В реальной истории флагманский броненосец японского флота «Микаса» затонул в гавани Сасэбо от взрыва кормового погреба главного калибра 12.09.1905 года прямо на якорной стоянке. Глубина в этом месте была не более 11 метров, поэтому палуба спардека и надстройки остались над водой. Погибли около 250 человек команды, а кормовая часть корабля была серьезно разрушена. Полностью броненосец восстановили к апрелю 1908 года.
32
Утолщенные стальные листы котлов, в которые вставляются теплообменные трубки.
33
Во время т. н. Гулльского инцидента (расстрела 2-й Тихоокеанской эскадрой траулеров английских рыбаков в нашей реальности) на прекращение беспорядочной стрельбы потребовалось не менее пяти минут.
34
На практике, в нашей реальности, учитывая непонятно низкую скорость «Варяга» при попытке прорыва, хватило и первой стадии плана; мимо «Асамы» «Варяг» пройти не смог.
35
Погреба от детонации спас уже затопленный снарядный элеватор. Но зато когда через две недели после боя первые японские водолазы спустились на «Асаму», то просто не обнаружили носовой башни ГК. Вообще. Ремонт корабля с развороченным бортом и, главное, без башни, которую могли изготовить и установить только в Англии, проводить до окончания войны сочли нецелесообразным. Крейсер был поднят летом 1904 и отбуксирован в гавань Чемульпо, где и простоял весь следующий год, изображая из себя батарею береговой обороны. После заключения мира русские никаких требований относительно «Асамы» не выдвинули. В августе 1905 года его отбуксировали в Сасэбо, полностью восстановив в 1907 году.
36
В переводе с английского – «палочка над Т». Классический маневр в морском бою эпохи эскадренных сражений. Охват головы или хвоста вражеской колонны, позволяющий расстреливать ее концевые корабли сосредоточенным огнем всей своей линии в то время, как корабли, находящиеся на противоположном конце линии противника, в этот момент находятся столь далеко, что их ответный эффективный огонь практически невозможен. Таким образом, создается временное локальное превосходство в огневой мощи, как правило, ведущее к итоговому выигрышу всего боя.
37
Как писал о похожей ситуации один немецкий танкист: «К счастью, при попадании в наши танки, гул горящего топлива почти всегда заглушает крики экипажа».
