— Сперва контейнер проверю, — кивком указал я на огромный ящик, что занимал практически всю грузовую площадку.
— Ваше дело, — пожал тот плечами.
Проверка показала, что коды подходят, именно за него я и уплатил согласно договору.
Спрыгнув на ребристый пол транспортного коридора, я подошёл к входу, где стоял оператор и указал на оба бочонка двигателей находившихся справа от входа:
— Эти в контейнер. Потом вон те шесть малых контейнеров, тот большой ящик и блоки к нему, и вот тот контейнер. Это всё, больше в привезённый контейнер ничего не влезет.
— Хорошо сейчас всё сделаем.
Буквально за десять минут, вызвав у меня чувство досады, сам бы я час возился с коммуникатором, оператор погрузил всё, на что я указал в контейнер. Обнаружив, что там ещё есть место, велел следом грузить малый контейнер с комбезами. Пригодятся. Всё, теперь контейнер был полон.
Оператор полетел к тому шлюзу, через который контейнер согласно моей заявке выкинут в открытый космос, а я возвращался на лётную палубу за своим ботом. Следовало совершить ещё один рейс. Когда, наконец, всё это закончиться, а?
Этот контейнер тоже был тяжёл, но по сравнению с тем, что был заполнен рудой, как пёрышко, так что спустя девятнадцать часов я оказался у своего рукотворного прохода. Там прошла такая же операция. На «Еже» расчистил проход в тайный туннель, и снова замаскировав его камнями, когда бот с контейнером оказались в тайнике. Заколебался с судна на судно бегать.
Не возвращаясь на бот, я буквально вырубился на койке шахтёра, как только проход был закрыт. А ведь я останавливался на двухчасовой отдых и сон, а всё равно устал. Тяжёлая это работа восстанавливать «Матрону», но как по-другому? Да никак, только так.
Следующе четыре дня я работал так же продуктивно, заполняя контейнер, пока, наконец, не вышел на туннель к «Матроне» и не расчистил его. Контейнер снова был полон, ну почти, восемь процентов объёма не удалось заполнить. После этого я перетащил все запчасти и бочонки маневровых двигателей, включая рубку, к «Матроне», заодно проверив как судно. Было видно, что кроме меня его никто не посещал. Пришлось все запчасти оставить у кормы. После этого я с помощью двух технических дроидов перенёс на борт «Матроны» малый мобильный реактор и запустил его, активировав оба технических комплекса, жаль инженерный остался у меня в ангаре. Теперь они будут запитываться не от бортовой сети «Ежа» или бота, а уже от ректора. Обоим искинам комплексов я уже поставил задачу, ещё пару дней назад, так что диагносты сразу начали разбегаться по кораблю, проводя первичную диагностику.
Технические комплексы смогут устранить только мелкие повреждения, а вот разбирать броню внешней обшивки и извлекать уничтоженную рубку сможет только инженерный комплекс. Так что завтра с утра отправлюсь обратно с рудой за ним и остальными комплектующими. У меня пока стояла только одна проблема. Не было жилого модуля. Тот, что стоял в «Матроне» пострадал не менее рубки и требовал замены, он не был пригодным к ремонту. Диагносты комплексов это ясно сообщили, рекомендация заменить жилой модуль. С перламутровыми пуговицами нет? Что ж, будем искать.
Вместе с дроидами я тоже полазил по гигантскому кораблю. На второй день, перед самым возвращением, нам с помощью мобильного ректора удалось активировать сворки открывания лётной палубы. Нам, это дроидам под моим присмотром. После этого большая часть доставленного груза переместилась на эту палубу, как и «Еж», только рубка не влезла и оба маневровых движка. Хотя, пропихнуть можно, но зачем? И так нормально висят рядом с кораблем, и есть не просят. Радиации тут особо нет, чистая руда, повисят ничего с ними не случиться. Задержался я тут на сутки по одной причине, решил увеличить глубину затора сделанного пиратами, что вёл наружу. Теперь туннель было сложно обнаружить даже шахтёрским сканерам. А то сдвинули пару камней и рады, спрятали, теперь пусть двести метров камней и руды поковыряют. Без шахтёрского корабля это мёртвое дело, пушками тут проблему не решить.
Так вот, на следующее утро, после крепкого сна, а также двух часов в тренажёрном комплексе, я выгнал бот с контейнером в каверну, после чего «Ежом» закрыл проход, замаскировав его и отогнав шахтёра немного вглубь проделанного мной тоннеля. На двигателях скафа вернулся обратно и снова с тяжёлой рудой направился на «Пуму».
Больше руду не повезу, выматывает конкретно. Вот, в тренажёрном комплексе я похудел на десять килограмм за пять дней, тут на пять за полсуток. Жесть. Но зато теперь весил семьдесят три кило и был хоть и невысокого роста, но зато появилась стройность. Ничего, ещё месяц другой и у меня будет красивая атлетическая фигура. Пока я ещё на пути к этому.
В этот раз на путь у меня ушло семнадцать часов с краткими промежутками отдыха. Но, не смотря на экономию, топлива всё равно не хватало, жрали перегруженные движки просто с бешенной скоростью, тем более часть я слил в баки «Ежа». Скоро им с такой нагрузкой полный ремонт потребуется. Жаль на «Матроне» сухие баки, с неё бы заправился, пираты вообще ничего не
