыкнуть к тому, что я постоянно таскаюсь туда обратно с контейнером и это не должно привлекать внимания.
Всё получилось как и задумывалось, только с небольшим неучтённым дополнением. Я благополучно покинул станцию, и направился к выходу из системы с контейнером на сцепке, однако при пресечении границ системы, меня тормознули два патрульных судна, пилотов которых заинтересовало, какого чёрта я тут ношусь с контейнером. Да ладно бы со средним, это ещё нормально смотрится. У меня под брюхом находился гигант.
Однако после досмотра длившегося двадцать минут, они отпустили меня, не обнаружив ничего противозаконного, и контейнер и оба судна числились за мной, а я торопливо направился дальше. Из-за этих патрульных я отклонился от графика, нужно было наверстать упущенное время.
Насчёт жучков, что могли поставить полицейские, я подумал, но проверка ничего не показала. У меня был крохотный диверсионный дроид, украденной у бандитов и перепрограммированный, так что тот, осмотрев всё что можно, прислал сообщение, что ничего не обнаружил. Вернув его в кофр, я продолжил управлять ботом. В это время мы подлетели к нужному проходу и влетели в него, продолжая движение уже по кишке туннеля.
Следующие двенадцать часов я сосредоточился на управлении, стараясь ни во что не врезаться. Бот был плохо управляем из-за контейнера, и приходилось повороты проходить на самой медленной скорости, что заметно увеличивало время полёта. Но у меня это уже было подсчитано, так что из графика я не вырывался.
Наконец на последних силах воли добравшись до каверны, стабилизировав бот в пространстве, я, буквально выпав из кресла, и направился в каюту. Я догадывался, что будет тяжело, но даже не предоставлял что настолько. Приняв душ, смыв пот, даже внутренние системы комбеза не справлялись с его поглощением, надел новый комбез и немного отдохнув, чтобы напряжение спало, направился к шлюзовой.
Выгнав из контейнера наружу шахтёр, я за час убрал в сторону астероиды за большим камнем, за которым ранее прятал бот, когда осматривал «Матрону». Теперь получилось отличное место для стоянки не видное со стороны.
Во время работы на шахтёре я снова оценил свои умения. Это как сравнить за рулём похожих машин профессионального гонщика и десятилетнего мальчишки, который всего раз десять под присмотром отца покатался на ней, а сейчас они стояли нос к носу на гоночной трассе готовые стартовать. То есть, работа шла, но так, что как будто её и не было. С нейросетью совсем другие возможности у пилота и шахтёра, вот в чём дело. Жаль, что я не могу поставить нейросеть сейчас и пользоваться ею. Гадские наноботы что запускаются при установке, определяют по возрасту клеток в тело кого они попали и препятствуют принудительному
