бронестворок. Почти мгновенно потребление энергии подскочило на сто десять процентов, и реактор скафа возмущенно взвыл, перейдя на аварийный режим работы. Не успел я отрубить питание, вот еще, надо мне потерять скаф, как экран визора снова умер. Похоже, такое потребление энергии сожгло компу мозги, и он отключился.
Выдернув шнур питания, я проверил все системы скафа, включая реактор, который перешел на обычный режим работы. И с облегчением вздохнул, как ни странно все было в порядке. Десять секунд аварийной работы никак не сказались на нем.
Со стороны бронестворок звукачи скафа уловили какой-то шум, поэтому свернув все работы у теперь окончательно-мертвого экрана, я направился к шлюзовой камере.
К моему удивлению, створка поднялась вверх. Немного, всего сантиметров на тридцать, но это произошло. Пойдя ближе, я лег на живот и посмотрел, что творится с другой стороны. Прожектор высветил комнату, на удивление чистую комнату с обычной противоударной дверью находившуюся слева, которую мне взломать не представляло труда.
Я особо не радовался всему этому. Дверь поднялась всего на двадцати семь сантиметров, как я измерил с помощью приборов, пролезть то я пролезу, но в одном комбезе, без скафа. Вот в чем проблема. А гулять по базе без защиты это такая медленная форма самоубийства. Фиг его знает, что там ожидает меня внутри.
Проба поднять створку выше не увенчалась успехом. Мышечные усилители скафа были просто не в состоянии поднять шестьдесят тонн металла. Отойдя в сторону и осмотрев щель, я вдруг засмеялся.
— А где я тут проблему нашел? — весело пробормотал я.
Покинув скаф, я снял с его бедра кофр с инструментами и приказал Искину.
— Отключение.
Самое трудное было не разборка и перетаскивание деталей скафа под створкой, а протаскивание голого экзоскелета. Тот застрял, так что пришлось приложить некоторые усилия и я смог его выдернуть. Дальше произошла сборка, которая заняла у меня еще около часа и, проведя тестирование 'Призрака', я вернулся в его нутро. Вот теперь можно исследовать саму базу. У меня был с собой сухпай на три дня и воды настолько же дней. Думаю, хватит.
Подойдя к двери, я потянул за ручку и та неожиданно легко открылась. Осветил лестничную площадку, наверх пролёты не шли, я подошел и посветил между перилами вниз. Высота впечатляла. Я видел метров на сто вниз, дальше было не видно из-за переламывающихся о препятствия лучей света.
Лестница была на вид крепкой, но я все равно осторожно спускался, хотя та даже не трещала подомной. А ведь вместе со скафом я весил двести сорок кило.
Спустился я на триста метров, как показали приборы, внизу находилась такая же дверь, которую я со всеми предосторожностями открыл. Она тоже не создала проблем и спокойно повернулась на петлях. За ней находился тамбур, за тамбуром небольшая площадка-перрон в огромном тоннеле. На полу виднелась полоса монорельса. Все, я находился в транспортном тоннеле.
Осветив туннель в оба конца, я так и не увидел платформы. Была мысль воспользоваться ей, чтобы не топать десятки километров, но видимо она была не осуществима. Постояв немного, я предположил, что одна платформа обязательно должна находится у выхода, там, где скала просела и если она там есть, то можно ей воспользоваться. Я не считал это чем-то трудным. Эти платформы работают и на внешних источников и мощности реактора 'Призрака' должно было вполне хватить. Именно поэтому я направился не в сторону базы, а в противоположную. К выходу. Тут идти всего пару километров, мне не в лом.
К моему удивлению у выхода действительно находилась платформа. Более того — их было две. Одна стояла у небольшого перрона, другая в стояночном тупичке. Проверив обе, я нашел что они во вполне удовлетворительном стоянии, если вспомнить сколько они тут стоят и, запитав ту что стояла у перрона на средней скорости поехал в сторону базы. Прокатившись мимо того места где я попал в тоннель, подумал что в том месте где были найдены платформы было все в порядке. Видимо повреждения тоннеля не докатились до него, сдержанные огромными бронированными створками, что перекрывали туннель. Это хорошо, значит и база должна быть в порядке.
Ехал почти два часа, на нормальной скорости, конечно, было бы быстрее, но в этом случае я бы не успел затормозить, если бы впереди было препятствие по ходу движения. Однако мне так ничего и не встретилось и я оказался на большой, просто огромной станции, от которой в разные стороны разбегались такие же транспортные туннели. Эта был транспортный узел базы.
Мне в другие туннели не требовалось попасть, поэтому я направился на перрон и по лестнице, вернее мёртвому эскалатору поднялся на этаж выше. Дальше должен быть коридор, что вел уже на саму базу.
Я не ошибся, база действительно была не военной, иначе бы я так быстро не преодолел такое расстояние. Что благоприятно влияло на мое настроение, так это огромное количество механизмов, которые мне встречалось. Даже целый охранный комплекс присутствовал. Вот бы оживить хоть один из дронов, но вряд ли получится. Видимо они работали до полной выработки ресурсов и теперь интереса не представляли, кроме как для коллекционеров, вот бы склад найти с законсервированными машинами. Тогда да, шанс есть.
Кстати если свести примерные цены за все те механизмы что я видел по расценкам аукционов в одну сумму, то набегает примерно в тридцать пять- сорок миллионов. И это за неработающие механизмы, а сколько дадут за ту, что с консервации? Во-во. Но это надо все вывозить и по одному продавать. Так
