запчастей плат и небольшого оборудования именно для боевых кораблей. Не было у меня нужных программ, и как их писать, я пока не знал.
Я производственник, а не косметолог. Проще купить, тем более наличность на кораблях я собрал в приличном количестве, как и банковских чипов. Последние я пока не взламывал, многие имели пароли, оставил на будущее. Про каталоги и учебный материал по артефактам Древних тоже не стоит забывать. Всё это мне также было нужно, хотя бы чтобы основы усвоить. Надеюсь, всё это я найду на станции и приобрету.
Пройдя в рубку, которую охраняли два боевых дроида противоабордажного комплекса – у меня внутренняя безопасность была в активном режиме, – я устроился в кресле капитана и, подсоединив шнуры к нейроразъёмам на кистях, замер, запуская большую часть систем, кроме сканера и радара. Если я их запущу, то засвечусь, как огонь в ночи, а это делать было пока рано. Нет, пока я использовал пассивный радар на малой мощности.
Большую часть прохода я расчистил, ботом оттащив обломки, но он всё равно был узок, поэтому защиту пришлось уменьшить, плёнка пузыря была практически у контейнеров, но не касаясь их. Потерять своё добро я не хотел. Только в одном месте кладбище не было мной расчищено от остовов кораблей и крупных обломков. Тогда линкор антарцев ещё не был под моим контролем, как сейчас. Пришлось остановить движение крейсера и стабилизовать его в пространстве, после чего на боте в течение пяти часов оттаскивать обломки в сторону. Мы с ботом отлично потрудились как буксировщики. Удобные штуки эти манипуляторы, надо сказать, не зря же это судёнышко назвали инженерным, то есть для инженеров. Очень компактное и удобное оборудование для меня.
На этом было всё. Я благополучно дошёл до охранной системы флотских, которая уже была взломана мной, и начал медленно разгоняться, врубив сканеры и радар, «осматриваясь» в системе. Теперь это можно было сделать безопасно. В квадрате, где работали тыловики, поднялась паника, и мне пошли запросы, которые я игнорировал. Через три часа мой тяжело нагруженный корабль прорвал пространство и ушёл в гипер. Одно это – скорость перехода – показало, что я не зря модернизировал корабль. Такие суда с подобной массой уходят на два часа позже. Вот, наверное, удивились флотские, они наверняка сняли характеристики «Нохана» и по ним рассчитали время на прыжок. А тут на два часа раньше корабль исчез с радаров. Стоит задуматься, а кто это вообще был?
Как только звёзды прыгнули мне навстречу, я потянулся и, покинув кресло капитана, направился в жилой модуль. «Нохану» лететь до станции два дня, в отличие от фрегата, так что займусь-ка я госпиталем. Место под него уже подготовлено, осталось создать сам госпиталь. Сделать я собирался обычный малый госпиталь по стандартам Содружества. Это шесть боксов и четыре служебных помещения. Боксы были диагностический, операционный, два лечебных, реанимационный и учебный. Служебные и того проще: склад медпрепаратов, кабинет и комната отдыха для медперсонала, кабинет главврача вместе с комнатой для отдыха, и в нём же небольшая кладовая спецхранилища для самых дорогих и опасных препаратов. Ну, и процедурная, естественно.
Активировав на ходу три технических комплекса, один я направил на место, где в скором времени будет находиться госпиталь, а два в трюм за строительным и обшивочным материалом, настенными и потолочными панелями. Остальное уже потом понадобится, когда заработают камеры дезинфекции. То есть когда в госпитале заработает своя система жизнеобеспечения и он перейдёт на замкнутый цикл работы, как и должно быть согласно стандартам. Энергошины туда уже подведены, осталось доделать, что не успел. Думаю, пока летим эти два дня, я успею закончить с госпиталем.
– Неизвестное судно, сообщите свои данные и цель прибытия, – прозвучал в динамиках запрос от диспетчера, как только я вышел в обычное пространство.
– Тяжёлый крейсер «Нохан». Цель прибытия – совершить операции купли-продажи, – ответил я стандартно на такой же стандартный вопрос.
Хорошо, тут Фронтир и не спрашивают документы на корабли и суда. Если ты им управляешь, то ты или нанятый пилот, или владелец, другого не дано. Конечно, такие громады, как у меня, тут редкость, даже пираты предпочитают суда поменьше, чтобы с ремонтом так не возиться, но ничего необычного в моём прибытии не было.
– Стыковка или парковка? – последовал второй запрос.
– Парковка.
– Принято. Парковочное место шесть Д – двадцать шесть. Отправляю маршрут до конечной точки.
– Маршрут принял, – подтвердил я и направил корабль согласно проложенному маршруту.
Шедшие рядом или навстречу суда шугались и уходили в сторону, когда на пилотских экранах вылезал мой монстр. В эфире звучали испуганные восклицания, перемешанные с восхищенными возгласами. Была пара запросов от капитанов судов, но я их проигнорировал, не интересовало меня их любопытство и алчность. Явно кто-то, разглядев, что у меня все борта усеяны
