дока, всегда пригодится и всегда под рукой.
Тут доставили заказ, оплатив его через чип, я отправил одного из универсалов протягивать дополнительную энерголинию от реактора, аккуратно крепя в коробах на стене, и крепить штекеры для зарядки. Полчаса работы и готово. Проверил, норма. После этого собравшись, вылетел на платформе в сторону большого ангара на пару этажей ниже, там один торговец несколько малых судов выставлял на продажу. Челноки, боты, шаттлы, туда и летел. Выбирал недолго, подобрал приличный на вид челнок производства конфедерации Шина, четвёртого поколения, правда, но новенький. В комплекте бонусом шли запасные манипуляторы. Дальше оплатив его, загнал в трюм свою платформу и, вылетев наружу, стал облетать шар станции, диспетчер скинул мне маршрут до моего дока. На подлёте связался с искином и отдал приказ откачать воздух и открыв внешние створки. Хватит одной, челнок легко пройдёт. Тот так и сделал и я завёл челнок внутрь, сразу отдав приказ закрыть створку. Кстати, жилой модуль усиленный, там проходная шлюзовая на входе, так что откачка воздуха на тех, кто может находиться внутри, никак не скажется.
Челнок я постав на опоры справа от внешних створок. Если зайти в док из транспортного коридора, слева два модуля поставленных друг на друга, справа челнок стоит. Как привёл, то сразу стал глушить все системы, включая реактор. Судно мне в ближайшее время не нужно, будут техники, запустят. Платформу я уже выгнал, так что, вылетев в коридор, полетел в сторону Рынка. Там поискав, выбрал подходящую грузовую малую платформу, и на автопилоте, та следовала за мной, отогнал её в док, приписав к искину. Вот и всё. Ах да, пищевой синтезатор стоит, а картриджей к нему не было, поэтому, когда я покупал грузовую платформу, то приобрёл контейнер с картриджами, один из дроидов занёс его на склад. Дальше заглушил все системы, только реактор и искин не трогал, а вот всех дроидов отключил, оставил по одному уборщику, чтобы за чистотой седили и, заперев док, на своей платформе полетел к челноку.
Восемь часов я тут возился. Срок парковки на лётной палубе уже закончился, так что, доплатив, вылетел к своему «Тихоне» и, покинув систему, после разгона ушёл в гипер. Направлялся я не к своей системе, где проводил добычу руды, а уходил дальше вглубь Фронтира. Ближайшие станции пропущу, подальше улечу, на одну из крупнейших пиратских станций. Да я, помню, что по пути будет две станции, на которых есть бывшее имущество дельца, теперь мои, и нужно его перевести на себя, но всё будем решать постепенно. И это решим. А в планах посетить обе эти станции на обратном пути, когда персонал для дока наберу.
Сам полёт занял почти две недели. Летел я не проторёнными маршрутами, а дикими скачками, чтобы не отследить было. Что-то мне подозрительными показались действия одного транспорта третьего поколения, который тоже снялся с парковки и удалённо последовал за мной. Разведоборудование, что я купил у военных с новой пусковой шахтой для зондов, отлично видело все его действия. А не тот ли это торговец, которому я капсулы продал? Вполне возможно. Но хвост я с гарантией сбросил, и вот прибыл на место. Эта станция одна из крупнейших в этом секторе, полупиратская, полуторговая и относилась та к сверхбольшим, полтора миллиона постоянно проживающих, и около трёх временно пребывающих, гости, отдыхающий, торговцы, ну и покупатели. Рабов никто не считал, да и не учитывают их при подсчёте. Что примечательно, на этой станции также есть бывшее имущество дельца, выкупленное им. Вот приобретая нужных мне специалистов, за одно и на себя его перепишу, два дела сразу сделаю. Уверен, что и тут долг в налогах на бывшем имуществе дельца есть, надеюсь, денег хватит закрыть его.
Когда я вышел на границе системы, тут всегда огромный транспортный поток судов, искин «Тихони» насчитал где-то около пяти тысяч судов и кораблей и сбился, слишком много, он не имел таких вычислительных возможностей как диспетчерские искины, чтобы всё это держать под контролем. По моим прикидкам, тут не меньше десяти тысяч судов и кораблей, а возможно даже больше. Да одно то, что за десять минут после моего выхода, в системе вышло около сотни судов, и столько же ушло в гипер, показывает, как эта станция популярна. Вот так прибыв и направившись к станции, я стразу ответил на вызов диспетчерского искина:
— «Коман» вызывает шахтёрское судно «Тихоня», порт приписки Шиза. Сообщите цель прибытия и время пребывания.
— «Тихоня» на связи, — подтвердил я. — Цель — покупки, время от двух суток до пяти. Прошу забронировать за мной место стоянки на парковке средней дальности и выслать её координаты. Также забронировать место на лётной палубе для малого челнока.
— Принято. Высылаю координаты парковки и лётной палубы. Добро пожаловать.
— Спасибо… Всё получил.
Маршрут до парковки был получен и я направился к нему, маневрируя между разными судами. Двигался я по коридору мимо дальних самых дешёвых парковок. Добравшись до средней, немного покрутился пока не дошёл до своего места, и поставив судно на парковку, стабилизировав его. Дальше активировав оборону, чтобы никто не смел приблизится, тут все так вокруг делают, перешёл на челнок и сразу вылетел к станции. Ещё часа четыре лететь. Причём маршрут, что мне скинул диспетчерский искин, был не самым простым. Тут глаз да глаз нужен чтобы тебя какое судно не раздавило. Говорят, есть банды, что этим зарабатывают, как бы случайно врезаются в чужой челнок, все кто внутри погибают, потом используя хакера, переводят имущество погибших на себя. По заказу тоже работают. Это вообще-то редкость, но такое бывает, насколько я в курсе. Пока летел, одним потоком зарегистрировался на станции под своим именем. Я тут официально и имущество на себя привести, ну и нанять работников. Это так звучит, если для официальности. А если проще, буду выкупать людей и договариваться с ними на десять лет отработки, потом свобода. Причём я не планировал приобретать уже готового обученного специалиста. Больно уж дорого, проще купить дикого, самому поставить сеть, оплатить базы и пусть учиться и работает. Оно так дешевле будет,
